【卡車屋原裝】搭載16升發(fā)動(dòng)機(jī)的50貝爾VC61雙驅(qū)動(dòng)牽引車聽起來(lái)很可怕，最近VC61 4X2牽引車出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站上。
4X2拖拉機(jī)還組裝了由50種新GIGA改進(jìn)的擴(kuò)張駕駛室，并提供了平頂版本。我認(rèn)為與高塔版本相比，平VC61駕駛室的外觀更好。
車輛背面照片我們可以發(fā)現(xiàn)橫向穩(wěn)定桿和容易懸掛的尾梁凹槽一樣的構(gòu)成，以及使用了半個(gè)世紀(jì)的尾燈總和。
這款4X2牽引車設(shè)計(jì)為最高時(shí)速110公里/h，總質(zhì)量7噸左右，鋼板彈簧是前4后4 3的可變截面彈簧，或前7后10張多彈簧結(jié)構(gòu)，包含315或12R22.5兩種尺寸規(guī)格的無(wú)內(nèi)部輪胎。
與6X4的VC61不同，這款4X2牽引頭裝有10L位移的6UZ1-TCG50柴油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)家5排放標(biāo)準(zhǔn)，功率為380馬力。
編輯后的語(yǔ)言：
380馬力的單驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)顯然不是為個(gè)人考友設(shè)計(jì)的，更適合特定輕負(fù)荷的大容量長(zhǎng)距離高時(shí)效運(yùn)行環(huán)境。VC61新車不僅帶來(lái)了新的50種車身平臺(tái)，16升的6WG1和10升的6UZ1柴油機(jī)也同時(shí)引入國(guó)內(nèi)，看來(lái)警鐘準(zhǔn)備工作了。(文/李巖)
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