【汽車(chē)家居原裝試駕】CITY已在全球累計(jì)銷售290萬(wàn)臺(tái)。這款車(chē)本來(lái)是為東南亞市場(chǎng)制造的小型車(chē)，后來(lái)逐漸在全球推廣，也在巴西等地銷售。

在2003年被廣汽本田引入國(guó)產(chǎn)，我們見(jiàn)證著它從FIT salon(三廂版飛度)一直進(jìn)化至鋒范。不久之后，新一代的CITY鋒范即將在國(guó)內(nèi)上市，但定位變成了一輛全球化車(chē)型。高顏值的外觀已經(jīng)在上海車(chē)展見(jiàn)過(guò)了，確實(shí)漂亮，但無(wú)懸念了，所以我更關(guān)心它在配置方面的表現(xiàn)，是否會(huì)仿效新飛度減配的做法？這與指導(dǎo)價(jià)直接相關(guān)。

新鋒范的車(chē)身尺寸比老款車(chē)型有所增長(zhǎng)，相比同級(jí)的威馳也有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距方面。據(jù)說(shuō)新鋒范后排乘坐空間也因此有所提升，后面咱們一起來(lái)看看。

后備廂內(nèi)飾的缺失確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該，對(duì)用戶體驗(yàn)影響很大。文章發(fā)布之后，廠家表示試駕車(chē)輛為試裝車(chē)，量產(chǎn)車(chē)會(huì)配有后備廂內(nèi)襯。

新鋒范頂配車(chē)型配備16英寸鋁合金輪圈，五輻風(fēng)車(chē)造型搭配高反差的配色，效果挺漂亮的，匹配普利司通泰然者ER370系列輪胎，規(guī)格為185/55 R16 83H，與老款1.8L車(chē)型相若。新鋒范與新飛度的做法一樣，前輪依然是盤(pán)式剎車(chē)，但后輪改為鼓剎，降低成本是必然的。雖然暫時(shí)還沒(méi)有實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)，但理論上來(lái)說(shuō)不會(huì)對(duì)制動(dòng)成績(jī)帶來(lái)直接影響。

內(nèi)飾方面，新鋒范同樣采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)采用銀黑色搭配，更符合年輕人的審美觀。做工水平維持一向的高水平，但用料方式受成本限制，面板以硬質(zhì)塑料為主。

凌派是本田最早配備智能屏系統(tǒng)的車(chē)型，那個(gè)時(shí)候的智能屏系統(tǒng)可以手機(jī)和中控屏幕雙向操作，而且對(duì)應(yīng)這功能手機(jī)屏幕一直處于長(zhǎng)亮狀態(tài)，加上一直在充電，導(dǎo)致手機(jī)發(fā)熱明顯。實(shí)際使用中雙向操作這功能意義不大，在新鋒范上已經(jīng)被取消，但手機(jī)屏幕還是一直長(zhǎng)亮，這就有點(diǎn)沒(méi)必要了，手機(jī)屏幕顯示的內(nèi)容對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)基本上沒(méi)意義。如果把屏幕關(guān)掉的話，連接會(huì)被斷開(kāi)。

對(duì)于蘋(píng)果用戶來(lái)說(shuō)，使用連接功能需要連接3根線，線束過(guò)多是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。而安卓用戶則只需使用一條數(shù)據(jù)線就可以了，簡(jiǎn)單很多，但現(xiàn)場(chǎng)條件有限，暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)，據(jù)說(shuō)畫(huà)面效果比蘋(píng)果手機(jī)要好一些。

相比老款車(chē)型，新鋒范增加了ECO智能模式、VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能等配置，但曾經(jīng)出現(xiàn)在老款鋒范1.8L車(chē)型上的真皮座椅沒(méi)有了，在海外市場(chǎng)的CITY是有這項(xiàng)配置的，廠家稱如果日后用戶覺(jué)得有需要，也有可能重新配備。

頂配車(chē)型需要展現(xiàn)車(chē)系的最高水平，配置豐富是必須的，但這肯定不是最多消費(fèi)選擇的車(chē)型。下面咱們來(lái)看看退一步的選擇，中配車(chē)型的配置情況是否讓人滿意？

新鋒范中配車(chē)型配置情況
取消 后視鏡轉(zhuǎn)向燈	16英寸鋁合金輪圈改為 15英寸
取消 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后備廂開(kāi)關(guān)	智能屏系統(tǒng) 改為 普通音響系統(tǒng)
取消 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能	自動(dòng)空調(diào)改為手動(dòng)空調(diào)
儀表臺(tái)樣式、功能改變	取消 真皮多功能方向盤(pán)

相比頂配車(chē)型，中配車(chē)型確實(shí)減少了一些亮點(diǎn)配置，但重要的配置基本都還在，如天窗、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排中央扶手、后排出風(fēng)口等，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。接下來(lái)咱們要看看最低配的乞丐版車(chē)型，看完之后就可以猜新鋒范的起步價(jià)了。

看完乞丐版車(chē)型之后，感覺(jué)新鋒范的檔次突然低了一個(gè)等級(jí)，竟然連音響系統(tǒng)都沒(méi)有，即使要控制成本也不至于這程度吧。好吧，買(mǎi)車(chē)也就這么一件事，貴不貴不重要，關(guān)鍵是值不值，新鋒范能出一個(gè)如此低配的車(chē)型也沒(méi)問(wèn)題，就看賣(mài)什么價(jià)錢(qián)?；蛘哒f(shuō)，看完之后你覺(jué)得這值多少錢(qián)？

得益于車(chē)身尺寸的增長(zhǎng)，新鋒范的乘坐空間表現(xiàn)更加出色，但在后排座椅方面，功能性有所倒退，后排座椅靠背無(wú)法放倒，中央扶手和頭枕也取消了，有點(diǎn)遺憾。作為補(bǔ)償，新鋒范新增了后排出風(fēng)口，這也是新車(chē)的其中一個(gè)亮點(diǎn)配置。

劇廠家介紹，新鋒范相比老款車(chē)型前排頭部空間增加了10mm，肩部橫向空間增加了40mm，后排腿部空間增加了60mm，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。即使對(duì)比同級(jí)豐田威馳、日產(chǎn)陽(yáng)光、起亞K2等對(duì)手都有一定優(yōu)勢(shì)，有興趣的朋友可以回顧《十萬(wàn)元的選擇 陽(yáng)光/K2/威馳靜態(tài)對(duì)比》文章。

新款鋒范的行李廂容積達(dá)到536L，比老款車(chē)型有一定提升，相比同級(jí)車(chē)型也有明顯優(yōu)勢(shì)(豐田威馳476L、日產(chǎn)陽(yáng)光490L)。

新鋒范這套動(dòng)力總成其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有太多的新鮮感，在新飛度和繽智上已經(jīng)有很高的“能見(jiàn)度”，大家都已經(jīng)很熟悉，甚至連參數(shù)都可以倒背如流。新鋒范只提供這款1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

試駕之前，我對(duì)于新鋒范的動(dòng)力性能其實(shí)沒(méi)有太多的“期待”，因?yàn)檫@套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很熟悉了，不會(huì)帶來(lái)什么驚喜，但同時(shí)我也相信它足夠優(yōu)秀。131馬力對(duì)于新鋒范來(lái)說(shuō)很夠用了，CVT變速箱也很積極響應(yīng)，絕不怠慢，作為代步用車(chē)的話相當(dāng)稱職。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但也并非完美無(wú)缺，噪音稍大是普遍性問(wèn)題，在鋒范身上也不例外。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題之外，跟CVT變速箱的工作特性也有一定關(guān)系。急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速提升動(dòng)力輸出，通過(guò)變速箱調(diào)整速來(lái)提升車(chē)速，間接提升了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。幸好這樣的情況只出現(xiàn)在加速的時(shí)候，其余時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不高，影響不大。

作為一款經(jīng)濟(jì)型的轎車(chē)，操控性對(duì)于新鋒范來(lái)說(shuō)只是附屬品，激烈駕駛不是它的風(fēng)格。但作為一款典型的本田車(chē)，駕駛感還是有的，主要體現(xiàn)在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力的調(diào)校。轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度增大，轉(zhuǎn)向力度會(huì)變沉一些，同時(shí)車(chē)身動(dòng)態(tài)也能跟上方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作(極限情況除外)，人和車(chē)之間有一定的交流。淡淡的操控感雖然只是附屬品角色，但卻能為平凡的家用轎車(chē)增添了幾分駕駛樂(lè)趣。

新鋒范在底盤(pán)調(diào)校方面也有一定的優(yōu)化，舒適性有所提升，主要體現(xiàn)在減振性能方面。不但細(xì)碎的振動(dòng)被有效過(guò)濾吸收，而且通過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)太顛，這是實(shí)實(shí)在在能感受到的提升。新鋒范的整體駕駛感覺(jué)充滿濃濃的本田味，轉(zhuǎn)向動(dòng)作和底盤(pán)都很輕盈，沒(méi)有歐洲車(chē)那種厚實(shí)沉穩(wěn)的感覺(jué)。但這不是功能性高低級(jí)的區(qū)分，只是主觀感受的差異而已，喜歡哪種風(fēng)格就要看您的口味了。

總結(jié)：

新鋒范在外觀、動(dòng)力總成、乘坐空間方面都有明顯提升，相比同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)明顯。如果您需要的是一款家庭轎車(chē)，我相信新鋒范是稱職的，漂亮的新外觀也有足夠的魅力。但相對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)配也是明顯的。這是適應(yīng)市場(chǎng)需求的做法，在新飛度身上已經(jīng)嘗到甜頭了，如法炮制一次也未嘗不可，關(guān)鍵在于價(jià)格。車(chē)作為一件商品，貴不貴不是最重要的，關(guān)鍵是值不值。新鋒范將于7月28日公布預(yù)售價(jià)格，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。（文/圖/攝影汽車(chē)之家黃榮嘉）

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