大眾在此次上海車展上關(guān)注的重點車型都是圍繞著幼兒園鏡和ID.6 CROZZ展開的。事實上，作為歷史悠久的歐洲汽車品牌，旅行車鑒定也是很多消費者欣賞的因素之一。在這次車展上，大眾給參觀者帶來了兩種水位的旅行車，新進(jìn)口的大眾和大眾CC獵板，兩個車展相距不遠(yuǎn)，價格也非常接近，價格也非常接近。

大眾蔚攬一直是大眾旅行車的代表作，不過現(xiàn)售的進(jìn)口蔚攬一直停留在2018款，即便是好車，但2020年前后都是不推薦的車型之一，本次上海車展雖然沒有高調(diào)宣傳蔚攬，但也引來不少瓦罐愛好者前來圍觀，蔚攬前臉和內(nèi)飾與2020款邁騰十分接近，完全可以看做是邁騰的旅行版，不過都2021年了檔把還是傳統(tǒng)樣式，屬實有些老氣。

大眾官方也一點關(guān)子都不賣，直接公布了新車的預(yù)售價26.8萬。不過新車也僅僅只有一個預(yù)售價，動力信息未在展會上表明，新車尾部也沒有貼動力標(biāo)識，很大概率會繼續(xù)沿用1.4T、2.0T兩種動力車型，26.8萬也許是1.4T+干式雙離合的車型售價，并不算合理，如果后期優(yōu)惠能夠壓到20萬出頭也許有些看頭。

相比之下大眾CC獵裝版就洋氣很多了，雖然在去年車展中已經(jīng)亮相，但獵裝款的大眾CC仍然是大眾展臺的顏值擔(dān)當(dāng)，當(dāng)然本次車展大眾又將CC中的王者大眾Arteon Shooting Brake R-Line版搬上了展臺，相比之下獵裝版CC的線條更具運動感。

無框門仍然是CC的重要特征之一。

不過內(nèi)飾和蔚攬相比也是半斤八兩的水平，除了更為簡約之外與大眾推出的數(shù)字系列內(nèi)飾相比，很難有可觀的競爭力。

一汽大眾CC獵裝車國內(nèi)的市場指導(dǎo)價格25.69萬-29.99萬元，動力部分起步就是2.0T搭配速濕式雙離合，品質(zhì)上對比新款進(jìn)口蔚攬的1.4T+干式會有很大提升，的確更有競爭力，而這款進(jìn)口的Arteon Shooting Brake R-Line版即便進(jìn)入中國市場，恐怕售價也會很恐怖。所以在筆者看來，如果喜歡獵裝車的消費者，國產(chǎn)大眾CC可能會是最好的選擇。

各位網(wǎng)友覺得，獵裝版CC相比進(jìn)口蔚攬，哪款更能讓人滿意心動呢？不妨在下方評論區(qū)留言討論。