今天全世界掀起了復古風潮，摩托車圈也不會下降。復古騎士一直是比較小的人，大多數(shù)入門的時候喜歡跑車、街車、牽引類車型。

而這些車型往往比較激進和笨重，而近幾年大家開始習慣和了解摩托車以后，很多騎士向往悠哉悠哉又紳士的復古車，而且各大車場可以開始推出各種復古車型。

今天小編來個大家找來了國內市面上可以見到的復古類車型，供大家參考，如有漏掉的車型，歡迎大家留言補充。

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入門級實惠小車：鑫源悠客 售價3680元

悠客外觀上參考了經(jīng)典的“嘉陵70”的外觀，配合上圓潤的復古頭燈，密集輻條的輪轂，經(jīng)典臥缸發(fā)動機，復古坐墊，整體上來說悠客復古的味道還是可以的。配色上有很明亮的黃色，綠色，紅色。也有經(jīng)典的黑白色供挑選。

臥缸發(fā)動機升級為125CC，驅動這款整備質量只有90公斤的小車來說，動力還是很輕快的。前后鼓剎對付這款小車也足夠用了，而且維護成本非常低。

悠客算是性價比很高的一款代步休閑小復古車。

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憨厚小迷你：銀鋼mini 售價4-9千

銀鋼mini上市已經(jīng)有些年頭了，市售車型分2輪和3輪版本，發(fā)動機為風冷150排量單杠機。作為一款復古MINI車，粗壯的輪胎，豐滿的油箱，圓潤的頭燈，外觀造型上透露出一股子憨厚。

這款mini車是很多妹子的入門座駕，較低的坐高，靈活的操控，非常適合身材嬌小的女生。配合小三輪版本，兩人出游也不用擠在后座上啦。當然擠一擠也能勉強做三人。

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經(jīng)典小猴子：金城小金童 售價4500左右

小金童外觀上還原了本田老款本田小猴子的造型，非常經(jīng)典的外形。

動力采用70CC臥缸機，速度就沒多快啦~很可愛的一款仿造小車

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復古小攀爬：輕騎游俠250 售價1-1.3萬浮動

輕騎游俠250系列其實有好幾款不同的造型，圖片中展示的是較新的攀爬款。還有咖啡和普通街車型可供挑選。

這款車外觀造型上參考了凱旋的攀爬著，第一眼看上去有一點凱旋的味道。

250CC的風冷發(fā)動機動力還算夠用，日常代步和小長途還是很合適的。10升的油箱一般續(xù)航300公里左右也還算不錯。

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V缸攀爬：龍嘉V咖250 售價16800

龍嘉V咖是最近兩年新推出的一款攀爬風格復古車，較為協(xié)調的外形，配合飽滿的V缸發(fā)動機，讓這款車整體看上去很緊湊飽滿。250的動力也比較夠用，V缸250的低扭還算不錯，中低速輕快有力，震動也還可以接受。

值得一提的是，這款車的排氣，做工還算精致，而且聲音很不錯，低沉有力。

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改裝潛力巨大：鑫源棍王400和440系列 售價1.68萬-2.68萬

鑫源棍王系列可以說是國內目前保有量最大的復古車系，而且也是國內復古車中改裝潛力最大的一款。

該車外形參考了本田棍王和川崎W系，屬于兩者的融合。而發(fā)動機幾乎可以說是逆向了本田棍王的機器。而調教上要比本田棍王更加粗暴有力一些，震動略大一些。

鑫源后來將發(fā)動機改進為440排量，解決了一些老發(fā)動機存在的問題，同時動力有所提升。這款機器低速還是挺粗暴的，初次接觸時甚至懷疑這貨的低速加速能力不比600CC左右的街車差，但是60公里后加速開始乏力，極速較低。

這款車鑫源也做了多種不同的改款，400CC的夢想板售價16800，440CC的攀爬版21800（排氣聲音巨大），TT racer 的咖啡賽車版26800，今年可能還會推出一款軍旅款。鑫源在棍王的復古系列算是下了很大功夫的。

這款車的車架和機器非常適合改裝，不管是攀爬風格，還是咖啡風格，還是低坐BOBBER風格，各種都可以兼容，而且各種改裝配件也非常豐富，淘寶就有一大堆。如果想嘗試打造一款屬于自己風格的復古車，鑫源棍王是一款非常合適的車型。

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“意大利”復古風：SWM 440系列 售價2.48-2.88萬

SWM被鑫源收購以后，可以說這家曾經(jīng)意大利的廠家也算是鑫源品牌旗下了。

在鑫源棍王的基礎上，經(jīng)過SWM的設計，推出了兩款復古風格的車型，一開始主打歐洲市場，后來返銷回國內。車型分為兩款，采用公路咖啡風格調教的GM400（28800元）和攀爬風格的銀瓶440（24800）。兩款車的價格區(qū)分主要是在配置的差異上，GM440采用了鮑魚剎車和法斯特減震，輪轂也是進口貨，后叉采用鋁合金。而銀瓶配件較為普通一些。

這兩款車最大的爭議點就是油箱的棱角造型上，很多用戶忍受不了棱角分明的油箱。如果能接受這款油箱或者愿意再去改裝，這兩款車的品質還是不錯的，實車做工上要比鑫源的棍王強一些。

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綜合高素質：錢江貝納利幼獅500 售價3.48-3.88萬

在杜卡迪挑起一股復古攀爬熱以后，貝納利在米蘭車展展出小獅子500以后，國內對這款車的呼聲很高。整體造型上設計的很驚艷，適中的排量也很適合大部分用戶。在國產(chǎn)化以后，首先推出了鋁合金輪轂配17寸的標準版，感覺上少了一絲野性。不過今年錢江有可能推出輻條圈版本，輻條圈才能真正的還原小獅子的味道。

這款車小編曾經(jīng)試駕過，可以說算是國內目前國產(chǎn)車里騎行品質數(shù)一數(shù)二的車型了。震動，操控，換擋流暢度整體上都控制的不錯，做工上還是略粗糙，還有提高空間。改進的500cc同步雙杠發(fā)動機經(jīng)過調教，低扭充沛，不用很高的轉速就有不錯的力道。

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法系踏板小獅子：標志姜戈150 售價1.78-1.98萬

國內能買到的精致復古踏板不僅只有維斯帕，還有一款合資車：標志姜戈。

這款車是濟南輕騎與標志合資生產(chǎn)，相對維斯帕便宜了一半的售價可以說性價比還是不錯的。姜戈的造型跟家圓潤飽滿，精致的噴漆遠遠看上去像一個小“游艇”。加裝前貨架和小風擋以后，可以說既能居家旅行又有逼格。而且小獅子不挑食，92即可滿足。