購買二手車對(duì)消費(fèi)者來說是最經(jīng)濟(jì)的選擇，但總是擔(dān)心會(huì)選擇故事車、泡沫車、轉(zhuǎn)向架等問題車輛。

實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位的評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為上汽大眾朗逸（以下簡稱大眾朗逸）部分年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

一、車型年款分析：2013-2019款或成為消費(fèi)者的首選車型

朗逸，作為曾經(jīng)連續(xù)幾年緊湊型級(jí)轎車的銷量冠軍，這款車對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，已經(jīng)再熟悉不過。很多人甚至坦言，如果當(dāng)你不知道買什么車時(shí)，那就買朗逸好了，品牌大，皮實(shí)，有面子。而目前，2021款朗逸已經(jīng)正式登陸經(jīng)銷商，新車不僅換裝了大眾全新Logo，前臉樣式也相應(yīng)的進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)也將變得更加智能。那在新款車型即將發(fā)布之際，二手車在市場中又表現(xiàn)如何呢？下面，車質(zhì)網(wǎng)就從“二手車購買”角度進(jìn)行分析，為您選出最適合選購的上汽大眾朗逸二手車型。

作為上汽大眾自主研發(fā)的首款重量級(jí)緊湊型車，新車于2008年北京車展上與觀眾正式見面，并于同年6月正式上市。作為中國特供車型，上汽大眾朗逸采用PQ34平臺(tái)改進(jìn)而來，該車在外觀設(shè)計(jì)上充分考慮了中國人的審美，內(nèi)飾風(fēng)格也給人感覺非常整潔、干凈，整體設(shè)計(jì)思路符合家用轎車的設(shè)定。動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為EA111的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為105馬力和120馬力，傳動(dòng)匹配5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱。此后，在2010款車型中，還新增了一臺(tái)1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，峰值扭矩為220?！っ?，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。

2012年8月，上汽大眾朗逸終于迎來了大改款車型，但平臺(tái)仍沿用PQ34。雖然新車在外觀以及內(nèi)飾上都發(fā)生了很大變化，但動(dòng)力數(shù)據(jù)和空間表現(xiàn)都與老款車型保持一致，故被稱為中期改款車型。同時(shí)，新車上市后，與老款車型同堂銷售。中期改款車型在車頭以及車尾上進(jìn)行了較大調(diào)整，整車設(shè)計(jì)看起來更加時(shí)尚。內(nèi)飾方面也完全顛覆了以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力部分，中期改款車型依舊搭載1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和傳動(dòng)部分與改款前保持一致。此后，在2015款車型中，又新增了一臺(tái)1.2T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，峰值扭矩為200?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配7速雙離合變速箱。

歷經(jīng)10年，上汽大眾終于在2018年5月推出了基于大眾MQB平臺(tái)打造的全新一代朗逸。此次推出的全新朗逸定位為A+級(jí)，要高于此前車型定位，同時(shí)在車身尺寸方面也全面超越了老款車型。在外觀設(shè)計(jì)上，新車針對(duì)顏值進(jìn)行了全面升級(jí)，整體視覺看起來更加豪華、大氣，符合國人一向?qū)τ凇懊孀印鄙系膶徝?。?nèi)飾方面也給人眼前一亮，新車在大眾簡潔的風(fēng)格中加入了自身特點(diǎn)，使得整體內(nèi)飾呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。至于動(dòng)力方面，老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被換裝為1.5L，但功率有所提升，最大功率為116馬力，峰值扭矩為150?！っ?；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至116馬力，峰值扭矩為200牛·米；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了150馬力，峰值扭矩為250?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)除1.5L版本匹配5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱之外，其余兩款渦輪引擎均匹配7速雙離合變速箱。

目前，國內(nèi)二手車市場中，第一代中期改款前的大眾朗逸整車設(shè)計(jì)顯得有些過時(shí)，故不作為主要推薦車型。而中期改款后的2013款-2017款車型雖然沿用了PQ34平臺(tái)，但外觀設(shè)計(jì)及配置都有較大提升，而且二手車市場占比較大。不過，2013款-2015款部分車型為國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，北上廣深等一線城市上牌可能會(huì)成為問題。綜合來看，2013款-2019款車型都在消費(fèi)者可選車型范圍內(nèi)。

二、市場價(jià)格分析：2016款-2018款車型性價(jià)比相對(duì)較高

通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前大眾朗逸的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。

通過上述二手車價(jià)格來看，2011款車型為中期改款前，故不作為主要推薦車型。而2013款-2015款車型都具有很高的性價(jià)比，但這些年款車型為國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，二手車過戶地區(qū)受限，同樣不作為優(yōu)先選購。綜合來看，2016款-2018款二手車售價(jià)為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的30%-48%左右，也具有不錯(cuò)的性價(jià)比。而2019款車型二手車價(jià)格依舊堅(jiān)挺，售價(jià)已超過了當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%，與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢并不明顯。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價(jià)以及后期車船使用稅等因素來看，2016款-2018款大眾朗逸二手車性價(jià)比更高。

三、二手車源分析：沿海省市車源量較多 2013/2017款車型占比最高

在挑選二手車時(shí)，市場車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說非常少，那可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺(tái)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)得出目前2008款-2019款上汽大眾朗逸的全國二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源965輛、二手車之家發(fā)布車源2772輛。其中，2013款和2017款車型占比最高，二者相加占據(jù)了二手車市場中50%以上的車源量。而2011款和2015款也占有一定比例，其它年款車型占比相對(duì)較少。

從二手車車源地區(qū)分布來看，江蘇、浙江、廣東、陜西、福建和安徽這6個(gè)省份的上汽大眾朗逸二手車源量占比接近全國總數(shù)的50%。其中，1-4年車型占比較高，5-8年車型占比相對(duì)略少，但整體相對(duì)較為均勻。

四、質(zhì)量口碑分析：慎購2017款和2019款車型 故障問題較多

消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)上汽大眾朗逸產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020年1-8月，車質(zhì)網(wǎng)收集到上汽大眾朗逸有效投訴共694宗。投訴集中在2017款和2019款車型中。從典型投訴問題來看，“輪胎開裂”、“車內(nèi)異味”、“變速箱異響”問題投訴相對(duì)較多。通過進(jìn)一步分析得知，“輪胎開裂”和“車內(nèi)異味”問題投訴大部分都來自于2017款1.6L車型；而“變速箱異響”問題主要集中在2019款1.4T車型中。因此，建議消費(fèi)者在選購上述年款車型時(shí)，可以重點(diǎn)關(guān)注這幾方面的問題。

整體來看，上汽大眾朗逸除2017款1.6L車型和2018款/2019款1.4T車型投訴量相對(duì)較高外，其余各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問題，質(zhì)量口碑相對(duì)平穩(wěn)。

五、召回情況分析：國內(nèi)共有3次召回記錄 蓄壓器螺紋開裂可能導(dǎo)致油壓下降

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，上汽大眾朗逸在國內(nèi)發(fā)布召回公告共3次。其中，2012年12月10日-2013年3月2日生產(chǎn)的車型可能存在變速箱機(jī)電單元?dú)んw螺紋開裂的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致油壓下降造成離合器不耦合，車輛失去動(dòng)力；此外，2008年1月3日-2013年12月30日和2011年11月2日-2013年12月22日生產(chǎn)的車型因安裝了不合格的高田氣囊，氣囊在爆開時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，需消費(fèi)者高度重視。在此，車質(zhì)網(wǎng)要提醒廣大消費(fèi)者，在購買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結(jié)：

通過以上分析不難看出，在選購上汽大眾朗逸二手車型時(shí)，除2017款1.6L和2018款/2019款1.4T車型由于“輪胎開裂”、“車內(nèi)異味”、“變速箱異響”問題在購買時(shí)需要多加留意外，其余年款車型均在可選擇范圍內(nèi)。綜合各方面因素來看，2016款、2017款1.2T和1.4T以及2018款1.5L和1.2T車型無論性價(jià)比、市場保有量還是質(zhì)量口碑方面均表現(xiàn)突出，建議在購買時(shí)可優(yōu)先考慮。