三陽機(jī)車高性能摩托車125，鋼琴涂料，十大ABS系統(tǒng)，城市上班必備！

三陽機(jī)車JET S 125在國(guó)內(nèi)125級(jí)距離市場(chǎng)取得了好成績(jī)，經(jīng)過雙板、六期雙板進(jìn)化后，出現(xiàn)了安全性進(jìn)一步增強(qiáng)的ABS版本，為了慶祝JET S 125在2017年國(guó)內(nèi)比賽中取得15冠勝利的優(yōu)秀成績(jī)，三陽機(jī)車特別展示了奪冠榮耀的JET S ABS特使版配色。

外觀方面延續(xù)了JET S 125的流線型外觀，以超跑流體雕塑概念和賽車配色線使車輛更具活力，融合了立體鷹眼雙燈和車側(cè)S型整潔切割元素，詮釋了新一代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格STET KEDA，S型車側(cè)線上有黑色底色的ABS logo，證明了這輛車的身份。

特使版專用配色和印章，以及l(fā)ogo、TSR大賽王者風(fēng)范完全再現(xiàn)，加上冠軍字樣，提高與去年輝煌成績(jī)、汽車形象雙尾燈、車燈相呼應(yīng)的獨(dú)特LOGO安排、知名度。(大衛(wèi)亞設(shè))。

由于QC 2.0 2A USB充電座椅，3C用品不再通電，高科技戰(zhàn)斗儀表采用鋼琴涂料，配備高對(duì)比度彩色晶體LCD，知名度優(yōu)秀，與國(guó)內(nèi)首臺(tái)LED光差速器一起，識(shí)別性良好，大型空間置物柜采用安全帽或箱包等雜物收納方便。

新的自動(dòng)彈窗坐墊在打開后不使用手持設(shè)備，便利性大大提高，與車身配色相呼應(yīng)的12英寸誤發(fā)式車輪，鮮明的金屬紅在視覺上散發(fā)出相當(dāng)熱的血液。(那就是莎士比亞，坦普林。)

動(dòng)力細(xì)節(jié)，新車不得不好好分析一下，看看JET S ABS的腹內(nèi)到底進(jìn)化了什么。

大家最關(guān)心的六期法規(guī)的JET S ABS馬力到底發(fā)生了什么變化？實(shí)測(cè)后，JET S ABS車輪馬力為9.4匹，是在環(huán)境法規(guī)限制下目前測(cè)量最大旋轉(zhuǎn)馬力的國(guó)產(chǎn)4閥125cc速

傳動(dòng)蓋在噴射化后，新一代車型的傳動(dòng)蓋都很簡(jiǎn)潔，傳動(dòng)一覽無余。官方數(shù)據(jù)顯示，新的JET S ABS使用新設(shè)計(jì)的齒輪組/變速箱有效改善齒輪噪音。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

ABS本體是BOSCH開發(fā)的第10代系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是ABS主機(jī)大小相當(dāng)小，運(yùn)算速度快，第10代系統(tǒng)的主機(jī)真的很迷你。

坐JET S ABS的話，加速器轉(zhuǎn)動(dòng)的力度好像有點(diǎn)下降。對(duì)于第六期法規(guī)，工廠好像做出了一些妥協(xié)。但是中美和速度的加速是平滑的，動(dòng)力的連接也相當(dāng)順暢。

一般來說，在道路上乘勝時(shí)，JET S ABS在道路凸起處會(huì)帶來舒適度，但在凹坑處理的情況下，回彈阻尼稍有不足。

接著到了山路的拐角處，JET S ABS用MAXXIS的DIA輪胎作為工廠配胎，在熱胎中達(dá)到工作狀態(tài)需要更多的時(shí)間。否則，JET S很難表現(xiàn)出45度的傾角。JET S車系最引以為傲的是VGS可變幾何中懸掛的設(shè)計(jì)，加上提高剛度的車架提供的穩(wěn)定性，我彎的時(shí)候可以擁有。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對(duì)于Bosch最新的第10代ABS系統(tǒng)，JET S ABS搭載了BOSCH最新的第10代ABS主機(jī)。

如果檢測(cè)到前后輪速度差異，或者剎車液壓曲線變化過大，則快速運(yùn)算和主動(dòng)介入剎車油壓詞，防止車輪突然死鎖造成的抓地力和跟蹤性損失，當(dāng)剎車系統(tǒng)施加快速壓力排放、壓力和壓力時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生對(duì)剎車杠桿的反饋。反饋手感的力量和頻率直接影響ABS系統(tǒng)對(duì)文章的直接感覺，ABS系統(tǒng)評(píng)價(jià)中也可能存在主觀情感差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

測(cè)試開始后急速加速后車輛尚未穩(wěn)定時(shí)，在5米以內(nèi)的距離用前剎車停止緊急剎車，讓ABS系統(tǒng)介入，JET S ABS再次撞上前剎車時(shí)，從杠桿上傳來的反饋手感非常密切，遠(yuǎn)高于上一代Bosch ABS系統(tǒng)。

ABS是輔助車主減少剎車操作失誤的主動(dòng)保證，Bosch第10代ABS的啟動(dòng)瞬間反應(yīng)相當(dāng)柔和，以避免初次接觸ABS的用戶對(duì)ABS的動(dòng)作反饋產(chǎn)生懷疑。

如果與Bosch第九代相比，新BOSCH第十代的手感差異大致是這樣的話，近三年JET S車系終于完成了最后一里路，ABS系統(tǒng)的引入對(duì)司機(jī)的駕駛安全起到了積極的幫助。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

這次除了引進(jìn)新顏色外，還進(jìn)行了一些增加，新的六機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)除了保持一定的動(dòng)力外，還強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性增加了4.32%。面對(duì)同級(jí)對(duì)手的攻勢(shì)，JET S階系可以說是C/P值相當(dāng)優(yōu)秀的選擇。