寶馬3系列一直是高級中型轎車的高熱選項(xiàng)，后期開金的效果更迎合年輕人對寶馬品牌和時(shí)尚感的訴求，對車輛矯正的平衡更加平衡，不追求運(yùn)動的消費(fèi)者也更容易動心。今年8月，我們遇到了小改造的第三課，指導(dǎo)價(jià)格與29.39 ~ 39.89萬韓元相比略有不同。

2022節(jié)3系沒有改變外觀和裝修風(fēng)格，所以從視覺效果上來說，新舊模式?jīng)]有差別競爭。我們直接比較了具體車型的構(gòu)成。320i運(yùn)動套裝(29.39萬韓元)和320Li M運(yùn)動套裝(31.89萬韓元，但去掉了360度全景視頻、自動停車、電動行李箱等功能的包裝本身就具備前后雷達(dá)和倒車視頻，對大多數(shù)車主來說似乎沒有太大的駕駛難度。

325i M運(yùn)動服(31.23萬韓元)比以前的型號便宜1600韓元，消除了自動停車，同時(shí)增加了導(dǎo)航道路信息，結(jié)果顯示，325i M運(yùn)動OSIDIAN雅賽特(32.69萬韓元)比以前的型號便宜5000韓元，消除了360度全景視頻和內(nèi)置行車記錄儀。

325Li M運(yùn)動服(34.53萬韓元)比以前的型號便宜1600韓元，消除了自動停車，增加了電控行李箱，325Li M運(yùn)動曜夜套裝(35.89萬韓元)比以前的型號便宜7000韓元，消除了360度全景圖像，增加了內(nèi)置行車記錄儀，增加了電動開閉行李箱。

325Li xDrive M運(yùn)動套裝(36.3萬韓元)比以前的型號便宜1600韓元，消除了自動停車，提高了電動開閉行李箱和航行道路信息顯示功能。

330i M運(yùn)動曜夜套裝(37.9萬韓元)比傳統(tǒng)型號便宜5000韓元，360度全景、內(nèi)置行車記錄儀、330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝(39.89萬韓元)比傳統(tǒng)型號便宜7000韓元，消除了360度全景，內(nèi)置行車記錄儀。

在2022寶馬3系列配置調(diào)整的情況下，簡化輔助安全設(shè)備以達(dá)到價(jià)格探索的目的，同時(shí)增加了電控行李箱等提高便利性的功能，提高了消費(fèi)者對日常使用的好感度，但所有車型似乎都不提供360度全景視頻等功能的選擇服，并不令人滿意。畢竟三系車主有很多女性朋友，對這種功能的訴求比較高。

2022三系提供前排座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動、觸摸屏手勢控制、HUD抬頭數(shù)字顯示等功能作為選項(xiàng)，保留了少數(shù)過時(shí)的高倍式倒車功能。

3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸板，因此空間更苛刻的朋友應(yīng)該考慮Li版本，從家庭角度來看，325i M運(yùn)動套裝(31.23萬韓元)和325Li M運(yùn)動套裝(34.53萬韓元)，BAI 2961毫米，BAI 325 LIM運(yùn)動套裝(34.53萬韓元)前后都能保證近一拳的頭部空間。325i M運(yùn)動套裝后膝在前座可以達(dá)到一拳、兩指空間，長軸板可以達(dá)到雙拳多一點(diǎn)的活動空間，對于大多數(shù)家庭來說，標(biāo)準(zhǔn)軸距板是最理想的選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

I系列標(biāo)準(zhǔn)托架背面

Li系列后排空間

這一代的3系懸架顯然進(jìn)行了目標(biāo)優(yōu)化。也就是說，照顧更多人對舒適的訴求。畢竟早期的3系懸架感覺特別硬。這是為了在懸架在車輛極限行駛期間提供足夠的支持，但國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)際上很少用三界玩法來操縱，因此軟定位是獲得更多客戶的有效方法。標(biāo)準(zhǔn)灣板的車體追隨性很好，但長軸板差異不明顯。(威廉莎士比亞，美國作家)。

到最后：對選擇3系的朋友來說，價(jià)格不是很重要，但節(jié)約一些安全設(shè)備似乎有點(diǎn)說不通。倍增項(xiàng)目的實(shí)用性有多高，需要時(shí)間來驗(yàn)證。這可能是寶馬針對客戶進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果，但對消費(fèi)者來說，安全比方便更重要。#比較新的和現(xiàn)有的寶馬3系列增減配置#