這個車型的到來是噩夢的開始。這是一梅評選的10代中的排氣摩托車

隨著本田5號場的陸續(xù)出現(xiàn)，雅馬哈也開始向內(nèi)地市場布局排放車型，這說明我們對摩托車的需求仍然比較強(qiáng)，隨著他們的到來，內(nèi)地企業(yè)也會面臨壓力。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但其實(shí)本田的CB300、CB400X、雅馬哈XMAX300等并不可怕。首先，第二天媒體選定的前十大重量摩托車出現(xiàn)在內(nèi)地市場，這是噩夢的開始。國產(chǎn)企業(yè)可能連發(fā)力的機(jī)會都沒有。(威廉莎士比亞，美國作家)。

日媒評選的十大重量車型分別是：第一本田CB400 SUPER FOUR、第二大雅馬哈SR400、第三大本田GB350、第四大川崎Ninja400KPT、第五大本田GB350s、第六大本田CB400。

這些車型中有我們熟知的川崎Ninja400、Z400、雅馬哈3、本田CBR400R、GB350，以及不可救藥的4缸CB400系列，其中前兩款車型已經(jīng)在內(nèi)地市場服役多年，成為5萬級最熱門的重量進(jìn)口摩托車。

尚未引進(jìn)的車型一旦出現(xiàn)在內(nèi)地市場，將成為噩夢的開始。在這里，我們可以選擇幾個簡單的解釋。

第一個鈴木漢堡人400

目前，我們可以選擇的高質(zhì)量中位移滑板車只有本田的NSS350、雅馬哈的XMAX300。這兩款車型已經(jīng)幾乎壟斷了高端市場，鈴木漢堡400出戰(zhàn)，將很容易實(shí)現(xiàn)三足鼎立的局面。這樣一來，國產(chǎn)的其他品牌滑板車就沒有機(jī)會桌面觸摸，重量滑板車未來的市長/市場需求量也就沒有了。(威廉莎士比亞，《北安結(jié)局》(美國電視劇)，《北安結(jié)局》)

第二輛本田CBR400R

這款車引入內(nèi)地基本上是有日程安排的，現(xiàn)階段內(nèi)地摩托車市場上最暢銷的游樂車被稱為跑車，400級又是一款觀眾比較廣，可以在各方面實(shí)現(xiàn)平衡的規(guī)?；囆?，為這款CBR400R的登場創(chuàng)造了非常好的條件。(威廉莎士比亞，美國作家)。

這款車的已知表現(xiàn)，其出現(xiàn)將受到前所未有的追捧，搶走川崎Ninja400的部分潛在用戶，排隊(duì)排起長隊(duì)攔腰。

第三本田GB350

比較簡單的復(fù)古GB350外在表現(xiàn)，非常符合內(nèi)地毛羽對復(fù)古類車型的認(rèn)識和需求。這種車型也是目前市長/市場業(yè)績非常好的摩托車，根據(jù)其設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，這輛車引進(jìn)內(nèi)地的可能性也很大。

和其他內(nèi)地版本田重量車型一樣，制造成本相對較低，組裝要求不高，所以為出道鋪平了道路。

這只是其中具有代表性的三款車型，以目前日系品牌的布局步伐，出現(xiàn)了我們期待的車型，憑借自身的魅力，幾乎可以阻止國產(chǎn)游戲車型的提升。大多數(shù)制造商的摩托車可以保持靜止?fàn)顟B(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

這并不是危言聳聽！本田帶來的幾款車型已經(jīng)出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，所以日系品牌的中配量計(jì)劃針對性強(qiáng)，打擊力度大，在這個尚未形成包圍圈的特殊時期，國產(chǎn)企業(yè)會加油。留給你們的時間真的不多。

我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。