設計年輕時尚的SUV主流
[XCAR購物指南原創(chuàng)]
這種80、90后逐漸成為汽車行業(yè)消費主力的年輕消費者,買車時往往不僅僅是車輛的實用性,車輛時尚外觀、可再生性也是購車時的重要考慮因素。
今天我們推薦對比的便是兩款時尚好玩的SUV。
對比車型 | ||
車型 | 官方售價(萬元) | 排量 |
長安鈴木-鋒馭 | 10.98-15.48 | 1.6L |
東風本田XR-V | 12.78-16.28 | 1.5 |
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鋒馭的入門價10.98萬比XR-V入門價12.78萬低將近2萬,而此時東風本田XR-V僅1.8L車型上市,1.5L車型據了解在明年初才會真正意義上上市。所以此次對比只能用到鋒馭1.6L旗艦車型與XR-V 1.8L CVT舒適版。
指導價對比 | ||
車型 | 鋒馭 1.6L CVT四驅尊貴型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 |
指導價 | 15.48萬 | 14.98萬 |
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XR-V 1.5L車型現在還沒有上市,所以我們此次對比的車型是鋒馭1.6LCVT四驅尊貴型與XR-V1.8L EXi CVT舒適版。兩款車型價格比較接近,鋒馭全國內享受有3000元的節(jié)能惠民補貼,補貼后的價格僅差2000元整體可比性強。
主打年輕市場 細節(jié)體現品牌家族特點
鋒馭腰線的設計流暢而富有立體感,緩緩上揚至車尾。C柱之后的造型緊湊飽滿,配合黑色的底部包圍以及金屬質感的車頂行李架,多處細節(jié)都為鋒馭勾勒出野性。尾部飽滿厚重的造型,使得車尾顯得更有力量。
外部配置對比 | ||
配置/車型 | 鋒馭 1.6L CVT四驅尊貴型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 |
氙氣大燈 | ● | - |
大燈高度調節(jié)/清洗 | ● | ●/- |
后視鏡電動折疊 | ● | - |
后視鏡加熱/電動調節(jié) | ● | -/● |
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從外部配置對比來看,鋒馭整體配置要高于XR-V。氙氣大燈的配備不僅在外觀上看上去更犀利,也是相當實用的。此外鋒馭配備后視鏡電動折疊,這配置在這個級別也是比較少見的。
車身尺寸對比 | |||||
車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | 離地間隙 | |
鋒馭 | 4300 | 1765 | 1580 | 2600 | 175 |
XR-V | 4270 | 1772 | 1605 | 2610 | 140 |
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車身尺寸方面,鋒馭在車身方面僅僅是車身長度比XR-V要有優(yōu)勢,而車身寬、高、軸距XR-V以微弱優(yōu)勢高于鋒馭。離地間隙方面鋒馭則要優(yōu)于XR-V。這也使得第一視覺上來看鋒馭看上去更為靈巧,而XR-V會更顯寬大。
在車身側面,XR-V與繽智基本相同。帶狀LED燈組貫穿整個尾部整體感較強。
2鋒馭旗艦車型配置較高
旗艦車型的鋒馭配置較高
差異配置對比 | ||
車型 | 鋒馭 1.6L CVT四驅尊貴型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
前排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣簾 | ● | - |
無鑰匙啟動/進入系統(tǒng) | ● | - |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● |
上坡輔助/自動駐車 | ●/- | ● |
天窗 | ●(全景天窗) | ●(全景天窗) |
真皮方向方向盤 | ● | - |
多功能方向盤 | ● | ● |
中控臺彩色大屏/GPS導航 | ● | ●/- |
定速巡航 | ● | - |
倒車雷達/影像 | ● | ●/- |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
自動空調 | ● | 手動 |
真皮座椅 | ● | ● |
前后扶手架后排杯架 | ● | ●/- |
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此次對比的兩車,我們可以看到鋒馭配備諸如無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航、導航倒車影像、真皮座椅、全景天窗等配置非常豐富。而XR-V的配置也豐富但相比旗艦車型的鋒馭稍顯遜色,相比鋒馭少了無鑰進入、真皮方向盤等配置。當然如果你購買XR-V的旗艦車型,其配置也是相當豐富的,只不過你需要給多11000元。
鋒馭的內飾設計采用簡潔明快的風格輔以純黑的配色,給人以很舒服的感受。中控臺應用了恰到好處的銀色質感線條,增添了內飾的質感。值得一提的是,鋒馭整個內飾的材質用料以及工藝水平都讓人眼前一亮,無論做工還是用料都非常到位,各個按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供細膩的回饋質感,值得稱贊。
XR-V純黑色內飾在設計上走的是簡約路線,操作面板都偏向駕駛員一側便于使用。整體的做工保持了本田的一貫水準,在用料方面,雖然中控臺上面采用了硬質材料,但采用了縫線處理提升檔次,此外,門板上還采用了網狀織物。
3空間表現都不錯
長安鈴木鋒馭空間體驗
鋒馭的駕駛席,高高的坐姿和良好的視線讓你不由自主的對這輛車的通過性充滿信心。低配車型為織物座椅,而高配座椅為真皮座椅,同時配有紅色縫線以及S.CROSS標識,座椅皮質柔軟,整體乘坐感較為舒適,全系座椅均為手動調節(jié)。
鋒馭的軸距為2600mm,處于同級別中等水平。既然作為一款小型SUV,那么整車的裝載能力就一定要滿足出游時的需求。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒,滿足超大物品的裝運。整個車內的裝載空間在同級別內處于平均水平,完全可以滿足一家三口自駕郊游的需求。
東風本田XR-V 空間體驗
空間方面,XR-V的表現與繽智相同,后排空間表現的還不錯,后排座椅可以向后翻倒提升后備箱儲物能力,更是能向上翻起提升垂直儲物空間。以便放下較高的物品,非常實用。
除了較為常規(guī)的門板以及手套箱的儲物空間,XR-V在扶手箱處設計了一個儲物格,不僅可以通過撥桿調節(jié)橫向空間,還能對儲物格的深度進行調節(jié)。中控邊的長條凹槽也能放置手機,錢包等物品。在儲物方面,XR-V的表現可圈可點。
兩款車就空間體驗而言,兩車的駕乘空間都是比較接近,SUV車型在空間方面的優(yōu)勢都表現得相當到位。前排頭部空間而言,鋒馭表現得更優(yōu)異;而后排XR-V得益于軸距的優(yōu)勢要略優(yōu)于鋒馭。
4動力注重點不同
注重點有所不同
動力參數對比表格 | ||
---|---|---|
車型 | 鋒馭1.6L CVT四驅尊貴型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 |
發(fā)動機類型 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機排量(L) | 1.6 | 1.8 |
發(fā)動機啟/停 | ● | ● |
驅動方式 | 四驅 | 兩驅 |
最大功率(kW/rpm) | 90/6000(122Ps) | 100/6500(136Ps) |
最大扭矩(Nm/rpm) | 158/4400 | 169/4300 |
變速箱 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非尺寸 |
中央差速器鎖止功能 | ● | - |
前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛結構 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 | 扭力梁式后懸架 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | |
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對比兩車的動力以及驅動方式,其實消費者很容易選擇自己需要的。單從動力很明顯是XR-V的1.8L較為有優(yōu)勢,但對比的鋒馭配備是帶有中央差速鎖止的四驅系統(tǒng),在戶外越野時整體能力會優(yōu)于XR-V,而XR-V全系并沒有為消費者提供四驅車型。長安鈴木鋒馭配備的ALLGRIP的智能全時四驅系統(tǒng),駕駛員可以通過檔桿后方的駕駛模式控制模塊在雪地、運動以及自動三個檔位之間進行切換,這意味著同價位情況鋒馭要比XR-V走得更遠,能夠滿足消費者戶外撒野的需求。
鋒馭所搭載的是鈴木新研發(fā)的G-INNOTEC發(fā)動機,除了擁有可變氣門以及可變進氣歧管的技術外,還將發(fā)動機的重量降低了10%,機油泵還可分為兩級開啟,可達到最佳燃油經濟性,所以即使是四驅車型其工信部油耗也僅僅為5.9L。與該發(fā)動機匹配的CVT變速箱,該變速箱還可模擬7個檔位,并設置了M檔手動模式,可利用撥片進行手動換擋。
XR-V搭載的是編號為R18ZA的1.8L自然吸氣發(fā)動機,擁有i-VTEC技術,最大功率為100kW/6500rpm,峰值扭矩為169Nm/4300rpm。除此此外,XR-V還搭載有一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,與發(fā)動機搭配的分別為可模擬7速的CVT變速箱和6速手動變速箱。
點評:就整篇文章而言與其說是對比還不如說是推薦,兩款車的目標客戶都年輕追求個性的年輕消費者,外觀設計都相當不錯,對比的兩款車鋒馭作為該車旗艦車型配置更為豐富,XR-V 自動1.8L舒適型配置也相當實用豐富??臻g差異也不算太大。最實質的區(qū)別在同價情況下驅動方式不同,消費者只需清楚自己需要如何玩,其實基本能夠知道自己要買哪款車。
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