21世紀經(jīng)濟報道記者杜巧梅北京報道說，2021年獲得中國豪華品牌銷售冠軍的寶馬正在加快電氣化攻勢。

3月31日晚上，新的BMWI3E驅(qū)動器35L正式上市，零售價建議為34.99萬韓元。作為面向中國市場的車型，新寶馬i3填補了豪華純電動重型運動轎車細分市場的空白。

新寶馬i3采用第五代寶馬eDrive驅(qū)動技術和勵磁同步電機，最大輸出功率為210千瓦，最大扭矩為400牛米，單電機驅(qū)動10公里加速為6.2秒。續(xù)航方面，新車配有一套70kWh的高鎳三元鋰離子電池，按照CLTC標準，續(xù)航里程達到526公里。

寶馬提供全面的解決方案，包括個人充電、公共充電、專用充電和數(shù)字充電服務。購買新寶馬i3的客戶可以從寶馬新能源授權經(jīng)銷商處選擇免費充電墻箱和高質(zhì)量的基本安裝服務。對于沒有個人充電安裝條件的客戶，可以選擇在部分城市開設充值卡服務。截至2022年2月底，寶馬即時充電動態(tài)鏈接了超過38萬個公共充電樁，其中包括超過20萬個直流快速充電樁，全國約有5萬個充電樁提供即插即用服務。390多個寶馬經(jīng)銷商充電站覆蓋了全國120多個城市。寶馬預訂停車充值服務目前覆蓋全國九大城市的4個機場和全國10多個人氣商圈。My BMW App和BMW即時充電小程序智能互聯(lián)，充電功能集頁面附帶所有日常充電方案和服務，包括個人文件啟動停止控制、公共充電文件查找、使用、支付和評論功能、BMW預訂停車充電等。

在智能化中，寶馬i3擁有iDrive 8車輛(如旗艦iX車型)和L2級自動駕駛系統(tǒng)(包括指示式變道和低速脫手駕駛)。此外，寶馬i3還可以選擇包括前方碰撞警報、緊急制動輔助、車道補償功能在內(nèi)的可選自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、車道輔助和交通堵塞輔助主動巡航控制系統(tǒng)、自動停車輔助系統(tǒng)Plus(包括50米倒車功能)。

目前，新寶馬i3被列入中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，可以在全國范圍內(nèi)享受全額免征購置稅和地方新能源車相關支持政策。

值得注意的是，新寶馬i3也被業(yè)界視為特斯拉model 3的強大對手。

作為中國奢侈品牌市場的最大攪局者，2021年特斯拉在中國累計銷量達到32萬輛，不僅與BBA等傳統(tǒng)燃油車企業(yè)進一步競爭，還更換了凱迪拉克，在二線豪華市場占據(jù)了領先地位。特斯拉的年銷量位居二線豪華榜首。

不僅在特斯拉，在中國汽車市場上，就連“蔚來”等頭部，新勢力也在蠶食傳統(tǒng)燃油車市場。事實上，從成立初期開始，威來vs封面就是傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的頭部陣營。威瑞創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌希望能在奔馳、寶馬、奧迪所在的豪華汽車部門市場實現(xiàn)“三分之一”。

去年年底舉行的2021蔚來日威萊發(fā)布了新車型ET5，瞄準了特斯拉model 3和寶馬3系。

2月15日，董事長陳力宏韋萊表示，今年4月中旬將公布新車ES7。這是5個將與寶馬X5L競爭的大中型SUV。

“這兩輛車將在2022年成為‘最值得期待的兩個大的五個SUV’，希望與寶馬X5L一起，在傳統(tǒng)燃料和新興電力市場分別竭盡全力滿足用戶的各種需求?！标惲暾f。

但是傳統(tǒng)企業(yè)也加快了電力轉(zhuǎn)換。

最近，寶馬集團在財報發(fā)布會上宣布，2022年內(nèi)量產(chǎn)和原型純電動車型將達到15個，再次加快電動化進程。以新體系結(jié)構為基礎的“新一代”車型將從2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年推出。到2025年底，寶馬集團計劃向全球交付200萬輛純電動車。

在中國汽車市場，寶馬將于2022年推出5款純電動產(chǎn)品，包括創(chuàng)新寶馬iX、創(chuàng)新寶馬i4、寶馬iX3、新寶馬i3和創(chuàng)新寶馬i7。

目前，新能源汽車時代的角逐才剛剛開始，BBA等傳統(tǒng)車企還沒有完全親身進軍，誰最終獲勝還有很多未知數(shù)。

值得注意的是，在威瑞ES7上市前的3月31日晚，國產(chǎn)新型寶馬X5首次正式上市，售價區(qū)間為60.5萬韓元-77.5萬韓元。

寶馬旗下最重要的車型之一，僅2021年進口版寶馬X5就在中國售出了5萬輛以上。隨著國產(chǎn)X5的到來，銷量有望進一步提高。

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