我們都知道寶馬M型號(hào)的很多技術(shù)都用在賽道上。歷史悠久的寶馬不僅在各種體育場(chǎng)馳騁，還知道為DTM、MotoGP、Formula E等各種比賽提供安全車的傳統(tǒng)。這次我們來(lái)整理一下寶馬用了什么安全車。

MotoGP大會(huì)

1999-2000年型號(hào)：Z3 M Coupe

Z3 M Coupe是寶馬M安全車的先驅(qū)，1999-2000年擔(dān)任MotoGP安全車。這個(gè)曾經(jīng)流行的車型現(xiàn)在也很經(jīng)典，非常適合在摩托車比賽中使用。它配備了3.2升自然吸氣6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，初版功率為321PS，略微增加到325PS。

2001-2003年型號(hào)：Z8、M3、M5

寶馬Z8(E52)、M3 Coupe(E46)和M5(E39)在2001-2003年MotoGP大會(huì)上擔(dān)任安全角色。Z8是當(dāng)時(shí)相當(dāng)?shù)拿餍擒囆停?.9升的自吸收V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也追加安裝在E39 M5上。M3 Coupe配有直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2004至2006年型號(hào)：M6(E63)、M5(E60)、M3/CSL(E46)

從2004賽季開(kāi)始，寶馬在MotoGP大會(huì)上使用了當(dāng)時(shí)的新型M6 Coupe(E63)作為安全車，并與E60 M5一起使用了5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)借用了許多BMW大會(huì)技術(shù)，最大出口功率為507PS@7750rpm峰值扭矩達(dá)到520Nm。

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此外，寶馬還提供了E46 M3和M3 CSL安全車，后者相比于前者車重減輕了約180公斤，運(yùn)用了大量的碳纖維材質(zhì)。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360PS。除此之外，寶馬還提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行車（E46 LCI）、5系旅行車（E61）作為賽場(chǎng)上其他應(yīng)急車輛使用。

• 2007年

車型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）

Z4 M Coupe作為寶馬安全車車隊(duì)的明星車型，僅僅出現(xiàn)了一個(gè)賽季。配備了與M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，E63 M6和E60 M5車型與Z4 M Coupe一起充當(dāng)安全車的角色。

• 2008~2010年

車型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）

寶馬Z4 M Coupe在MotoGP賽事中擔(dān)任安全車的時(shí)間很短，2008年就被E92 M3取代了，同時(shí)X5M（E70）和X6M（E71）加入。新開(kāi)發(fā)的4.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)在E92 M3上首次亮相，這套動(dòng)力組合至今也給人們留下了深刻的印象，E63 M6自2004賽季開(kāi)始就一直擔(dān)任安全車。

• 2011年

車型：1系M Coupe（E82）

2011年的MotoGP賽事，寶馬帶來(lái)了1系M Coupe作為安全車使用。這款車有多經(jīng)典就不用再說(shuō)了吧？1系M Coupe基于E82底盤打造，很多人都將其視為E30 M3真正的繼任者。3.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合了雙渦輪增壓系統(tǒng)，可輸出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在繼續(xù)擔(dān)任安全車，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。

• 2012年

車型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）

2012賽季寶馬推出了全新的M車型作為安全車，F(xiàn)13M M6和F10M M5。這兩款車均由V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，排量為4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h僅需4.2秒，M5則需4.4秒。還在前后包圍處增加了碳纖維飾板以改善空氣動(dòng)力學(xué)。

• 2013年

車型：M6 Gran Coupe（F06M）

2003年寶馬將新的M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車使用，動(dòng)力總成與M6 Coupe（F13M）相同。這臺(tái)車還調(diào)整改進(jìn)了座椅、剎車系統(tǒng)和排氣。同時(shí)M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，后兩者是作為醫(yī)療車出現(xiàn)的，此外，寶馬還提供了兩輛特殊的HP4摩托車。

• 2014~2015年

車型：M4 Coupe（F82）

在2014年MotoGP賽季到來(lái)之際，寶馬M也推出了M4 Coupe（F82）作為安全車。這臺(tái)車其實(shí)和我們熟知的M4 GTS很像，同樣具備水噴射系統(tǒng)，還配備了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被當(dāng)做安全車來(lái)使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作醫(yī)療車。

• 2016~2017年

車型：M2（F87）

2016賽季，寶馬再次更新安全車隊(duì)陣容，M2（F87）加入。其外觀增加了很多M Performance零部件，而且加裝了后擾流板、防滾架、滅火器、新型座椅和高性能排氣系統(tǒng)。

• 2018年

車型：M5（F90）

2018賽季，寶馬新增加了我們熟知的F90 M5作為比賽的官方安全車。M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、S63 4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，性能毋庸置疑，后來(lái)又被更加強(qiáng)大的M5雷霆版替代，除此之外，寶馬還提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車、X5M（F85）作為醫(yī)療車，還有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2輛S1000 RR摩托車。

• 2019~2020年

車型：M8（F93）

寶馬最新的安全車就是旗艦M8雷霆版，從2019賽季開(kāi)始，M8就已在部署在寶馬安全車隊(duì)中。

DTM賽事

除了MotoGP賽事之外，BMW M還為DTM賽事提供了安全車，2014賽季期間，寶馬M4 Coupe（F82）被用作安全車使用，而500PS的M4 GTS（F82）則從2016賽季開(kāi)始，一直持續(xù)到2019賽季結(jié)束使用。

Formula E賽事

自2014年以來(lái)，寶馬就為Formula E賽事提供官方指定用車，主要就包括i8硬頂和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。

勒芒賽事

最后一個(gè)就是寶馬曾為勒芒賽事提供M2（F87）安全車，采用長(zhǎng)灘藍(lán)車漆，并且兩側(cè)噴涂了顯眼的“ 24h”標(biāo)識(shí)。

你最喜歡哪臺(tái)安全車的涂裝？

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