本田F1相信現(xiàn)有F1動(dòng)力裝置能堅(jiān)持7場(chǎng)比賽，解決了長(zhǎng)期困擾的可靠性問(wèn)題。本田F1發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和性能在與邁凱倫F1隊(duì)合作的時(shí)期受到了指責(zé)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

本田本賽季從第四站阿塞拜疆帶來(lái)了第一次發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，重點(diǎn)是提高可靠性。阿塞拜疆之后的三站比賽中沒(méi)有發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障，摩納哥前八名中有四輛搭載本田F1發(fā)動(dòng)機(jī)。F1技術(shù)教練田邊馮志(Toyoharu Tanabe)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)足以支撐7場(chǎng)比賽。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能堅(jiān)持7場(chǎng)比賽嗎？田邊豐智回答說(shuō)：“我想是的。希望能做到。讓我們看看?！?

“這總是取決于你如何使用。如果對(duì)待非常溫柔，可以使用很長(zhǎng)的里程。如果你剝削得太厲害，里程會(huì)短一些。我們要找到平衡。我們希望能達(dá)到5000公里或6000公里的里程目標(biāo)。這不容易，非常困難。單擊

梅賽德斯F1是唯一沒(méi)有引入發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的制造商，在前6場(chǎng)比賽中使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)完成了約4500公里，沒(méi)有故障，也沒(méi)有事故。發(fā)動(dòng)機(jī)制造商一般會(huì)選擇在加拿大引進(jìn)第一次發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，暑假后引進(jìn)第二次發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)。

論辯馮志開(kāi)玩笑說(shuō)：“我也喜歡奔馳法拉利的節(jié)奏?！钡潜咎锊惶赡茉谑罴賻?lái)第二次升級(jí)。這意味著本田將提供新的第二版引擎，或者提前引進(jìn)第三版引擎。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

全變風(fēng)志希望在更換新發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)成為第二個(gè)升級(jí)版本，但要看什么時(shí)候升級(jí)?！叭绻l(fā)生事故或故障，就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。我們總是像事先準(zhǔn)備第二版引擎一樣，為此做好充分準(zhǔn)備。比原計(jì)劃早一點(diǎn)引進(jìn)。”

“但是小紅牛在中國(guó)出事了，我們還沒(méi)有準(zhǔn)備好第二版發(fā)動(dòng)機(jī)。這就是我們使用新的初版引擎的原因。如果我們已經(jīng)有了第二版引擎，需要更換的時(shí)候，好吧，我們自己換吧?！?

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