博索爾(BSE)作為一家運動器材工廠，一直致力于越野摩托車的開發(fā)、制造，對國內(nèi)越野汽車市場有著巨大的影響力。

宗申推出NC450發(fā)動機后，波速爾率先將搭載該款發(fā)動機的M8車型推向市場，在經(jīng)過一系列測試后，將后續(xù)量產(chǎn)車在細節(jié)上進行了優(yōu)化改進，2018款M8就是經(jīng)過改良后的產(chǎn)品。

由于國內(nèi)越野賽事尚未開展450cc組別，波速爾將目光投向拉力車市場，計劃打造M8的另外一個版本M8 Rally ，該車已經(jīng)在南美洲完成雛形。

M8 Rally加入了拉力儀表與路書盒等常用設(shè)備。

廠家稱，NC450發(fā)動機在耐久性與油耗上都有上佳表現(xiàn)，配備了一臺6速變速箱。M8 Rally還搭載了30L超大油箱，副油箱位于車身后部。

在M8 Rally身上還可以看到碳纖維下護板、護手、剎車保護罩等配件。

總結(jié)：

我們看到的這輛M8 Rally是海外版本，未來登陸國內(nèi)市場的拉力車型目前還處在研發(fā)階段，相信有了海外版本為基礎(chǔ)，距離國內(nèi)上市并不會太遠。波速爾M8 Rally是一款非常亮眼的車型，隨著摩托車穿越等活動的普及，我們非常需要一輛可以擁有持久耐力、好性價比的國產(chǎn)車，M8 Rally著實令人期待。