帕薩特自1973年誕生以來，一共生產(chǎn)銷售了2000萬臺，當(dāng)然國內(nèi)廣泛生產(chǎn)的帕薩特其實(shí)是從美版帕薩特進(jìn)化而來的，其實(shí)原版歐洲版帕薩特反而是一個蒸汽大眾的邁騰。

至于為什么會出現(xiàn)這樣的戲劇性事件，當(dāng)然其中的關(guān)系就比較復(fù)雜了，簡而言之就是大眾先在國內(nèi)引進(jìn)美版帕薩特，而當(dāng)把歐版帕薩特引進(jìn)并交由一汽大眾生產(chǎn)的時候，上汽大眾自然不愿意放棄帕薩特這塊金字招牌。帕薩特作為中國汽車市場的“老顧客”，到今年為止已經(jīng)是進(jìn)入中國市場的第19年了，今天老王就帶大家了解一下09年 2.0L自動擋的帕薩特。

09年的帕薩特搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配自動變速箱（大眾的動力系統(tǒng)互相間配合的很好，變速箱換擋平順，加速反應(yīng)靈敏，即使是10年車齡的帕薩特，依舊沒有什么問題）。大眾帕薩特的新車指導(dǎo)價在19.48萬—32.28萬，而這臺車當(dāng)時的售價是24.08萬元。現(xiàn)在已經(jīng)整整10年、外加跑了將近10萬公里了，目前二手車市場里的報價仍在8萬，是不是有些高的離譜呢？

在中型車市場中，上汽大眾帕薩特一直是市場中的領(lǐng)軍車型。在同級里，帕薩特的對手自然是主流的雅閣、凱美瑞、君越，它繼承了第一代帕薩特的全部優(yōu)點(diǎn)，又改善了底盤和動力短板，所以也能全面的顯現(xiàn)出優(yōu)勢。當(dāng)一部車能起到 代表社會地位、解決生活家用的作用，你還不知足嗎？

這一代的帕薩特造型穩(wěn)重，是最經(jīng)典的車型，后來產(chǎn)的外觀都有了改動。但在老王心里一直沒超越這一代車型。而且經(jīng)典設(shè)計(jì)的輪轂很耐看，讓老王有一種壓抑不住的喜歡。

內(nèi)飾也不錯，造型搭配簡約大氣，視覺效果很好。做工和用料也可以，看著很有質(zhì)感。中控和儀表造型很規(guī)整，看著上檔次、用著也方便。座椅很舒服，開車久了也不會很累。座椅做工細(xì)致,用料扎實(shí),設(shè)計(jì)和顏色造型方面,老王認(rèn)為都很符合國人審美（畢竟是專業(yè)研究中國人的汽車廠家嘛）。

老王總結(jié)一下：09年的帕薩特確實(shí)亮點(diǎn)很多（高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級的造車質(zhì)量），而且除此之外本身設(shè)計(jì)經(jīng)典，早已俘獲一大批車友的心，難怪二手車市場里仍然那么保值。開價8萬不愁賣不出去是有點(diǎn)過于夸張了，但還還價7萬多還真不是問題，買車買的不就是喜歡嘛。你們說呢？