汽車(chē)(000800)3月27日晚宣布,公司控股股東一汽股份正在計(jì)劃公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。公司計(jì)劃以更換資產(chǎn)、發(fā)行股票、購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)等方式購(gòu)買(mǎi)FAW股份持有的FAW解放股份,籌集配套資金,預(yù)計(jì)將構(gòu)成公司重大資產(chǎn)重組。
一汽轎車(chē)今天開(kāi)張后停牌,預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)5個(gè)交易日。
今天,一汽股份旗下的另一家轎車(chē)制造商一汽夏利(000927)已經(jīng)得到消息,并有了漲勢(shì)。截至記者發(fā)稿時(shí),一汽夏利上漲0.38元至4.15元,漲幅為10.08%。
大象公司連續(xù)三年絕對(duì)領(lǐng)先業(yè)界
轎車(chē)上市以來(lái),一直致力于制造高質(zhì)量的轎車(chē)產(chǎn)品,滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。公司的主要業(yè)務(wù)是開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售轎車(chē)及其零部件,公司目前擁有一汽奔騰、Mazda等轎車(chē)系列產(chǎn)品。
目前,一級(jí)轎車(chē)已經(jīng)在新能源、旅游服務(wù)領(lǐng)域等產(chǎn)業(yè)開(kāi)始規(guī)劃布局。2018年上半年分別與新特使、湖南科利園新能源股份有限公司等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在供電電池產(chǎn)品供應(yīng)、低溫電池開(kāi)發(fā)、電池階段性利用及公司體制變革等領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。
第一輛轎車(chē)2018年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入190億韓元,同比減少4.01%。凈利潤(rùn)為1.35億韓元,同比減少53.6%。
此次資產(chǎn)更換、股票發(fā)行購(gòu)買(mǎi)的大象資產(chǎn),一汽解放是一汽旗下的輕重重型卡車(chē)企業(yè)。2003年,重組了中重型卡車(chē)的核心業(yè)務(wù),成立了一汽解放,先后成功解放了第五代和第六代中卡產(chǎn)品。從2014年開(kāi)始擴(kuò)展到輕型車(chē)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了以重型車(chē)為主、中型、輕型發(fā)電并舉的產(chǎn)品格局。目前,一汽解放擁有牽引、貨運(yùn)、自卸、專(zhuān)用四大產(chǎn)品線,涵蓋了優(yōu)先輕型三大領(lǐng)域。
據(jù)悉,自2016年重返業(yè)界第一位以來(lái),一汽解放連續(xù)三年保持絕對(duì)領(lǐng)先地位。2018年1-10月解放累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)29.1萬(wàn)輛,中市場(chǎng)份額21.1%,領(lǐng)先地位持續(xù)穩(wěn)固。今后一汽解放要實(shí)現(xiàn)2020年銷(xiāo)售35萬(wàn)臺(tái)、2023年銷(xiāo)售43萬(wàn)臺(tái)、2025年銷(xiāo)售50萬(wàn)臺(tái)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
“一汽解放是一汽旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),如果能部署到上市公司,預(yù)計(jì)會(huì)提高上市公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?!睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
目前汽車(chē)轎車(chē)沒(méi)有公開(kāi)具體的資產(chǎn)更換、股票購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)發(fā)行方案,因此資產(chǎn)更換涉及汽車(chē)旗下的哪些轎車(chē)資產(chǎn)還不得而知。
一汽股份承諾辦公室逾期未履行狀態(tài)
2010年,中國(guó)一汽開(kāi)始主業(yè)改組,其核心業(yè)務(wù)和主要資產(chǎn)經(jīng)過(guò)重組成立一汽股份,2011年6月28日工商登記成立,為進(jìn)一步建立現(xiàn)代企業(yè)制度奠定了基礎(chǔ)。
在這種背景下,當(dāng)中國(guó)FAW持有的轎車(chē)和FAA SALIY兩家上市公司股票轉(zhuǎn)移到FAW股份公司時(shí),根據(jù)監(jiān)管部門(mén)的要求,做出了解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾,為期5年。
但是,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)放緩,公司面臨著內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的壓力。2015年以后,證券市場(chǎng)發(fā)生了巨大波動(dòng),很難把握資本運(yùn)營(yíng)的窗口。企業(yè)內(nèi)的管理層在2015年也發(fā)生了巨大的變化。
因此,乘用車(chē)于2016年6月獲得股東大會(huì)的同意,將承諾期限再推遲3年,并表示一汽股份公司解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的初衷沒(méi)有改變。
在2016年6月27日舉行的汽車(chē)2015年度股東大會(huì)上,《預(yù)計(jì)2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》和《關(guān)于中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案》都沒(méi)有通過(guò)審議,這也意味著一汽股價(jià)造成了實(shí)質(zhì)性違約。
2017年,F(xiàn)AW股份曾達(dá)成協(xié)議,通過(guò)公開(kāi)招募受讓人的方式轉(zhuǎn)讓持有的FAA Shari 24.73%的股份。值得注意的是,此次股份轉(zhuǎn)讓完成后,一汽夏利控股股東將變更。這被認(rèn)為是控股股東一汽股份履行同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾的重要措施。但是最終,由于未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)招募到合格的意向受讓人,一汽股份決定停止公開(kāi)募股。
如果以一汽股份當(dāng)初提議的約定期限再推遲3年來(lái)計(jì)算,今年6月28日將是3年。Faw股份的約定已經(jīng)處于逾期未履行狀態(tài),但此次收購(gòu)faw計(jì)劃解放faw,能否徹底解決這一大難題值得關(guān)注。
另外,一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次汽車(chē)并購(gòu)謀求一汽解放是一汽集團(tuán)尋求整體上市的信號(hào)。
1.《【一汽解放一汽關(guān)系】沉重的英鎊!一汽解放將被合并和收購(gòu)!一汽下一局下什么棋?》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無(wú)關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
2.《【一汽解放一汽關(guān)系】沉重的英鎊!一汽解放將被合并和收購(gòu)!一汽下一局下什么棋?》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí),對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來(lái)源地址,http://f99ss.com/auto/2832821.html