歡迎來到本期的幫助者問答。本期我們回答兩個問題。

這個問題我以前做過相關(guān)的節(jié)目

我們能接觸到的非營地車輛大部分是出租車的下線車。這種車的使用年限為8年，8年后必須強制報廢，不能過期報廢。

但很多的出租車公司會選擇提前2年將出租車“下線”賣給做“下線車”的車商，這類車子是可以過戶和年檢的，但車子的性質(zhì)不發(fā)生改變，依舊是營運性質(zhì)，報廢年限依舊是8年。

這類車子很便宜，12年的朗逸只賣1萬左右，車況差的幾千塊就可以買的到。但你要考慮好自己的環(huán)境，這個車子買回來只能合法的開2年，2年之后就不能再合法上路了。而且，這類車子的車況基本上沒有車況好的，買回來自己要準備大幾千塊進行大修和整備的。

這種車子有利有弊，能不能考慮看自己的環(huán)境。

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這位網(wǎng)友的網(wǎng)名寓意很好，愿我們大家都能平安一生！我們來看這個問題：

對于雅閣來說，我個人是最喜愛七代雅閣的。雅閣在國內(nèi)B級車市場上的成績，很大一部分是因為7帶雅閣的優(yōu)秀表現(xiàn)奠定的口碑影響力。六代算是打入，七代算是奠定，八代算是巔峰，九代開始簡配，十代開始改變暫且不論。

這幾代雅閣我們都有淘過，7代雅閣算是歷代雅閣整體質(zhì)感最好的一代，05年25萬公里的雅閣底盤依舊緊繃，底盤的整體性很好，這一點是8代9代雅閣比不了的。當然，歷代雅閣都有自己的一些通病，七代雅閣也是有一些問題存在的。

①不管是2.0和還是2.4的雅閣，當你掛入D檔駐車的時候會有明顯的“共振”感，這個問題存在的概率很大，基本上也不用修，不影響整體性能。

②轉(zhuǎn)向助力泵異響、滲油、損壞?；旧铣^10萬公里后轉(zhuǎn)向助力泵都會滲油或者損壞，異響也是會存在的，換個新的就可以解決。（價格在500塊左右）如果你去市場看車，雅閣的轉(zhuǎn)向助力泵明顯是新的，那這個是好事，不然后期你自己肯定也是要換的！

③發(fā)動機滲油、油耗略高。這兩個狀況算是老車的“通病”，隨著車齡的增加磨損和消耗還是會存在的，這個你要接受。2.4的綜合油耗在12個左右。

還有噪音方面控制的也不是很好，直到今天噪音的控制依舊不是本田的“強項”，除了以上這幾點問題，七代雅閣其它方面都是同級別優(yōu)秀的，沒回來代步非常合適！

好了，我們下期再見！