原創(chuàng)：老許愛(ài)摩托車?yán)显S愛(ài)摩托車

對(duì)于這輛車的定位，只能吐槽一句。首先，GIXXER155不是跑車，而是休閑旅行用車型，GW250F版本的小弟弟和仿制跑車型兩個(gè)概念，沒(méi)有跑車要素，外殼看起來(lái)像仿制跑車型，產(chǎn)品型號(hào)也公開(kāi)了這輛車的位置(GSX 150F)。

濟(jì)南京畿鈴木作為鈴木的合作企業(yè)，受到不公平的待遇，沒(méi)有鈴木的旗幟，甚至沒(méi)有幾款拎著的車型，從逐漸多樣化的國(guó)產(chǎn)車型中慢慢從車友們的視野中消失，豪爵鈴木混雜的風(fēng)生水起。

在京畿鈴木官網(wǎng)車型介紹中就是這個(gè)樣子。一堆實(shí)用型街車內(nèi)加上帥氣的姿態(tài)，最近比賽鈴木也在燃燒。好像不錯(cuò)的GIXXER極客155上市，正式售價(jià)為13600韓元。

接下來(lái)是實(shí)車，外形繼承鈴木gsx系列家族外形設(shè)計(jì)，大外包外殼包裹苗條的身體，大燈也采用家族式頭燈設(shè)計(jì)，左右也有進(jìn)氣口(雖然是假的)，跑車風(fēng)格嘛。但是不要被他的表面迷惑。因?yàn)檫@是休閑旅行車，和街車一樣舒適的坐姿。

配置性能：154.9CC單缸風(fēng)冷雙閥發(fā)動(dòng)機(jī)，8000r/min輸出最大功率10.4千瓦，6000r/min輸出最大扭矩14N米，壓縮比9.833601，距離間隔160毫米，相同級(jí)別的數(shù)據(jù)不是特別明顯。

前減振采用直徑40毫米的直立型前減振(100/80-17)，前制動(dòng)采用直徑266毫米的圓盤，單向雙活塞卡箍。

=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="853"/>

后中置7級(jí)可調(diào)減震，后輪胎尺寸為：140/60-17，后胎寬度在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別里面還是比較少見(jiàn)，后剎車制動(dòng)為直徑220mm碟盤，單向單活塞卡鉗，配置方面沒(méi)有太出色的地方，如果有abs我想會(huì)有更多車友選擇，

風(fēng)擋感受有點(diǎn)短小，加大一些對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)更好一些

油箱為：12L，續(xù)航400+公里沒(méi)什么問(wèn)題

鑰匙印有鈴木LOG

液晶數(shù)字儀表在陽(yáng)光下可視性還不錯(cuò)，和豪爵鈴木gsx250儀表相似，各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息比較全面，

其他細(xì)節(jié)

單排雙出排氣，感覺(jué)怪怪的

大燈和轉(zhuǎn)向燈為鹵素?zé)襞荩矡魹閘ed，比較low

連體式坐墊，后座舒適性也會(huì)更好一些，還有后扶手

心臟部位

國(guó)四的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

總結(jié)：這款車可以說(shuō)輕騎與鈴木合作最有特點(diǎn)的一款車型，整車外形設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)，雖然排量只有155cc，卻打破了輕騎摩托車的傳統(tǒng)語(yǔ)言風(fēng)格，從這款車在做工與裝配工藝來(lái)說(shuō)，這款車還是值得肯定的，雖然沒(méi)有太多亮眼的配置，但是可靠耐用和維護(hù)保養(yǎng)成本方面，有著鈴木車系傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。希望未來(lái)輕騎鈴木會(huì)有更多亮眼產(chǎn)品車型帶給大家。