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摩托車你喜歡什么變速形式，循環(huán)型、國際型還是自動(dòng)擋？

對于等級變速摩托車來說，換擋是不可避免的，但換擋過程既有趣又不足，從目前主流變速形式來看，沒有一種變速形式能照顧大多數(shù)毛友。只是根據(jù)各車型的特性和結(jié)構(gòu)而存在。那么，在這樣的前提下，你會(huì)更喜歡什么變速形式呢？

目前階段的摩托車以變速形式來看，可以分為國際檔、循環(huán)檔、汽車檔三大類，其中前兩種更為常見，自動(dòng)擋只出現(xiàn)在一些高端車型上，與普通摩宇有一定距離，所以我們重點(diǎn)關(guān)注前兩種。

循環(huán)文件顯示，不管你的變速箱里有多少個(gè)齒輪，都可以循環(huán)工作。其優(yōu)點(diǎn)是最高級別可以直接進(jìn)入空白空間，并幫助老司機(jī)在空白空間滑行。但是也有安全性相對差的缺點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

摩托車不允許空擋打滑，但一些老司機(jī)仍然習(xí)慣這樣操作，美國名字叫3354省油。在這種前提下，如果不小心碰到變速桿，很容易進(jìn)入。別說它的危害了，它有打它的可能性，也有翻車的概率，所以很多循環(huán)裝置在目前行駛的過程中也不能懸掛。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

國際檔案的優(yōu)點(diǎn)是安全性比較高。變速形式更符合激進(jìn)駕駛過程的操作。雖然很適合賽車手，但在民用領(lǐng)域，這種變速設(shè)計(jì)不僅不方便，鞋子也不報(bào)廢，齒輪也不容易卡住。特別是沒有倒車裝置的杠桿，很注重技巧。否則你根本不能加齒輪。(安全) (莎士比亞)(安全)。

自動(dòng)擋可以相對較高，沒有會(huì)費(fèi)化，沒有空滑，似乎完美解決了以上兩種變速形式的弊端，但是對于汽車一族來說，這種操作不那么熱情，沒有那種腳來回爬行的刺激感，這種變速箱比較貴，所以真正需要這種變速箱的車友也不能輕易長期體驗(yàn)，所以有自動(dòng)擋的實(shí)用性。

通過上面的介紹，我們可以知道，如果自動(dòng)變速器能普及到摩托車上，在通道狀態(tài)下，那是最好的選擇。但是這只是夢想短暫的時(shí)間，不可能，對于大部分摩托車已經(jīng)成為主流標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)正在慢慢減少，這是否意味著國際文件是最好的？事實(shí)上，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求可能不同。

所以騎士共享對萊因卡來說循環(huán)更好。特別是循環(huán)車的行駛狀態(tài)非循環(huán)是一種比較有力的改善，但對于一些游戲車型來說，國際文件更符合身份，騎手的適應(yīng)性也會(huì)提高，整個(gè)變速過程也會(huì)更加順暢。那么屏幕前的你更喜歡摩托車的什么變速形式？