Hello ~你好，主編今天給我講了一個驚人的測試故事，這也是一個非常典型的例子，我想提醒買二手車的朋友們更多。(大衛(wèi)亞設(shè))時刻提高警惕性。

我們都在談?wù)摱周嚨乃睿覀円恢睕]有提高自己的警惕，車輛方面不僅是二手車，在我們自己沒有預料到的地方，仍然被深深埋在坑里。今天我們的主角是活生生的例子。快來聽小編，給你講這個故事。

前幾天，小編接到了去廣州檢查一輛寶馬的訂單，但檢查結(jié)束后，這輛車的老板也給小編上了一課。熬夜趕路后才正式看到這個主人公。

寶馬1系(進口)2012第116i款領(lǐng)先型

行車公里數(shù)：2萬公里

新車落地價格：30萬韓元左右

出貨日期：2013年6月

不遠的千里，來到廣州的這一天，剛剛接受小雨的洗禮后，天氣有點冷，好像有點不適應(yīng)這邊的氣候。大衛(wèi)亞設(shè)，《美國電視新聞報》(Northern Exposure)看到車后，心里有些驚訝和忐忑。不管怎樣，我們還是為了正義必須檢查。一開始還是油漆外觀的檢查，一步一步地最終確認車內(nèi)問題的嚴重性。、、、、別說了，開始測試！

這是兩張油漆數(shù)值圖，基本上確認外觀有油漆維修的地方和正常的地方，但從大局來看，這輛車的外觀維修程度還算不錯。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)不是很了不起的鈑金修理等，與事故中修理的汽車完全不同。或者這輛車出事后花了很大代價進行了完美的修理。有沒有精密維修，我們要仔細檢查。我們首先從外觀上仔細用肉眼判斷這一切。

在車輛的大上部發(fā)現(xiàn)了兩個坑坑坑洼洼，像是石頭什么的蹦蹦跳跳。問顧客也不知道顧客，說自己沒有注意這些細節(jié)。我不知道是購買前還是購買后的事，但有點判斷不清。反正外觀是壞的，不是假的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

更換前擋風玻璃后更換。

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隨后在后部尾燈位置發(fā)現(xiàn)了這一瑕疵，兩側(cè)尾燈都安裝不到位。有明顯的縫隙存在，確定有后更換的痕跡，前部有事故的記錄，在我們仔細的檢測下，更加確定。并非弄虛作假，而是真真實實發(fā)生的事情，這就是最好的證明。

下來我們就去找最好的證明一步一步的從里到外去分析解剖，下來我們就來到發(fā)動機機艙，看看機艙內(nèi)部能給我們帶來什么樣的檢測結(jié)果：

發(fā)動機機艙可謂是干凈到家，從外觀來看看不到一絲灰塵的存在。但是內(nèi)部呢，誰也不知道，需要我們自己去一步一步的揭露這丑陋的一面。

機蓋固定螺絲、兩側(cè)翼子板螺絲都有拆卸痕跡，上次我們還在懷疑是否更換，這次可以確認，就是后更換的翼子板和機蓋。

大燈的標簽以及固定螺絲的拆卸，更加的確定了兩側(cè)大燈后更換。

機蓋鎖塊、以及前保險杠和前部空氣濾芯的外殼的固定拆卸，證明了上次我們通過視頻和照片的遠程檢測是正確的。在此客戶要求幫拆開空氣濾芯看看是否臟了，說自己在前三四天剛更換了機油做了保養(yǎng)，最后我說等我們檢測到最后給您來拆開看看。

從前部水箱框架的內(nèi)部看到了這一幕，更加確定此車前部事故的嚴重性?？赡軅暗娇v梁等情況，但是我們也不能心急，心急吃不了熱豆腐，一步一步的往下看。

減震固定螺絲、擋風玻璃下部的雨刷電機的固定螺絲位移和拆卸痕跡，說明問題不小?？赡苷娴囊呀?jīng)傷到縱梁。

隨后在縱梁等位置進行了詳細的檢查，未發(fā)現(xiàn)縱梁有切割修復痕跡，經(jīng)過再三仔細檢查確定了縱梁沒有切割修復痕跡，但是通過縱梁位置分析發(fā)現(xiàn)縱梁有位移跡象，也是我們修車行業(yè)中所講的甩了，縱梁甩了，不是很嚴重。通過以上判斷此車前部有撞擊沒有傷到縱梁，除前部防撞梁之外剩余的都是傷了一些外觀件以及重要部件的位移。

最后我們來進行發(fā)動機機艙的最后檢查就是全車油液檢查。

電瓶的壽命已經(jīng)接近尾端，需要客戶留意和觀察了。別因小失大，省點小錢最后造成大問題出現(xiàn)。

剎車油爆表，在此檢測的時候，客戶就在身邊。問逸哥這什么情況?。∥艺f剎車油該換了，客戶似乎有點懵逼。我剛前幾天在4S店換的??！是不是你的儀器出什么問題了，剛開始我也有點拿不準，最后確認逸哥的儀器沒有任何問題就是剎車油該換了?？蛻暨€是有點難以置信，最后我說。有沒有換，我們在底盤檢測的時候見真曉。如果4S店真的給你換了，底部肯定會有痕跡的。話不多說，我們的檢測已經(jīng)進行了很長時間了。下來我們就準備去后備箱看看此車的后部的事故到一個什么程度。

后備箱的空間在兩廂車中我個人 感覺寶馬1系略占優(yōu)勢，空間還不小。適合居家出去旅行什么的。下來我們就不要談什么題外話了，給大家分享干貨。

看著這個樣子，換的這個尾燈并非原廠的。這吻合度也太差勁了吧！

在看后備門的固定螺絲更加確定拆卸痕跡和更換跡象。

在去看后備箱兩側(cè)，并未發(fā)現(xiàn)撞擊修復痕跡、切割痕跡等存在。

看著電瓶的樁頭以及固定位置的螺絲都未發(fā)現(xiàn)有擰動痕跡，看來后部的事故并不是很嚴重。沒有傷到后圍板，僅從此判斷，應(yīng)該是后保險杠、后備箱門、以及兩側(cè)的尾燈。后部排查完畢之后，我們就來到駕駛艙，看看駕駛艙內(nèi)部的情況如何。

看著內(nèi)飾的情況，有點邋遢，并不是和發(fā)動機機艙內(nèi)部一樣的干凈。在我們進去駕駛艙之前先對車門固定螺絲以及各種細節(jié)進行詳細檢測。

打開車門在看這側(cè)翼子板更加確定此車兩側(cè)翼子板后更換的。

在看車門的限位器固定螺絲位移和生銹等痕跡更加確定了此車的前部車門也有拆卸，后部車門并未發(fā)現(xiàn)異常存在。

在看駕駛座固定螺絲未發(fā)現(xiàn)有拆卸和擰動痕跡存在。在我們對每個細節(jié)排查完畢之后就可以進入駕駛艙了，看看駕駛艙內(nèi)部的情況究竟如何。

進入駕駛艙我們要做的就是對駕駛艙內(nèi)部進行詳細的檢測，以及對每一個功能檢測的測試到位，保證客戶在日后的使用中高枕無憂。在所有的檢測中發(fā)現(xiàn)右后車門的玻璃升降器一鍵升降功能失靈，剩余功能鍵檢測未發(fā)現(xiàn)異常存在。下來我們就進行駕駛艙內(nèi)部的最后一項檢測，就是OBD檢測，每次很厲害的車子最后都無法經(jīng)歷OBD的檢測，很多問題都是在OBD檢測后就圖窮匕見，也是我們檢測的重中之重，讓我們用OBD來征服它！

檢查完后貌似問題有點多，看似都是因為撞擊損壞了多處線路，最后因為安裝等各種綜合原因而產(chǎn)生故障碼存在。最后的檢測也完畢可，下來我們就走出駕駛艙，準備去路試。

找了一條車流量比較小的道路，展開了對車輛性能以及剎車等各種功能的測試，整個路試大概持續(xù)了有十分鐘左右吧！沒有發(fā)現(xiàn)任何異常存在，最后我們一路往修理廠開區(qū)。去看看底盤情況！

來到修理廠的途中，一切順利，順利開到了舉升機上，下來我們就一起去看看底盤的情況如何。

第一眼看底盤比較整潔，看似沒有任何問題存在，也無懈可擊。事實是什么樣的呢！需要我們進入底盤一探究竟。

后部懸掛系統(tǒng)經(jīng)過仔細的檢測排查以及后部的重要部位都進行了詳細的排查，都未發(fā)現(xiàn)異常的存在，底盤也比較緊湊。在后部檢查完畢之后，來到了前部。

費時五分鐘左右把這個底護板給拆下來。從底護板來看，看著很新。

在拆下來底護板之后看到了這個標簽，我想大家并不陌生，在上邊大燈的時候已經(jīng)給大家講訴過了，可以確定底護板也是后更換的。

在看右前懸掛系統(tǒng)一些重要部位的固定螺絲發(fā)現(xiàn)了拆卸痕跡存在，也基本確定右側(cè)懸掛系統(tǒng)也有更換的可能。

剛開始看到第二張圖片的這一幕，以為是前幾天客戶在換機油的時候，拆下來的。但是在看油底殼放油螺絲并未有油漬存在也未發(fā)現(xiàn)近期擰動的痕跡。

大家可以看一下，這是客戶提供的某一個4S店收取客戶錢的憑證和做保養(yǎng)的細節(jié)項目。制動液，機油+機油濾清器項目保養(yǎng)更換，但是這與我們前面檢測的結(jié)果又差異，到底什么原因咱們往下看。

大家可以看一下這是車輪的制動分泵，以及更換制動液的排氣孔都未發(fā)現(xiàn)一點油漬存在，而且也沒有曾經(jīng)維修過的痕跡存在。我想在看此文章的網(wǎng)友中肯定有懂行的朋友們存在。尤其是從修理工行業(yè)存事過的朋友們一眼就能看出來根本沒有換。因為更換制動液無論采取何種方法進行都會進行排氣，否則制動液的效果很難體現(xiàn)出來的。

在看發(fā)動機底部的元寶梁固定螺絲以及重要部位固定螺絲判斷，元寶梁也均屬于后更換。

在我給客戶的鑒定結(jié)果時，對此車況客戶早已做好心理準備。只是更加確定車子到底傷到什么程度，但是對于這個結(jié)果屬于一個意外發(fā)現(xiàn)，本來是自己家門口的4s店比較信任，就怕外邊的修理廠給他不好好整。才多花錢去4S店，最后讓客戶很是生氣。最后還是一個這樣的結(jié)果。最后車子落下來之后，我們打開了空氣濾芯外殼查看濾芯是否更換。打開之后結(jié)果確實........

這是4S店更換過的空氣濾芯，有誰會相信、黑、臟、灰塵到沾滿了整個空氣濾芯?？吹酱丝蛻粢膊皇巧底樱查g暴怒。和逸哥進行了簡單的幾句聊天之后，把小編送到車站，然后自己去找4S店理論去。我也先自行找地方休息一會，隨后在安排行程。

大概兩個小時之后客戶打電話說：4S店死不認賬，一口咬定已經(jīng)給自己換過了。還給他調(diào)取了監(jiān)控錄像來證明，但是視頻中顯示整整一個小時，車子開到舉升機之后，升起來之后，也未看到修車師傅在進出維修。就那樣放了一個多小時，最后落下車子把車子開出維修車間，和客戶交車。這也太狗血了吧，停了一個多小時收費一千多。你和全球最貴的停車場去媲美我估計4S店絕對能拿金牌。

由于視頻屬于隱私?jīng)]辦法和大家在此公開，但是情形和此差不多。就是這樣的情形停了一個多小時。想一下都讓人有點發(fā)涼，為什么如此之坑、如此之黑。中國凡是涉及到汽車的行業(yè)都有黑存在。希望今天小編給大家的分享能起到幫助作用。隨后我為了客戶的安全駕駛考慮，建議客戶再次去找個靠譜的修理廠從新更換油液，同時也證明油液是否有過更換。隨后客戶找了個修理廠去把油液重新更換，隨后給小編發(fā)來幾張油液照片，大家可以自己看。

剛更換三天之后的機油，撒下的油漬如此之黑。此車也不是什么老車，跑了兩萬公里，發(fā)動機內(nèi)部的各種零件也并未有太多的積碳存在。為什么會如此之黑，只能說就是沒有給更換。

在看事后更換下來的機油濾芯，讓人心里拔涼拔涼的。讓我們所有人都信任的4S店都如此去坑老百姓，這讓我們以后的老百姓如何去存活啊。

隨后客戶聽取了小編的建議后，對油液更換之后，客戶發(fā)來幾句心得。虧在我們發(fā)現(xiàn)的早，如若發(fā)現(xiàn)的晚，按照4S店的話來講一萬公里之后在來更換。這還不得把發(fā)動機內(nèi)部僅剩的機油給燒干嗎？

好了我們的今天分享到此結(jié)束，同時小編在此也想給各位說一下，不管你買二手車還是什么車，路試和底盤是永遠不可缺少的一部分。最重要的一點就是希望大家不管買什么車，千萬不要被華麗的外表所欺騙。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您沒有把握就千萬不要被賣家的三言兩語騙取交定金，在沒有把握的情況下，千萬不敢冒險去買。尤其是擁有車子的朋友們更要小心套路，不要被任何人能欺騙到您。我們今天的分享也到這了，如果有喜歡的朋友，想了解更多二手車知識，關(guān)注我們給大家分享更多。同時也希望小編拙劣 的一技之長能對廣大朋友們有所幫助！

今天話有點多，話多容易遭大家噴！小編是修理工出身，并不是什么牛人。沒有什么文化，只會給大家分享干貨。如果大家需要小編幫助大家解除疑惑，解除疑慮，隨時歡迎大家來提問，知無不言，言無不盡！

魯迅說《三國演義》“狀諸葛亮之智而近于妖”妖者異于常人。我相信車也是一樣的，希望大家能到小編的分享中學習到一點知識。

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