作者：motomsc

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上一篇帖子中我們說發(fā)現(xiàn)黃龍600歐元系統(tǒng)有漏水現(xiàn)象，今天我們談到了如何修理和解決這個(gè)問題。

黃龍600歐元系統(tǒng)泄漏，主要發(fā)生在5個(gè)位置：

1.油管和管道的結(jié)合；

汽油泵密封；

3.緊固螺釘位置；

節(jié)氣門塑料部件；

油位傳感器密封。

通過解體分析，在5個(gè)地方發(fā)現(xiàn)了黃龍油導(dǎo)致汽油泄漏的原因。

1.與油管結(jié)合，固定部件在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下容易老化。據(jù)調(diào)查，在維修中，大部分黃龍600的油管及零部件在不同程度上老化的情況，管道連接塑料部件和一次性卡箍容易出現(xiàn)問題，并出現(xiàn)汽油泄漏。

分析原因，我認(rèn)為“禍根”是高溫！這個(gè)問題在維修中還不能預(yù)防，只希望制造商的后續(xù)產(chǎn)品能優(yōu)化歐元設(shè)計(jì)，提高油管質(zhì)量。

2.油箱汽油泵固定方式在設(shè)計(jì)上很容易泄漏。黃龍600汽油泵采用螺絲旋轉(zhuǎn)固定，有6個(gè)螺絲固定位，提高了汽油泄漏的可能性，對密封設(shè)計(jì)、質(zhì)量和裝配的要求也越來越高。這和設(shè)計(jì)有關(guān)。如果制造商采用螺母固定設(shè)計(jì)，則可以大大減少泄漏概率。

維修中處理這個(gè)問題，我一般可以用生料皮帶順時(shí)針纏繞汽油泵的6個(gè)緊固螺釘，固定在汽油泵上，或者直接換成螺母，解決螺絲孔滲透問題。

3.黃龍600油箱汽油泵密封是對材料、零部件制造精度和裝配有較高要求的一體化設(shè)計(jì)。這里滲油，一般修理廠通常可以采用密封劑封鎖方法來緩解，但不能永久徹底地治療滲油情況。

要解決這個(gè)問題，必須修改汽油泵和機(jī)油油位傳感器的密封，增加密封和油箱接觸面積。在修理中，我通常用降低汽油泵密封固定墊片的厚度和6個(gè)金屬固定套管的高度的方法來解決。兩者磨損的厚度必須一致。這樣可以減少密封圈的固定墊片和6個(gè)金屬固定套管的厚度，提高橡膠密封件和油箱的密封接觸面，從而解決汽油泵邊緣泄漏問題。

注意：第一，必須磨示意圖的紅色標(biāo)志面，不能磨黃色標(biāo)志面。二是保證拋光后密封墊片表面的柔軟性和完整性。第三，密封的固定墊片和6個(gè)金屬固定套的磨損厚度不得超過0.5毫米。第四，請到專業(yè)摩托車修理店進(jìn)行以上處理。請參考。

4.節(jié)氣門塑料部件位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩的正上方，在長期高溫環(huán)境下很容易泄漏。由于黃龍發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，節(jié)氣門塑料部件由于過熱而熔化變形，脆弱，密封不嚴(yán)，正在漏油。(連接器上清楚地看到熱量融化和變形的痕跡。)這個(gè)接口與怠速電機(jī)相關(guān)聯(lián)，部分黃龍600怠速電機(jī)是脆弱的，所以與“熱”也應(yīng)該有一定的關(guān)聯(lián)。

解決辦法是將防火、隔熱材料貼在罐子上，以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)高溫引起的管道、零部件的“襲擊”。實(shí)際上，黃龍600油管路泄漏的最大原因是“高溫”，黃龍發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱會(huì)導(dǎo)致橡膠零部件、塑料零部件老化和早期損壞。

油位傳感器(油浮)和油箱的結(jié)合很容易泄漏。油箱本身的制造精度有限，油箱與油泵及油位傳感器之間的接觸面參差不齊，最大間隙達(dá)1毫米。

解決辦法是將防腐蝕片(如塑料墊)切割成油位傳感器密封形狀，鋪在橡膠密封件下面，增加橡膠密封件和油箱接觸區(qū)域，從而減少泄漏的可能性。

以上是修理中摸索出來的幾種方法，供大家參考。黃龍600車其實(shí)不錯(cuò)。這是在這個(gè)價(jià)位能找到的唯一車型。我相信制造商也在不斷改進(jìn)。

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