對(duì)大眾來說，很多人的第一反應(yīng)是，它是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的老大。這是很奇怪的現(xiàn)象。大眾在世界其他國(guó)家也有對(duì)手，沒有絕對(duì)統(tǒng)治權(quán)，但進(jìn)入中國(guó)后成為了絕對(duì)統(tǒng)治者。

曾幾何時(shí)，無論大眾推出什么車型，人們都搶著購買。類似朗逸這樣的車子甚至月銷突破4萬，人們都在夸獎(jiǎng)大眾會(huì)造車，造一款火一款，實(shí)則不然，大眾還是有造車敗筆的，朗行就是敗筆。

很多人只知道朗逸卻不知道朗行，實(shí)際上朗行和朗逸一樣，它也是上海大眾的緊湊級(jí)車，只不過朗行是一臺(tái)兩廂旅行車，如果是國(guó)外的話，這樣的外觀設(shè)計(jì)也沒什么，但是在國(guó)內(nèi)，旅行車?yán)市心芸瓷系娜司筒欢嗔恕?/p>

因?yàn)槔市?017年之后就沒有再改款，所以你們現(xiàn)在看到的朗行都是老款車型，朗行的前臉是典型的經(jīng)典大眾車型設(shè)計(jì)，尤其是它的中網(wǎng)橫條鍍鉻裝飾，在當(dāng)年所有大眾車都在用。

除了中網(wǎng)經(jīng)典造型之外，朗行前臉就沒有什么值得細(xì)說的了，在當(dāng)時(shí)這也是大眾推崇的簡(jiǎn)潔風(fēng)，得到了許多人的認(rèn)可和好評(píng)。

就朗行的前臉大眾粉可是百看不厭，不是大眾的粉絲看了也不討厭。

朗行的車長(zhǎng)為4445mm軸距為2610mm，按照現(xiàn)在眼光來看，朗行的車長(zhǎng)和軸距都只是合格水平，畢竟國(guó)人偏愛大車，所以如今國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車軸距都在2.7以上了。

因?yàn)槔市惺且豢盥眯熊?，所以它的后備箱是隱藏在車內(nèi)的，看得出來，大眾推出朗行是為了豐富大眾車系產(chǎn)品線，但是在歐洲人眼中多用的旅行車，在我國(guó)人眼中就是雞肋。它夾在轎車和SUV之間非常尷尬，它的外觀也不夠討巧，賣不動(dòng)也就在情理之中了。

因?yàn)槭?017款的車子，朗行的內(nèi)飾可以說沿用了大眾之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。也就是那種模塊化標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)語言，T字形中控外加四平八穩(wěn)的線條。還是那句話，這個(gè)內(nèi)飾放在2017年或許還有些人會(huì)看得上，但是放在現(xiàn)在，那就只能是無感了。

而從朗行身上，我們確實(shí)也能看出來大眾之前走的路子，那種靠品牌賣車不注重產(chǎn)品本身的路子。

朗行的車載配置只能說是夠用，基本的ESP之類的全系標(biāo)配，氣囊方面朗行也是五氣囊配備也算是比較厚道。而且它還有腰部支撐這樣的越級(jí)配置，對(duì)于長(zhǎng)途開車的人來說這是一個(gè)不錯(cuò)的小福利。不過當(dāng)下的車型市場(chǎng)早已進(jìn)入智能化時(shí)代，語音識(shí)別都是常規(guī)操作了，人臉設(shè)別才算是拿得出手，用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量朗行，它的產(chǎn)品力的確差的就比較遠(yuǎn)，如果說大眾還想挽救這款車的話，增加配置是當(dāng)務(wù)之急。

通過上述的評(píng)測(cè)，朗行給我的印象就是全面落伍，不過在動(dòng)力總成方面，朗行卻還是能緊跟潮流的。朗行的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種選擇，1.2T渦輪增壓、1.6L自然吸氣、1.4T渦輪增壓，三種發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了三種不同人群的需求，而1.4T則是大眾多年使用的排量，也被很多人稱為：“大眾黃金動(dòng)力”

數(shù)據(jù)方面，1.4T朗行最大扭矩225牛米，放在現(xiàn)在動(dòng)力儲(chǔ)備也非常足夠了。要知道如今大眾很多車型已經(jīng)換回了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也不再是雙離合，而是手自一體。對(duì)于許多囊中羞澀的人來說，想擁有大眾黃金動(dòng)力，就只能買朗行這樣的老款車型了，或許這也是朗行至今還能月銷300多臺(tái)的原因吧。

根據(jù)某汽車網(wǎng)站的實(shí)時(shí)信息，目前朗行的入門售價(jià)為7.34萬元，這個(gè)價(jià)格和一款小型車入門款差不多。但是買朗行你卻可以擁有大眾黃金動(dòng)力和緊湊級(jí)車的空間享受。從這個(gè)角度來看，似乎買朗行還是很值得。