前幾天主編的朋友問我。不考慮品牌因素，寶馬3系和大眾CC哪個車更好，更值得買？

外觀上，兩輛車都有較強的各自的家庭風格。相對來說，大眾CC的外觀整體上顯示出優(yōu)雅和沉穩(wěn)。C柱的線是最大的亮點，也是很多粉絲最喜歡CC的地方。

而寶馬3系則是運動風格十足，但如果只是320Li的話，不加運動套件看上去還是顯得比較素。另外就是CC的無邊框車門看起來比3系要更加騷包些。從外觀來看，CC更個性，3系反而還中庸一點。

而尺寸方面，各有各的優(yōu)點，從下面的表格可以清楚的看到，大眾CC車身長度遠超寶馬3系，即便是長軸距版的寶馬3系在長度上也比大眾CC短59mm，而車身寬度上，CC比3系款了44mm，不過在軸距方面，標軸版的3系都要比CC長接近100mm，長軸版3系更是比CC長了208mm。

光看外部尺寸CC多一點點大氣，但實際車內(nèi)空間卻是CC的短板，因為造型線條的原因，實際乘坐車內(nèi)頭部空間比較壓抑，甚至像一臺緊湊級的車。3系后排的腿部空間比CC寬敞許多，再加上3系車身高度也高了36mm，頭部空間方面也是3系占優(yōu)的，所以如果單純的考慮車內(nèi)空間，確實是寶馬3系更勝一籌。

而配置方面，寶馬3系全系都采用的是電子排擋桿，這方面就要比大眾CC看起來上檔次許多，但是在其他配置方面，大眾CC中配車型均配備了自動泊車系統(tǒng)，而寶馬3系則僅有部分車型可以選裝配備，定速巡航系統(tǒng)寶馬3系也是在中高配車型上才裝備，CC則是全系標配。而在多媒體配置上CC全系都沒有配備車聯(lián)網(wǎng)以及定位互動服務，3系則全系標配了定位互動服務，部分車型也配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。兩款車的配置也是各有所長，具體究竟如何選就要看哪些配置是你需求的了。

至于動力方面，3系提供了1.5T、2.0T低功率以及2.0T高功率三個版本的渦輪增壓發(fā)動機給消費者選擇，全系匹配的是來自ZF（采埃孚）的8速手自一體變速箱，而CC則是提供了1.8T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機以及一款3.0L六缸自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的變速箱分別是7速雙離合以及6速雙離合。從變速箱來說，來自ZF的8AT可以算的上是業(yè)界標桿了，口碑非常不錯，而CC的雙離合變速箱即便調(diào)校的再好也仍舊會比AT變速箱頓挫感更強。

再就是驅(qū)動形式上，大眾CC全系均為前置前驅(qū)，而寶馬3系除了提供前置后驅(qū)以外還提供了四驅(qū)版本，驅(qū)動形式不同所帶來的駕駛感受也是完全不同，前驅(qū)車帶來的好處就是動力傳輸快，起步加速相對要比后驅(qū)車快一些，而后驅(qū)車操控性要遠高于前驅(qū)車。

最后來說說價格，這兩款車都是即將面臨換代的車型，大眾CC的繼任者Arteon已經(jīng)火了很長一段時間，而且預計今年就會在國內(nèi)上市，而寶馬3系近期也傳出了偽裝諜照，相信不久的將來也會迎來新款。在這個時候考慮這兩款車型的現(xiàn)款，相對還是比較劃得來的。目前小編看到的大眾CC全系優(yōu)惠大概在5萬元左右 ，而寶馬3系的優(yōu)惠力度也非常給力，根據(jù)車型配置不同，優(yōu)惠力度在4-8萬元不等。

總體來說，兩款車型各有所長，從性價比方面來說，同價位車型肯定大眾CC更實惠，同時CC的無邊框車門也要顯得比3系個性許多，而寶馬的優(yōu)勢在于車內(nèi)空間以及出色的操控性，而且在保值率方面，雖然大眾一向不錯，但3系在二手車市場的價格更加堅挺，開幾年再賣也虧不了多少錢。

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文/趙炳亮

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