人無(wú)完人，車無(wú)止境。大多數(shù)人會(huì)相信這個(gè)世界上可能沒(méi)有太完美的人或東西，但有130年的變遷、不斷的創(chuàng)造、不斷的變化、不斷的領(lǐng)先、讓汽車接近完美的品牌。就是奔馳。今天，我們有幸為寶馬3系車主體驗(yàn)了奔馳C級(jí)兩輛跑車(以下簡(jiǎn)稱C Coupe)。接下來(lái)，和我一起看看車主與這位三池城徽章的C200 Coupe進(jìn)行了怎樣的美麗會(huì)面。

老師今年31歲，職業(yè)是網(wǎng)絡(luò)銷售，也是資深汽車愛(ài)好者。他的轎車是2015寶馬3系328i M，于2015年10月購(gòu)買，目前為止行駛了8000公里。虛線生得知這次體驗(yàn)的車型是奔馳C Coupe后，表現(xiàn)出了極大的興趣，從他的一句話中，我感受到了他對(duì)奔馳車型的愛(ài)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

問(wèn)：虛線生，你認(rèn)為這兩輛車各有什么特點(diǎn)？

a:外觀我就不多說(shuō)了。蘿卜白菜各有所愛(ài)。反正我更喜歡C Coupe的設(shè)計(jì)，更時(shí)尚，更能引起年輕人的喜愛(ài)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))特別是C Coupe的斜挎包形狀和沒(méi)有框架的車門太漂亮了。雙門跑車的精髓就在這里?，F(xiàn)在奔馳家族正在將這種設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視報(bào)道))裝修方面呢，一會(huì)兒再說(shuō)。作為寶馬3系的車主，其實(shí)我有點(diǎn)傷心。反觀寶馬車型，近幾年的設(shè)計(jì)創(chuàng)新并不多，但外觀可以說(shuō)是中規(guī)中矩。當(dāng)然，他最重要的特點(diǎn)在于開車。奔馳在豪華、科技等方面更加出色。

照相機(jī)回到這里，看到老師燦爛的微笑，說(shuō)想調(diào)戲他，問(wèn)他買車時(shí)的具體價(jià)格。(我粗略估計(jì)了他買車時(shí)的價(jià)格。)，當(dāng)虛線生知道我們這款C200 Coupe車型指導(dǎo)價(jià)格只有38.23萬(wàn)的時(shí)候，他整個(gè)人都不好。咕噥了一聲，這輛車太晚了。……。

說(shuō)到Coupe這個(gè)車型的起源，我和虛線生討論了幾句，這里也再普及一下。Coup源自法語(yǔ)的coup，由couper演變而來(lái)，couper意思是兩輛四輪馬車。此后，Coupe演變成了固定天花板上的2座或2輛跑車的代名詞。20世紀(jì)50年代，敞篷車有時(shí)被稱為敞篷車Cooper，但從60年代開始Cooper被專門用來(lái)表示固定屋頂?shù)能囆汀?

寶馬所有者體驗(yàn)奔馳C Coupe(2)

奔馳C-Coupe在外觀上比給老師視覺(jué)沖擊更讓老師吃驚。據(jù)他說(shuō)，目前奔馳的室內(nèi)設(shè)計(jì)在科技、奢華、質(zhì)感等方面處于領(lǐng)先地位。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了。尤其是對(duì)他自己的寶馬3系。(莎士比亞)。

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占先生平常駕駛習(xí)慣是盡可能地保持“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，當(dāng)他坐進(jìn)奔馳C200 Coupe車型的時(shí)候，第一時(shí)間調(diào)整座椅、反光鏡和扣好安全帶（這種習(xí)慣值得推薦?。。。。?，他最滿意的是座椅的包裹性和造型設(shè)計(jì)，舒適又帥氣。

Q：說(shuō)一下你自己的3系不是特別滿意的地方吧？

A：不太滿意的就是內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)到做工，真的落后奔馳好幾個(gè)時(shí)代。而且儲(chǔ)物功能其實(shí)并沒(méi)有奔馳的C Coupe車型強(qiáng)，這真的讓我有點(diǎn)詫異，從價(jià)格上來(lái)看，其實(shí)兩者并沒(méi)有想差太多，但是我現(xiàn)在真的覺(jué)得寶馬沒(méi)有用心去做好這個(gè)產(chǎn)品，3系本來(lái)可以做的更好。車雖然對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)交通工具，但是我們大部分時(shí)間都在車?yán)?，尤其?duì)于這種一線大城市來(lái)說(shuō)，每天路程就要花費(fèi)很多時(shí)間，怎么能讓你保持一個(gè)好的心情，還能輔助你去駕駛，這方面奔馳真的做的不錯(cuò)。

接下來(lái)我們請(qǐng)占先生體驗(yàn)了一下后排空間，由于身材問(wèn)題（請(qǐng)占先生原諒?。聛?lái)是完全沒(méi)有問(wèn)題，而且不難受，腿部空間也有，只是他的頭部空間略顯壓抑，但是占先生給了我肯定的答案，他又不會(huì)坐后面！占先生在后排體驗(yàn)的時(shí)候突然問(wèn)我，這車有敞篷版嗎？如果有的話，頭部空間就不是問(wèn)題了，巴拉巴拉......此處略過(guò)不知道多少字！

Q：可能很多人覺(jué)得兩門Coupe車型的實(shí)用性不好，你怎么認(rèn)為？

A：首先我覺(jué)得實(shí)用性還是不錯(cuò)的，畢竟現(xiàn)在一個(gè)家庭都不止一臺(tái)車，就算是購(gòu)買首臺(tái)車我覺(jué)得奔馳的C Coupe車型還是值得購(gòu)買的，現(xiàn)在90后甚至00后都比較追求個(gè)性和美觀，C Coupe真的做到了。

Q：開起來(lái)的動(dòng)力感受如何？

A：開起來(lái)的動(dòng)力真的夠用了，我體驗(yàn)了Eco、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式，其中的區(qū)別還是很明顯的。舒適模式下輕松愜意，一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)車身變得緊繃，油門也很敏感，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠我們?nèi)粘Ｊ褂昧?。如果你想要?qiáng)大的動(dòng)力，那可以選擇C300 Coupe嘛。

Q：那么你覺(jué)得奔馳與寶馬開起來(lái)的區(qū)別在哪里？

A：寶馬3系駕駛更有樂(lè)趣，動(dòng)力比較充沛，開起來(lái)比較刺激，寶馬的調(diào)校相對(duì)激進(jìn)。而經(jīng)過(guò)我剛才對(duì)奔馳C Coupe的試駕來(lái)看，開起來(lái)更加舒適，這個(gè)舒適包含兩方面，一個(gè)是駕駛，一個(gè)是乘坐。而且我發(fā)現(xiàn)奔馳會(huì)在不經(jīng)意間矯正你日常的駕駛習(xí)慣，努力讓你在馬路上成為一名好司機(jī)。我想，這是這兩個(gè)品牌獨(dú)有特點(diǎn)，沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)好，只有誰(shuí)更適合你。

總結(jié)：

用占先生的話來(lái)說(shuō)，誰(shuí)說(shuō)魚和熊掌不可兼得？奔馳做到了，既滿足了你的視覺(jué)沖擊力，又讓你享受到了極致的科技感，還能擁有充沛的動(dòng)力輸出。而且說(shuō)到雙門轎跑車，實(shí)用性和空間表現(xiàn)一直都在被人們?cè)嵅。ㄟ^(guò)實(shí)際體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，首先奔馳C Coupe的儲(chǔ)物空間豐富，后排也完全滿足一般成年人的短途乘坐。當(dāng)然，我相信選擇C Coupe車型的人大多不在乎它的空間表現(xiàn)，已經(jīng)有了如此拉風(fēng)帥氣的外觀，我們還要求什么呢？

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