神經(jīng)病推出復古街車RE后，以英國范兒的高顏值外觀推出了400cc級串行雙缸發(fā)動機，吸引了復古愛好者的目光。
在新車目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了它的孿生套娃版本，將發(fā)動機的排量降低到250cc級別，車型代號為“SR250”（怎么和阿普利亞踏板一樣，我們暫且用RE250來稱呼新車吧）。
不得不說，RE3的外觀在眾多國產(chǎn)復古車型中，確實屬于比較漂亮的一款，車友們對它的接受程度和評價也很高，所以"RE250"進行復制傳承也不意外，隔壁凱越也同樣如此，在500F的基礎上推出了400F。一魚多吃已經(jīng)是車廠慣用的手法，利用資源共享以尋求最大化的利益，占領更大的市場。對于車友來說，選擇更豐富，門檻更低，也是好事。下圖為現(xiàn)售款RE3，售價為2.98w的鋁輪自由版和3.28w網(wǎng)輪摩登版。
"RE250”同樣提供了鋁輪和網(wǎng)輪兩個版本選擇，從曝光的參數(shù)中最大的不同就是動力部分，發(fā)動機為宗申制造，排量250cc，最大功率18.5kw，設計最高時速128km/h。難道用的是RX3的那臺NC250水冷發(fā)動機？但是看排氣又和RE3一樣，車友們不妨猜一猜，RE250會是幾缸呢？不過有一定可以肯定的是，未來上市后的售價肯定要比RE3便宜不少，要是2w出頭和RX3差不多的話，是不是很有吸引力了。
新車其它已知參數(shù)包括長2090mm，寬860mm，高1080mm，軸距1375mm，與RE3的尺寸相差無幾，這樣一來“RE250”也擁有了大排量的視覺效果。車重為186kg，油箱容積目測和RE3一樣是19L，標配博世ABS。之前覺得RE3排量大駕馭不了、價格高難以入手的車友，看到賽科龍的新款復古后，是不是覺得又有希望了呢？喜歡摩托咨詢，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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