今天我們談?wù)摎W洲和美國的古典摩托車，首先要說的當(dāng)然是美國哈雷。大家都比較熟悉的硬漢883(IRON 883)。
硬漢883屬于哈雷·戴維森的Sportster 運(yùn)動(dòng)者系列，是哈雷車款中重量比較輕、比較敏捷的車型。這個(gè)系列最開始還不叫Sportster，而是叫Model K Sport或者Sport Solo（K型運(yùn)動(dòng)摩托或單人運(yùn)動(dòng)摩托）。
1953年的 Model K Sport
1957年的時(shí)候才正式將哈雷的運(yùn)動(dòng)摩托系列更名為Sportster，并用XL作為所屬系列車型的標(biāo)記，硬漢883的型號就為XL883N。
1957年 XL883 Sportster
Sportster系類沿用了之前K型運(yùn)動(dòng)摩托車的車架、大油箱、懸掛系統(tǒng)，連擋泥板幾乎都一樣，但內(nèi)在發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，雖然還是原來的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，但側(cè)置氣門已經(jīng)改成了頂置氣門。
1957年-1985年間，哈雷運(yùn)動(dòng)者中883cc的摩托車被稱作“Ironhead（鐵頭）”，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸頭是鑄鐵材質(zhì)做的。1986年以后，缸頭材質(zhì)改為合金材料，鐵頭也就不鐵了。
1970年的 Ironhead
哈雷883cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了硬漢883使用外，還有同是運(yùn)動(dòng)者系列的 Superlow（超低座版）883L，之前還有過一款Roadster 883R，現(xiàn)在Roadster改成了使用1200cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。
Superlow 883
值得一提的是硬漢883的一位設(shè)計(jì)師Dais Nagao，是一名日本人，現(xiàn)在住在美國加州，哈雷Street 750車款的設(shè)計(jì)也有他的參與，看來日本人搞摩托確實(shí)有一套。
另外硬漢883沒有傳統(tǒng)哈雷巡航車比較直立的坐姿，它屬于Sportster嘛，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，所以車把比較低矮，坐上去強(qiáng)迫身體前傾，坐姿會(huì)比較戰(zhàn)斗。
2017款 IRON 883規(guī)格參數(shù)
引擎形式：V型雙缸、水冷、四沖程、DOHC
排量：883cc
最大扭矩：67Nm@3750rpm
干重：247kg
油箱容積：12.5L
官方指導(dǎo)價(jià)格：13.55萬元
1.《從“鐵頭”到“硬漢”，哈雷883六十年的轉(zhuǎn)變》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《從“鐵頭”到“硬漢”，哈雷883六十年的轉(zhuǎn)變》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/2836924.html
