大眾ID系列陸續(xù)登上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前銷售的車型分別是大眾-ID.4 CROZZ和大眾-ID.6 X。

隨著大眾ID.3的推出，大眾ID系列產(chǎn)品矩陣逐漸完善，填補(bǔ)了更多細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。作為大眾ID系列的開山之作，ID.3同樣基于大眾MEB純電平臺(tái)打造。據(jù)悉，該車最快將會(huì)在9月底上市。參考ID.4X起售價(jià)20萬(wàn)，ID.6X起售價(jià)24萬(wàn)，預(yù)計(jì)ID.3的售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元。

外觀方面，ID.3同樣延續(xù)了大眾ID.家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式的前臉更加扁平，中間的貫穿式LED燈帶由ID.6 X的兩條變成了一條，中間可以點(diǎn)亮的大眾LOGO是該車型的特征之一。此外，新車在前包圍處增加了貫穿式的黑色格柵，為整個(gè)前臉增加了些許的運(yùn)動(dòng)氣息，這也是目前比較流行的趨勢(shì)。

車身側(cè)面，ID.3使用的是長(zhǎng)軸距，短前后懸設(shè)計(jì)，這樣做的好處就是可以為車內(nèi)提供更加出色的乘坐空間。同時(shí)車頂線條有著明顯的下壓趨勢(shì)，C柱位置還加入了點(diǎn)陣狀裝飾，與造型獨(dú)特的花瓣式輪圈搭配在一起，營(yíng)造出了一定的時(shí)尚氣息。

車身尺寸方面，上汽大眾ID.3的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568毫米，軸距2765毫米。作為參考，比亞迪海豚的長(zhǎng)寬高分別為4070/1770/1570毫米，軸距2700毫米。從數(shù)據(jù)來(lái)看，ID.3除了高度沒(méi)有優(yōu)勢(shì)外，其余均超越了比亞迪海豚。

車尾造型層次豐富，黑色的尾門與后車窗融為一體，大量橫向線條拉伸了視覺(jué)寬度，尾部造型緊俏，不呆板。尾燈雖然不是貫穿式設(shè)計(jì)，但橫向延展的造型視覺(jué)效果也很不錯(cuò)，既不顯小氣，又有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，ID.3的布局設(shè)計(jì)與ID.4很相似，依舊是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路，液晶儀表和中控大屏均采用了懸浮式設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾帶來(lái)了更強(qiáng)的科技感。而藍(lán)色元素的加入，既彰顯了其特殊的身份，又為車廂內(nèi)營(yíng)造出了一定的時(shí)尚氣息。

值得一提的是，ID.3取消了中央扶手箱，并采用了懷擋設(shè)計(jì)。

乘坐空間方面，以我178cm的身高為例，前排座椅調(diào)整到最佳位置，頭部空間還剩1拳左右，前排保持不動(dòng)，帶到后排，頭部空間剩余四指，腿部空間則超過(guò)兩拳。

動(dòng)力方面，大眾ID.3采用的是后置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩310?！っ?。從數(shù)據(jù)來(lái)看，ID.3的動(dòng)力表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。續(xù)航里程方面，國(guó)產(chǎn)版暫時(shí)沒(méi)有具體信息，但海外版本ID.3提供了三個(gè)版本，WLTP工況下續(xù)航里程分別可達(dá)330km、420km以及550km。

從靜態(tài)的角度來(lái)說(shuō)，大眾ID.3的綜合實(shí)力還算不錯(cuò)，顏值符合當(dāng)下年輕人的審美，內(nèi)飾科技感相比高爾夫等傳統(tǒng)燃油車更強(qiáng)，配置也更豐富。而從定位和尺寸來(lái)看，大眾ID.3要比近期所推出的比亞迪海豚消費(fèi)定位更高一些。兩者各有各的優(yōu)勢(shì)，很難分出個(gè)勝負(fù)。

所以，各位看官，如果要你選，你會(huì)選哪款車呢？