參考文章：日裔模仿史：川崎(川崎)zx-14r(六安神酒)

2011年，川崎ZX-14R進行了板升級，同年在0-100公里/h加速測試中，川崎ZX-14R取得了2.5秒的驕人成績。

成績公布之后，鈴木隼與川崎ZX-14R在“極速之王”的競爭中已經(jīng)引起政府的監(jiān)管，為避免麻煩纏身，川崎與鈴木開始限制大排量機車的急速，摩托車界的“君子協(xié)定”從此之后默認(rèn)限制在299km/h（出廠電子限速），后期可刷電腦破解。

川崎ZX-14R的六周年迎來首次大改款，1441cc水冷直列四缸DOHC 16活門引擎內(nèi)部的活塞行程、燃燒室強化曲軸、進氣口、凸輪軸等均進行升級，噴油嘴、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)與催化器進行全新設(shè)計，發(fā)動機壓縮比也提升至12.3:1。鋁合金車架的外觀并未發(fā)生變化變化，但是剛性得到提升。電子配置方面除原有的ABS防抱死剎車系統(tǒng)與尾輪防高速退檔而死鎖的單向滑動極力子(Slipper Clutch)外，新增Kawasaki Traction Control(KTRC)循跡控制系統(tǒng)與點火系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)異常轉(zhuǎn)速比率時，可在極短時間內(nèi)減少燃油供應(yīng)，防止車身失控或后輪打滑而導(dǎo)致的摔車。

2012款川崎ZX-14R搭載了當(dāng)時流行的超高級電子設(shè)備，且更換更加犀利的外觀。豐富的電控系統(tǒng)讓新車變得溫和易操控，從而達到減少騎士適應(yīng)新車的時間。同年川崎ZX-14R除基礎(chǔ)款車型外還推出了“Performance”高性能版車型。

川崎ZX-14R普通版本

川崎ZX-14R Performance（高性能）版本

川崎ZX-14R 2012款俯視圖

川崎ZX-14R 2012款油箱圖

川崎ZX-14R 2012款正面對比老款車型

2013年，川崎ZX-14R進行板花升級的同時推出“Special Edition”版本（變款后的鬼爪版本）。

川崎ZX-14R 2013款普通版本

川崎ZX-14R 2013款“Special Edition”版本（變款后的鬼爪版本）

川崎ZX-14R 2013款 Performance（高性能）版本

2014年，川崎ZX-14R推出三個版本車型用以滿足不同消費者的購車需求，三款車型分別為普通版本、高性能版本及高性能運動版。在購車時，騎士可根據(jù)需求選擇心怡車型，如果騎士對現(xiàn)有車型不滿意的話可以選擇更豐富的出廠配置（定制價格非常貴，比較適合不缺錢的土豪）。

川崎ZX-14R 2014款普通版

川崎ZX-14R 2014年高性能版（搭載天蝎排氣）

川崎ZX-14R 2014年高性能運動版（搭載天蝎排氣與歐林斯減震）