中國重汽虎寶TX系列，從首次上市開始，與現(xiàn)有T7系統(tǒng)有著完全不同的市長/市場定位。與虎寶T7為長途干線運(yùn)輸?shù)母叨硕ㄎ徊煌?，TX是為彌補(bǔ)中斷距離、特定的500-800公里而制造的市場競爭力車型。經(jīng)典車系的來源，高端配置，設(shè)計理念，質(zhì)量控制。

今年3月，豪沃TX系列牽引車已上市，可配裝曼技術(shù)MC系列及濰柴發(fā)動機(jī)，馬力段覆蓋430、440、460多型號；5月，更豐富的TX載貨車也推向市場。此前，中國重汽希望2020年能在TX車型上收獲2萬輛銷售業(yè)績。年中過半，能否完成市場預(yù)期，從這款豪沃TX2020款高頂雙臥載貨車的放大細(xì)節(jié)上，也許可以看到國產(chǎn)重卡的品質(zhì)改善和細(xì)節(jié)提升正在經(jīng)歷跨越式發(fā)展。

以視頻中這款4*2車型為例，源于曼恩T5G的駕駛室經(jīng)過中國重汽全新開發(fā)，駕駛室前后長2080mm，裝六米八貨箱，這是在保證整車長度9米情況下，目前行業(yè)所能做到的駕駛室最大長度。該駕駛室左右寬2240mm。

TX載貨車駕駛室有1880、2080和2280三種長度，可根據(jù)用戶不同廂長需求匹配。采用1880長駕駛室的，貨箱最大程度可以達(dá)到10米，這樣整車保證在12米內(nèi)。故TX 載貨車還可以裝7.8米、8.6米、9.6米以及最長10米貨廂，驅(qū)動型式有4*2、6*2兩種。

外觀上，首先駕駛室翼子板和踏步都進(jìn)行了很大提升，踏步采用鑄鋁防滑板，翼子板用料充足、皮實堅固。

可圈可點的重點之一來了：翼子板后端做得與駕駛室后圍平齊，給上裝預(yù)留了足夠改裝空間。實際上，在駕駛室后圍，從空濾器、進(jìn)氣道到翼子板都進(jìn)行了全方位改進(jìn)，一律“隱藏”在駕駛室下邊，收進(jìn)去與后圍平齊，駕駛室后圍即是整個車頭底盤后部空間，從車后一眼看去齊整、利索、美觀，為上裝預(yù)留了足夠改裝空間。且屬于大車的硬朗金屬質(zhì)感十足，從外觀氣勢上，扎扎實實的材料、配置、工藝，已經(jīng)有了不輸歐美重卡的中國重卡大氣范。

視頻：中國重汽TX2020款高頂雙臥載貨車硬朗品質(zhì)與大氣舒適兼?zhèn)?/p>

TX載貨車發(fā)動機(jī)可匹配曼技術(shù)MC07全系、MC07H以及MC05H動力，馬力段覆蓋200-350馬力，以及濰柴WP4.6N、WP6H以及WP7動力，馬力段覆蓋220-270馬力?！半p擎動力”保障，配置和覆蓋面都極大豐富。

這款車匹配的MC07.24-50發(fā)動機(jī)，240馬力國五排放，油耗基本能在18升或更低，搭載的變速箱是重汽自主HW95508STC鋁殼變速箱，后期可匹配法士特緩速器，也可匹配HW95510AC 10檔AMT變速箱。而匹配大馬力時則采用HW13709XSTC系列變速箱，以及相配套的福伊特緩速器。

從上述型號可以看出，重汽采用的自主變速箱扭矩可以達(dá)到950N·M，目前這也是業(yè)內(nèi)同類部件中承重扭矩最大的一款，4、6缸機(jī)均可適配。跨過AMT基礎(chǔ)技術(shù)門檻的中國重汽，開始擁有了科技武裝產(chǎn)品的更大實力。

集成了空氣干燥器、四回路、5L儲氣筒的CTU，干燥器采用一貫德國威伯科品牌，全車管路接頭全部采用德國福士，確保密封性、降低故障率。同時智能管路加入了色彩標(biāo)識，有助于后期維護(hù)保養(yǎng)。

在輕量化上，豪沃TX實現(xiàn)減重的同時也具有良好承載。目前，配四缸機(jī)底盤自重約4.8噸、匹配6缸機(jī)底盤自重約5噸。懸架系統(tǒng)在輕量化同時，承載性更強(qiáng)，工況適應(yīng)性更強(qiáng)。這款車雖然采用的是曼原裝駕駛室螺栓彈簧懸置，但駕駛舒適性并不遜色，該款車氣囊懸置也將在今年10月上市。

此外，豪沃TX載貨車還采用了駱駝免維護(hù)電瓶，容量135Ah，業(yè)內(nèi)最大；儲氣筒由之前4個改為了2個鋁合金儲氣筒，性能不變，進(jìn)一步做到輕量化。

再轉(zhuǎn)到內(nèi)飾。首先車門非常厚重，而且裝飾顏色搭配更顯檔次，內(nèi)含隔音棉、加強(qiáng)鋼板使車門隔音效果更好。

全新開發(fā)的氣囊減震真皮座椅是豪沃TX2020款載貨車另一突出亮點。無論是對愈來愈多開始轉(zhuǎn)向個人感受的年輕車主而言，還是踐行以人為本、司機(jī)關(guān)愛，以車為家的卡車司機(jī)擁有一款高舒適度座椅都必不可缺。TX主駕座椅具備前后滑動和俯仰角調(diào)節(jié)功能，帶氣囊6方位腰部支撐，氣囊高度可自動調(diào)節(jié)，同時方便上下；兩側(cè)帶扶手，也可自由調(diào)節(jié)高度。以往只在高端重卡上才有的多功能氣囊座椅現(xiàn)已標(biāo)配到豪沃TX車型上。

在駕駛室空間上，擁有同類車型最大駕駛室也包括內(nèi)部高度的自由伸展，1.75米個子能抬頭，不覺局促。此外，駕駛室整體采用軟質(zhì)包裹，基本上手能觸摸到的地方都是軟的，包括地板踩踏也是軟的，值得稱道。

除常規(guī)儲物空間外，豪沃2020款TX高頂雙臥臥鋪下方還設(shè)有三個分隔儲存區(qū)，滿足用戶不同存放需求。臥鋪寬度620mm，臥鋪上帶有USB接口、車窗升降控制，右側(cè)帶有臥鋪燈。在現(xiàn)有7寸顯示屏基礎(chǔ)上，后期還會配裝10寸大屏，大屏可與四方位攝像頭聯(lián)網(wǎng)，安全性更強(qiáng)。儀表盤上還新增了安全帶未系報警提醒功能。

正是靈活又豐富的拓展，空間的極致利用，軸距5米的豪沃TX載貨車，可以改欄板車、倉柵車、廂式車、畜禽車、冷藏車、翼展車等多種細(xì)分車型。