今天朋友去看車，回來(lái)了一圈，抱怨大眾太懶了。我轉(zhuǎn)了一圈，感覺(jué)車都一樣，就是大大小小的車。價(jià)格可能會(huì)相差十多萬(wàn)韓元左右。(大衛(wèi)亞設(shè))。

大眾真的很懶嗎？就拿一汽大眾來(lái)說(shuō)，從2010年大眾CC上市以來(lái)，6年了沒(méi)有推出新的車型。而6年里，福特推出了福睿斯、銳界、金牛座、翼虎、翼博，別克推出了昂科威、威朗，本田推出繽智、XR-V、哥瑞等，大眾真的止步不前了嗎？現(xiàn)有車型賣瘋，還研發(fā)什么新產(chǎn)品？不過(guò)最近兩年感受到壓力了，大眾也推出了輝昂和C-TREK。但是這些新車的命運(yùn)，會(huì)不會(huì)跟大眾CC一樣呢？

筆者粗略了統(tǒng)計(jì)了一下，截止2015年底，大眾CC上市6年國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量在20萬(wàn)輛左右，加上今年前8月的銷量，也不及朗逸2016年1-8月累計(jì)25萬(wàn)輛的銷量，而帕薩特2015年銷量20萬(wàn)出頭。作為目前大眾起售價(jià)最高的國(guó)產(chǎn)車型，是不是意味著，大眾走高端路線，顯然也前途暗淡？

大眾CC的外觀自不必多說(shuō)，最美大眾車的稱號(hào)不是蓋的。精致俏皮的鵝蛋臉、后備箱小鴨尾的設(shè)計(jì)、進(jìn)氣柵格緊密的鍍鉻飾條、尾燈向后延伸，怎么看都比向來(lái)嚴(yán)肅、商務(wù)的邁騰更加討喜。2013年改款后就變成了“大眾”臉了,2017年大眾CC就要換代了，動(dòng)力要升級(jí)，外觀也大改。
CC的定位，可以說(shuō)在同級(jí)里完全沒(méi)有對(duì)手。轎跑式的中高端轎車，日產(chǎn)西瑪剛上市已經(jīng)完敗了，阿特茲也不溫不火的。

那么25萬(wàn)，你買皇冠還是買大眾CC？皇冠屬于中大型車，對(duì)應(yīng)的人群也屬于商務(wù)中年人，而CC還是偏向年輕人。

那么年輕人25萬(wàn)買大眾CC還是寶馬X1？據(jù)說(shuō)，去看寶馬X1乞丐版的人占70%，雞頭還是鳳尾？年輕人的訴求，不就是裝個(gè)X嘛，妥妥的X1了，再或者直接買奧迪A4L，看起來(lái)不那么年輕，人總是在慢慢老去啊。

凱迪拉克ATS-L也不如買CC？比較凱迪拉克也是豪華品牌，品質(zhì)做工有一定的差距，而且CC的保養(yǎng)費(fèi)用也不便宜。兩者銷量都差不多。

目前大眾CC普遍優(yōu)惠2-3萬(wàn)，部分地區(qū)優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元。優(yōu)惠大的話，其實(shí)買頂配的3.0L V6特別合適。

大眾CC的3.0L V6缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的最大功率184kW，最大扭矩310Nm，百公里油耗9.2L，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。不僅動(dòng)力給力，3.0L車型采用4門(mén)4座布局，后排座椅看起來(lái)相當(dāng)華麗上檔次，優(yōu)雅從容，后排不要擠3個(gè)人了！

當(dāng)然了，還有無(wú)框車門(mén)，看好歸好看，隔音就不怎么地了。

說(shuō)了那么多，大眾CC也不過(guò)是個(gè)買菜的家用車，論油耗、論空間舒適性、論性價(jià)比，為何不買帕薩特、邁騰呢？除非你看上的3.0的V6。

大眾此次推出輝昂這款高端車，是近年來(lái)首款高端轎車，奧迪A6L等沒(méi)有感到壓力。如果價(jià)格真35萬(wàn)，福特金牛座也不放在眼里。CC聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，卻撐不起大的銷量，換代能帶來(lái)興奮點(diǎn)嗎？

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