如果你問我奔馳的哪輛車存在感最低，那肯定是奔馳B級。B級就像Tyra高版的兩廂車，沒有兩廂車的魅力，也沒有SUV的氣質(zhì)。但是奔馳B級進(jìn)口身份加上比較便宜的售價，有一定的市場價值。只是為什么很多人說奔馳B200養(yǎng)不起？讓我們分析一下養(yǎng)奔馳B200的費用。

奔馳B200養(yǎng)車成本分析

實際上，如果養(yǎng)不起奔馳B200，就要看個人的具體收入。以奔馳2021 B200時尚款為例，分析一下工資需要多少，能在沒有壓力的情況下培養(yǎng)出B200輛。下面都是以已經(jīng)全額買車為前提的。

費用名稱

價格/元

油費(按每年行駛20，000公里、每升汽油7.2韓元、100公里油耗7.6升計算)

10944

維修費(20，000公里小養(yǎng)護，中等養(yǎng)護)

2823

保險(全部保險、強制保險、船稅)

6929

停車費(按每月600計算)

7200

洗車費(每月2次，每次60次)

1440

總計

29336

奔馳B200一年的費用為29336韓元左右，每月需要2444韓元的固定支出。在全額條件下，工資不超過6000韓元，養(yǎng)一輛B200是比較辛苦的工作。其次，奔馳B200屬于進(jìn)口車型，零比較高，維修的話價格會比普通車型更貴。

奔馳B200為什么不保值？

1、型號定位特殊。

奔馳將B200定位為緊湊的廂式車，但以車身比例跑奔馳B200更像是一輛高板兩廂車。(威廉莎士比亞、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳)這種不三不四的款式當(dāng)然不能與價格相匹配，但不能與擁有純轎車外觀的A級相抗衡，所以在銷量上奔馳B200比較差。

2、相對較小的群眾。

以上第一點分析了奔馳B200銷量低迷的原因。其實銷量少意味著保有量低，車型比較小。二手車市場對沒有特殊價值(如鑒定或限額)的小眾車型像差價格都施加了壓力，奔馳B200保值率總體較低。(威廉莎士比亞，二手車，二手車，二手車，二手車，二手車，二手車)。

3、變速器故障，口碑下降。

根據(jù)汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴記錄，2009年奔馳B系車輛的投訴總數(shù)為120件，僅2014年，74件中就有69件是變速器問題。奔馳B200變速箱故障導(dǎo)致B級口碑下降，保證率也下降。