“作為飛行的學(xué)生，我喜歡藍(lán)天，我喜歡藍(lán)天。這可能是我。更喜歡藍(lán)天白云封面的寶馬。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，飛行名言)第一次看到一代三系后，我被深深吸引，日思夜想，我終于把這一代三系收入裝進(jìn)口袋了。”

“選擇330i是因?yàn)樗兇庖恍?。畢竟三界的精髓在于操作。如果能買到國際通用版，當(dāng)然不會選擇國內(nèi)特筆版。接機(jī)后的第一步當(dāng)然是貼上車裝，我選擇了XPEL的AREAS系列。最終，未來使用中的大牌售后維護(hù)令人安心。”

“我和小白朝夕相處中最滿意的是動力。對我的日常使用來說，足夠豐富，隨叫隨到。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，成功)但是慢慢地我也發(fā)現(xiàn)不足，沒有滿足我心中3系該有的樣子，那就試試吧。(威廉莎士比亞。)

第一個(gè)是輪轂：訂購白色時(shí)處于準(zhǔn)炫車狀態(tài)，所以不能選擇19英寸輪轂，18英寸輪轂由于改裝潛力有限，不能選擇大型剎車，所以一步是升級輪轂，我忠于工廠風(fēng)，小偷選擇了3系19英寸M791輪轂選項(xiàng)。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)個(gè)人認(rèn)為寶馬仍然更適合工廠風(fēng)。單擊

第二點(diǎn)是剎車。工廠330i只配備了單活塞夾具，在家里同樣動力的5系也配備了四活塞夾具。而且剎車虛位大，在市區(qū)對剎車沒有信心，不能完全放松自己。" "

“第三是防震。有輕微的軟塌，對車身缺乏支撐性，在激烈駕駛時(shí)總有一種無法控制的感覺。(這也是我技術(shù)不好的原因。)嗯，軟件不夠用，硬件不夠用，研究程序后，我遵循了舞臺位置的原則，選擇了KW的官方視頻測試的Brembo M6剎車和KW V3?！?

"中間也有插曲。工廠791的樞紐因?yàn)閿?shù)據(jù)問題，制造了無法容納380盤的BM6，為了剎車，制造了同樣的791圈。等了半個(gè)多月后，他！快點(diǎn)！得了吧！”

“我以為改造的道路結(jié)束了，但理想是美好的，現(xiàn)實(shí)是遺憾的。更換防震剎車后，每次剎車都會引起車身晃動，舒適度大大降低。高估了沈陽的道路狀態(tài)和我們小區(qū)出口的斜坡，通過性大大降低，使用了一年V3 Brembo M6的組合后，我在這個(gè)時(shí)候又發(fā)現(xiàn)了新的東西：Driver強(qiáng)化襯里和KW LE。”

>　　“深入了解后，我得出的結(jié)論是強(qiáng)化襯套可以有效防止剎車的晃動，KW LE可以提高車輛的通過性，同時(shí)舒適性要比V3強(qiáng)，在我更換V3的時(shí)候，恰逢LE剛剛問世，不敢做小白鼠的我，還是選擇了V3。一年以后看到了網(wǎng)上車友們的使用反饋，和試駕了更換LE的本地車友，我決定更換LE用一些操控性去換取舒適性，我覺得用我駕駛技術(shù)激發(fā)不出來的操控性去換取日常跑街中優(yōu)秀的舒適性，這比買賣絕對劃算(賽道黨勿噴)，這里沒有貶低V3的意思，只是我們兩個(gè)不合適而已。強(qiáng)化襯套的更換沒什么技術(shù)難度，但是有一些細(xì)節(jié)需要注意，就是打磨和潤滑，不打磨擺臂和涂抹足夠的潤滑油的話，會造成襯套割裂和異響，有極大的安全隱患，不要問為什么，這些都是我走過的彎路，以身試法了?！?p>

　　“由于當(dāng)時(shí)訂不到現(xiàn)貨，我就開始漫長的等待，等待LE的到來，后期在和老板的交流中，又了解到了后防傾桿，這一減配的東西，考慮了之后，決定增加RSS的后防傾桿?！?/p>

　　“我可能是為數(shù)不多拆V3換LE的車主吧，真心只是覺得LE更適合我，符合我心目中操控和舒適平衡的那個(gè)點(diǎn)。加上Drive強(qiáng)化襯套和后防傾桿的加持，轉(zhuǎn)彎時(shí)候車尾有明顯的緊致感，更像一個(gè)整體?！?/p>

　　“本以為我不會再折騰了，可是當(dāng)?shù)弥幸晃卉囉逊艞壛怂囱b車的HR后防傾桿，我又激動了，畢竟，誰能能拒絕那一抹紫呢? 于是，一頓拆，一頓裝，HR上車!HR和RSS相比，通俗點(diǎn)來說，就是作用更強(qiáng)，菊花更緊，可玩性更高。當(dāng)然也更容易甩尾，需要好好摸摸脾氣。”

　　“當(dāng)然，我也更換了一個(gè)內(nèi)飾件-原廠的水晶檔把，差1yuan4000的檔把。一分錢一分貨，原廠的做工，貼合度，不是山寨能比的，這錢，值!”

　　“看夠了791，偶然又被8系的輪轂吸引了，無法抗拒，咬咬牙!再折騰下，按照原廠尺寸，國鍛一套!面對原廠后剎車片的異響，我又訂購了Dixcel M剎車皮，介紹是低響低粉塵，連同適配Bm6的Dixcel M皮也一起訂購了。畢竟東西好不好，都是實(shí)踐出來的，嘴炮理論是沒有用的。是彎路，是直路，坐等到貨安裝之后的體驗(yàn)吧?！?/p>

　　“一入改車深似海，現(xiàn)在的我，想試試在不刷程序的情況下，更換一系列硬件之后，例如頭段，渦輪管，水箱之后，車的動力會提升到什么水平，車嘛，實(shí)踐出真知。”

　　“這就是我目前對我的小白心得，水平有限，寫的對與錯(cuò)，各位大神們看過之后請嘴下留情，不要澆滅我的熱情啊!”

　　本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：Wower0415