CB250F因?yàn)樾萝噲?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到第四期規(guī)定，能達(dá)到第四期標(biāo)準(zhǔn)的摩托車暫時(shí)很少見(jiàn)，所以CB250F本身的質(zhì)量非常高，也很環(huán)保。

在市區(qū)正常行駛時(shí)，常用區(qū)間為3檔、4檔，轉(zhuǎn)數(shù)為7000 RPM-9000 RPM，車速在70-100km/h之間輕松徘徊。CB250F的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下降得非?？?，油門(mén)反應(yīng)性良好，速度也可能急劇上升，防震表現(xiàn)作為入門(mén)車型偏向于硬度高和運(yùn)動(dòng)鞋。

原創(chuàng)和輪臺(tái)適合崗位，物力不一般，第一次鐵餅制動(dòng)力沒(méi)有戲劇性的表演，但制動(dòng)表現(xiàn)也可以線性輕松掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)也是同樣的性質(zhì)，力量也很柔軟，不是不快，而是慢慢加快。雖然失去了一些熱情，但更容易掌握，乘客也更放心。(莎士比亞)。

CBR 250 F框架、減震和制動(dòng)系統(tǒng)都來(lái)自CBR250R，發(fā)動(dòng)機(jī)也是CBR250R的四種水冷單缸MC41E機(jī)器。最大馬力和扭矩分別為29ps和2.3kg-m

新車有新設(shè)計(jì)的表盤(pán)和前燈，當(dāng)然還有街車高的方向盤(pán)。后面、四星機(jī)、前后座椅、扶手都遵循CBR250R跑車設(shè)計(jì)，CB250F分別是標(biāo)準(zhǔn)版和ABS版，重量相差3公斤。

CB250F氣缸容量只有13升，但續(xù)航距離高達(dá)650公里！當(dāng)享受7折優(yōu)惠時(shí)，續(xù)航距離仍然超過(guò)450公里！如果是職業(yè)欺詐界，開(kāi)車200多公里就開(kāi)始找加油站。

與水冷EFI 6檔CB250F相比，只有風(fēng)油冷和5檔變速器的CB300RABS以高排氣量保持優(yōu)勢(shì)。兩者都采用PGM-FI加油，準(zhǔn)確的加油量和燃燒效果最好，但是風(fēng)油冷的CB300R只有143公斤重，比15公斤水冷的CBR250R輕，如果CB250F是ABS型號(hào)的話，CB250FABS更重18公斤！因此，占排氣量?jī)?yōu)勢(shì)的CB300R最大扭矩比CB250F早，一般要有相同的沖刺效果，CB300R的發(fā)動(dòng)機(jī)速度比CB250F旋轉(zhuǎn)近千圈，如果在市區(qū)開(kāi)車，CB300R會(huì)有更立即的動(dòng)力反應(yīng)，處處可以先按CB250F。

雖然是初級(jí)單缸機(jī)，但是購(gòu)買水冷CB250F比風(fēng)冷機(jī)更有面子，CB250F 6速變速器的性能特別值得稱贊，動(dòng)力連接流暢，工作安靜，感謝這種優(yōu)秀的變速箱表現(xiàn)，CB250F彎曲中即使面對(duì)排氣量更大的CB300R，也有戰(zhàn)斗到底的能力。

初級(jí)街車上也有采用直2機(jī)器的對(duì)手Z250/Z300和MT-03，直2機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)是震動(dòng)小，馬力高，追求性能的人會(huì)覺(jué)得直2機(jī)器更有吸引力，但直2機(jī)器缺點(diǎn)重，耗油多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更重要的是車格也貴，水冷。

屬于同一臺(tái)單機(jī)，但CB250F排氣量大，是水冷系統(tǒng)。馬力或扭矩在任何情況下CB250F的加速力都戰(zhàn)勝CB190R，CB250F使用水冷系統(tǒng)，安靜和可用轉(zhuǎn)速的寬度比CB190R安靜和寬。兩輛車的坐姿也截然不同。感覺(jué)像越野摩托車，CB250F轉(zhuǎn)向方向盤(pán)和座椅之間的距離設(shè)置很傳統(tǒng)。方向盤(pán)角度也向后彎曲，司機(jī)稅更舒適。如果是遠(yuǎn)距離維京，CB250F會(huì)比CB190R更舒服。CB250F比CB190R大、重，但彎曲的表現(xiàn)仍然很敏捷，高速時(shí)也比CB更舒服。

但是從兩個(gè)方面來(lái)看，CB190R也不是全敗。CB190R最重要的優(yōu)點(diǎn)不是采用倒立、車身輕、座椅低，而是價(jià)格敏感的人放棄CB250F轉(zhuǎn)售給CB190R，因此不是CB250F的最大敵人。