畫(huà)，門(mén)：曾林

去年重慶摩展上，這款新大陸本田RX125 FI已經(jīng)嚇了一跳，還有聽(tīng)起來(lái)不像滑板車(chē)的名字——“裂”。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

裂開(kāi)的外觀(guān)很年輕，沒(méi)有文化水平的評(píng)價(jià)是漂亮和漂亮。

事實(shí)上，仔細(xì)看裂縫線(xiàn)的外觀(guān)，會(huì)發(fā)現(xiàn)翻天覆地的變化出現(xiàn)在劉海和尾部。踏板，車(chē)座，甚至坐姿給我一種熟悉的感覺(jué)。哦，對(duì)了。我的那個(gè)魔法就是這樣。

出現(xiàn)裂紋的行售價(jià)為10980元。配有本田最新的NSC125臺(tái)式機(jī)引擎和第五代PGM-Fi噴霧系統(tǒng)。與舊的125位移發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力、減重、油耗方面都有所改善，雖然在參數(shù)上不是同級(jí)最佳，但從耐久性方面來(lái)說(shuō)，這款新大陸本田的老用戶(hù)可以讓我放心。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

LED前照燈是裂紋中最明顯的部分，與鹵素光源的方向燈一起形成“X”形。前衛(wèi)設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。因此，自家的電動(dòng)噴霧板馬有“老太龍鐘”。

這么漂亮的外觀(guān)不會(huì)和帥氣的液晶系統(tǒng)搭配。這個(gè)圓形液晶系統(tǒng)功能不多，但絕對(duì)提升了車(chē)輛BG。

方向盤(pán)的位置和魔術(shù)的位置差不多，左右控制鍵也都是“老熟人”。

一直認(rèn)為魔法的“手剎”是非常細(xì)致的設(shè)計(jì)，一只手就能完成對(duì)后剎的鎖定和解除。這個(gè)功能也遺傳到了有裂紋的身體上，但鎖定方式的變化不得不雙手完成，給了便利性一些折扣。

前面的儲(chǔ)藏室和掛鉤非常實(shí)用，水杯和小碎片都很容易抓住。

能合理設(shè)計(jì)踏板就像一輛小型汽車(chē)擁有超大的乘坐空間一樣。摩托車(chē)解放了兩條腿，所以如何才能擁有更廣闊的地方尤為重要。(威廉莎士比亞、滑板車(chē)、滑板車(chē)、滑板車(chē)、滑板車(chē)、滑板車(chē)、滑板車(chē))此時(shí)，裂縫顯然沒(méi)有付出多大努力，魔法踏板又出現(xiàn)了?！?。這樣沒(méi)有變化的腳設(shè)計(jì)仍然委屈著后座的乘客。采用折疊腳可以成為更好的選擇。

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車(chē)座上的紅色縫線(xiàn)增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，車(chē)座面積基本能滿(mǎn)足兩個(gè)人騎乘。

車(chē)座下方的儲(chǔ)物空間并不令人滿(mǎn)意，甚至比魔戟還小了一點(diǎn)。

制動(dòng)方面依然是熟悉的前盤(pán)后鼓，對(duì)于這樣的小車(chē)足夠用了。裂行還加入了CBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，其實(shí)還不如ABS更實(shí)在一點(diǎn)。

排氣管與整車(chē)的造型不太搭調(diào)，完全可以再運(yùn)動(dòng)范兒一點(diǎn)。

加長(zhǎng)行程的后減震器，讓裂行擁有一個(gè)性感的“翹臀”，尾燈都采用了鹵素光源。

裂行的外觀(guān)雖然得到了不少車(chē)友的認(rèn)可，但在設(shè)計(jì)上多少有一些“偷懶”。全新的動(dòng)力平臺(tái)在參數(shù)上中規(guī)中矩，好在可靠耐用的口碑深入人心。在價(jià)格方面，與目前銷(xiāo)量不錯(cuò)的同級(jí)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì)，但犀利的外觀(guān)和CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)是同級(jí)不具備的。

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