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作者：無為

有些記憶注定是無法抹去的。有些經(jīng)典注定要永遠流傳下去！在追尋夢想的路上，在跨越坎坷的路上，那是和我們一起合力風雨兼程。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)它，和我們一起，穿上月亮，越過山和河！那是經(jīng)典的皮卡，一代新車——輕型50種T17。

T17之所以被認為是經(jīng)典，是因為它通過不斷堅持和創(chuàng)新卓越的性能和質(zhì)量。今天，《卡車之友網(wǎng)》記者帶來了景宗生產(chǎn)的50種2021新型T17皮卡(以下簡稱T17)試車評價。

外觀經(jīng)典有兩種容器規(guī)格可供選擇

T17繼承了50種皮卡的經(jīng)典設計，具有“U”字鉻裝飾、中間增加的“ISUZU”車票、華龍點睛和強大的品牌屬性。

雙“L”型一體式電燈配合全面中網(wǎng)，使整個車輛看起來更加時尚和個性。強化霧燈的輪廓，突顯強硬的氣質(zhì)。

外部后視鏡采用鍍鉻設計，具有電動調(diào)節(jié)功能，美觀實用。

再次，車身側(cè)線平穩(wěn)，有助于減少高速行駛的風阻。目前，該車型有長而標準的兩種集裝箱規(guī)格可供選擇。

裝修簡單，配置豐富

裝修的變化可以說是T17最引人注目的部分。新設計的中央控制區(qū)和高科技配置，特別是電場標準車內(nèi)的中央鎖、遙控鑰匙、車燈高度調(diào)節(jié)等配置，在優(yōu)化操作性能的同時提高了舒適度。

4寬度方向盤握感很好，方向盤兩側(cè)內(nèi)置多功能按鈕，除了音量和藍牙控制外，還有定速巡航功能，非常實用。

大型觸控多功能顯示器除了具備無線電功能外，還配備藍牙電話、MP5和GPS導航系統(tǒng)，靈敏度和清晰度非常贊。

空調(diào)是傳統(tǒng)的手柄式調(diào)節(jié)，操作方便。

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車內(nèi)的儲物空間和USB接口也很豐富。

T17的座椅采用黑色織物面料，帶有紅色縫線，座椅填充物較軟，正副駕駛座椅兩側(cè)的包裹性非常到位。

對于一臺工具車來說，能配備前車門開門警示燈，前排雙安全氣囊，這些設計非常貼心，充分體現(xiàn)了計對安全的重視。
動力充沛 更適合承載

T17搭載了經(jīng)典五十鈴4KH1發(fā)動機，可靠耐久，國六動力作了提升，最大142匹馬力，最大扭矩320牛頓·米。這款發(fā)動機采用 BOSCH 燃油系統(tǒng)，除了排放升級，大幅提升低速扭矩，起步、爬坡的性能得到加強，適應復雜工況能力更強。

這里，我們要強調(diào)一點，T17也是國內(nèi)工具皮卡市場中，目前唯一一款采用3.0排量動力的皮卡，在配合五十鈴MUA 5擋手動變速箱，兼顧動力和高效雙重需求，定位商用皮卡市場。

五十鈴高抗扭、高承載的越野底盤，采用閉合式梯形高強車架，前麥弗遜獨立懸架，后6片鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)。

235/75 R15好運輪胎，與之搭配的是全新雙色鋁合金輪圈，確保高承載力。

山路試駕體驗

此次我們選擇在恩施新塘鄉(xiāng)壁掛天路進行試駕，因為這里地形復雜，有山地、砂石、淺灘、窄路、“U型”急彎、大角度坡等路況。T17卓越操控能力、強勁的動力輸出以及高強度的車身結(jié)構(gòu)，在這里得到了充分的展現(xiàn)。

T17搭載一臺3.0T柴油發(fā)動機，在上大角度山路坡道時，掛入2擋穩(wěn)住油門，便可輕松上坡，另外，在轉(zhuǎn)“U”型彎時卻意外的讓人覺得車身很輕盈，方向盤的指向性和操控性沒的說，這些復雜路況對于T17來說都是小菜一碟，給了駕駛者足夠的信心。

MUA·5擋手動變速箱入擋干凈利索，油門的響應也是皮卡車型一貫的調(diào)校方式，初段響應一般，中后段響應加快。

T17配備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，遇到顛簸的碎石路面時，使用低速四驅(qū)，可以獲得更大的低速扭矩，確保動力能夠源源不斷的輸出在四個車輪上，面對上述路況和更加極端路況時輕松應對。

總結(jié)：
T17從外觀、內(nèi)飾，到動力匹配進一步升級優(yōu)化，宜工宜商的高品質(zhì)商用皮卡，無論是設備材料運輸、后勤補給、工作、工程通勤、應對山區(qū)的道路崎嶇、大坡度道路、狹窄路況完全沒有問題。靈活機動，動力充沛，輕松應付。

傳承經(jīng)典，煥“芯”前行！

慶鈴五十鈴2021新款T17注定續(xù)寫國民神車在國六時代的輝煌傳奇！