作為奔馳E級(jí)、奔馳旗下的大中型轎車，不久前經(jīng)歷了中期改造。雖然在改款后的茶臉造型上也有很多爭(zhēng)議，但總體上比以前年輕得多，更符合年輕消費(fèi)者的要求。同時(shí)奔馳E級(jí)是北京奔馳主力車型，官方指導(dǎo)價(jià)格從43.99萬(wàn)e260萬(wàn)版本到64.35萬(wàn)L版本不等，價(jià)格區(qū)間大大交叉，可以滿足不同需求的消費(fèi)者車輛選擇。

奔馳E級(jí)根據(jù)動(dòng)力配置可以分為一系列車型配置，包括197馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕型混合組合、258馬力2.0T純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配置、299馬力大功率2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、184馬力1.5T動(dòng)力型號(hào)

新的奔馳E級(jí)1.5T動(dòng)力車型根據(jù)驅(qū)動(dòng)配置分為2個(gè)燈泡車型和2個(gè)4車型。

最基礎(chǔ)版E260L車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為43.8萬(wàn)，北京當(dāng)?shù)亟K端折扣價(jià)已降至36.28萬(wàn)件。因此，從這種車型的價(jià)格戰(zhàn)略中可以看出，窺探仍然很明顯。

首先，在車身尺寸上，1.5T兩車型長(zhǎng)寬分別為5078*1860*1484mm托架：3079mm

1.5T四輪驅(qū)動(dòng)型長(zhǎng)寬分別為5078 * 1860 * 1490毫米托架：3079毫米

第四款車型在車身高度上比第二款高6毫米，是視覺(jué)感官上難以感知的變化。

根據(jù)外觀細(xì)節(jié)，E260L兩個(gè)版本的車型采用三層橫幅，奔馳在機(jī)蓋上標(biāo)明。

相反，E260L運(yùn)動(dòng)版車型是運(yùn)動(dòng)套件，巨大的車票嵌在星光中網(wǎng)上，下桿形狀更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。

輪子型，E260L標(biāo)準(zhǔn)車型為18徑向，使用窄的245輪胎寬度18英寸車輪。這種泰然組裝自由石的輪胎主要兼具舒適和一定的運(yùn)動(dòng)性能。

E260L運(yùn)動(dòng)型采用更動(dòng)態(tài)的5擾流板，輪胎數(shù)據(jù)保持245/45 R18不變。

室內(nèi)設(shè)計(jì)與上一代車型的造型相比，整體變化不大，新方向盤造型新穎，與新的S級(jí)方向盤設(shè)計(jì)接軌，均配備標(biāo)準(zhǔn)變速撥片。

E260標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了Y形設(shè)計(jì)的新方向盤，造型簡(jiǎn)約，油漆質(zhì)感上層。

運(yùn)動(dòng)版車型采用了更夸張風(fēng)格的T型雙方向盤、銀色質(zhì)感和油漆工藝，未來(lái)感更強(qiáng)、平面的地板設(shè)計(jì)，凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍。

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中控臺(tái)面樣式上，E260L標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了更為保守的深淺米色雙配色工藝，配合大面積木紋飾板，顯得車內(nèi)溫馨，視覺(jué)感更穩(wěn)重，但又不會(huì)覺(jué)得老套。將經(jīng)典設(shè)計(jì)與主流審美巧妙結(jié)合。

E260L運(yùn)動(dòng)版車型，上半部分采用了黑色軟包工藝，中部銀色木紋飾板，下方則是回歸淺米色搭配，彰顯年輕個(gè)性，又不失奔馳至始至終對(duì)奢華的設(shè)計(jì)理解。銀色飾板與米色軟包及座椅配色的搭配組合，讓這臺(tái)E級(jí)運(yùn)動(dòng)版又流露出內(nèi)在溫馨的豪華家居氛圍。

全系標(biāo)配全數(shù)字儀表盤和12.3英寸媒體屏幕，界面美觀，觸感流暢，與造型寬大的中控融為一體，提升內(nèi)飾高級(jí)感。實(shí)用性功能配置上，E260全系僅提供單倒車影響，前后泊車?yán)走_(dá)，以及標(biāo)配自動(dòng)泊車功能。

E260L全系只提供標(biāo)準(zhǔn)8喇叭揚(yáng)聲器音響，可加價(jià)7800元選裝13喇叭柏林之聲音響。

駕駛輔助配置上，E260全系標(biāo)配基礎(chǔ)版主動(dòng)剎車和定速巡航。其他L2輔助（車道保持，并線輔助等）并不提供。

E260L全系標(biāo)配雙分段式全景天窗。作為豪華品牌中大型車標(biāo)配，應(yīng)該的。

仿皮座椅，填充偏軟，兩側(cè)護(hù)翼支撐充足，包裹感充足。主副駕駛座均支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，和手動(dòng)調(diào)節(jié)腿托。但兩款E260L前驅(qū)車型并不標(biāo)配前排座椅加熱，只能后期選裝。E260L四驅(qū)車型則標(biāo)配座椅加熱。

后排座椅填充和前排一樣柔軟，包裹性強(qiáng)，兩側(cè)主座椅配備主動(dòng)包裹頭枕，乘坐感受舒適，腿部空間越級(jí)出色。但在配置上，較其他動(dòng)力版本車型，E260L全系后排享受級(jí)配置略顯單調(diào)，沒(méi)有獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)（ipad操作面板）。同時(shí)E260L車系后排均不提供座椅加熱，可后期加3000元選裝。作為奔馳品牌車型來(lái)說(shuō)，這樣的后排，略顯可憐。

后排中間位置，地臺(tái)凸起明顯，且前排中央扶手延伸直后排儲(chǔ)物盒影響，中排空間緊湊，不適合長(zhǎng)途乘坐。

動(dòng)力方面，E260L全系搭載184馬力1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配48V輕混系統(tǒng)，再次說(shuō)明一下，該輕混電機(jī)串聯(lián)與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶短，目的是為發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充一定量的低扭轉(zhuǎn)速，滿足一定情況下的熄火車內(nèi)供電，以及滑行能量回收，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較其他主流混動(dòng)車型對(duì)比微乎其微。

變速器匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速器，主打平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋響應(yīng)速度和平順性也是相當(dāng)出色的。

兩款E260兩驅(qū)車型版本，采用前置后驅(qū)動(dòng)力布局，零百加速8.7秒。

四驅(qū)版車型采用前置四驅(qū)布局，零百加速9秒。

四驅(qū)版車型較兩驅(qū)車型，全時(shí)四驅(qū)功能，動(dòng)態(tài)駕駛穩(wěn)定性更強(qiáng)，對(duì)單后驅(qū)車型高速過(guò)彎時(shí)的推頭有明顯抑制。同時(shí)在嚴(yán)寒冰雪路面，具備更為穩(wěn)健的四驅(qū)抓地能力。

底盤懸架方面，全系采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。也是相當(dāng)個(gè)性化的配置。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，E260L 1.5T全系車型，官方指導(dǎo)價(jià)45.28萬(wàn)的四驅(qū)車型較43.08萬(wàn)的兩驅(qū)車型，貴2.2萬(wàn)，多了四驅(qū)配置，以及標(biāo)配座椅加熱。

作為主打性價(jià)比的1.5T奔馳E級(jí)來(lái)說(shuō)，配置級(jí)價(jià)位區(qū)分還是相當(dāng)清晰的，可以根據(jù)自身用車環(huán)境選擇合適的車型。