【商用車國(guó)指南】駕駛室是司機(jī)移動(dòng)的家，如果缺乏活動(dòng)空間和便利性設(shè)計(jì)，這個(gè)“家”不能給司機(jī)帶來舒適。

平底駕駛室目前在中卡市長(zhǎng)/市場(chǎng)上的份額不是很高，但根據(jù)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和商用車主訪問最終用戶的調(diào)查顯示，平底駕駛室今后將成為牽引車產(chǎn)品的主流。

(這里加了圈卡，請(qǐng)去今日頭條客戶端看看。)駕駛室是司機(jī)移動(dòng)的房子，如果缺乏活動(dòng)空間和便利設(shè)計(jì)，就不能給司機(jī)舒適。綜合各企業(yè)推出的新產(chǎn)品，商用車局提供了采用平底、客廳化設(shè)計(jì)的4種車型供參考。

東風(fēng)天龍KL

東風(fēng)天龍自2006年上市以來，憑借駕駛室的舒適性獲得了“天龍酒店”的用戶口碑。但是，隨著時(shí)間的推移，天龍當(dāng)初的駕駛室并不太能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求。因此，2019年初東風(fēng)天龍推出了新平臺(tái)的新一代車型天龍KL。

該車型最大的變化是采用了新的D320平臺(tái)的平底駕駛室，客廳化設(shè)計(jì)的理念也得到了充分應(yīng)用。與上一代產(chǎn)品相比，駕駛室中間突出的部分消失了，政府駕駛座之間只有一個(gè)齒輪和水壺座，形成了相對(duì)寬敞的通道，讓司機(jī)在車?yán)镄菹ⅰ?

它采用了半環(huán)繞儀表臺(tái)，水杯座和各種儲(chǔ)存物空間都增加了?？紤]到司機(jī)駕駛和休息時(shí)的不同需求，空調(diào)出風(fēng)口的形狀和位置也進(jìn)行了優(yōu)化。另外，臥鋪的設(shè)計(jì)也采用了業(yè)界通行的方式，利用駕駛員座位之間的空間增加了臥鋪的寬度。

電子電氣化設(shè)施的增加也是客廳化設(shè)計(jì)的重要組成部分。天龍KL使用8英寸液晶顯示屏，具有多功能方向盤和導(dǎo)航和娛樂功能。就減振性而言，天龍KL采用的是空氣懸浮座椅、四分氣囊減振駕駛室和后部空氣懸架的三級(jí)減振系統(tǒng)。

在總配置上，天龍KL6 4牽引車搭載了dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力465、最大扭矩2200Nm、與沃爾沃技術(shù)相匹配的東風(fēng)DT1422變速器和東風(fēng)440輕型后腿。

解放JH6至尊版

解放青島出來的JH6 64至尊版牽引車是高平地板駕駛室車型，除了空間增大外，司機(jī)還可以在車上上網(wǎng)、看視頻、燒水、做飯，特點(diǎn)是成為長(zhǎng)途駕駛名副其實(shí)的移動(dòng)家。

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JH6智尊版的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)主要有兩處與眾不同的地方。

【解放JH6雙驅(qū)報(bào)價(jià)】青島解放 JH6重卡 智尊550超輕版 550馬力 6X4牽引車(濰柴)(CA4259P25K2T1E5A80)報(bào)價(jià)及圖片參數(shù)_卡車之家

一個(gè)是利用平地板優(yōu)勢(shì)，在儀表臺(tái)下方的中間位置增加了一個(gè)迷你廚房，里面配有水桶、水壺、電飯鍋等設(shè)備，通過車載220V電源，用戶可以直接在車上燒水做飯。這種設(shè)計(jì)是解放把平時(shí)收集到的市場(chǎng)需求進(jìn)行整合之后的一種創(chuàng)新。這套設(shè)備也是廠家從外部采購(gòu)后進(jìn)行安裝，所以用戶也可以后期加裝，但線路問題需要妥善解決好。

另一個(gè)是特點(diǎn)這款車根據(jù)當(dāng)前用戶的實(shí)際需求，采用車載WIFI、10寸超大屏設(shè)計(jì)，方便駕駛員娛樂上網(wǎng)以及導(dǎo)航需要。在駕駛員座椅一側(cè)還有獨(dú)立麥克風(fēng)，駕駛員可以不用拿手機(jī)就能接聽電話、發(fā)送微信語音，以及用語音來操作娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)，有效提升了行車安全。

在總成配置方面，JH6 6×4智尊版搭載13L錫柴6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力550，最大扭矩2600Nm，一汽自產(chǎn)的12擋全鋁殼變速箱，3.417速比457沖焊橋。此外，還可選擇獨(dú)立暖風(fēng)、空調(diào)，液力緩速器以及續(xù)駛里程3500km的1200L大油箱。

歐曼EST-A

歐曼EST-A是國(guó)內(nèi)較早采用平地板設(shè)計(jì)的車型之一，最早在2016年北京國(guó)際車展亮相時(shí)就引起廣泛關(guān)注。這款車將在2019年加大市場(chǎng)推廣力度。

這款歐曼EST-A 6×4牽引車的駕駛室采用高頂設(shè)計(jì)，內(nèi)部站立高度在2m左右。由于采用了采埃孚AMT變速箱，換擋開關(guān)所占空間更小，車內(nèi)活動(dòng)空間增加。它的居室化特征還體現(xiàn)在內(nèi)飾色彩搭配方面，打破了傳統(tǒng)灰、黑主色調(diào)，采用了更具有活力的橙色配色，而且正副駕駛座椅分別采用了黑色和橙色的不同顏色設(shè)計(jì)，這在行業(yè)內(nèi)非常少見。

還有對(duì)于駕駛舒適性細(xì)節(jié)的關(guān)注，駕駛員座椅頭枕采用了高度可調(diào)設(shè)計(jì)，能根據(jù)不同身高來調(diào)整高度。此外，臥鋪下面安裝有冰箱，這個(gè)空間也可以安裝普通儲(chǔ)物箱。駕駛室內(nèi)配備了220V電源接口、自動(dòng)空調(diào)等，在減振方面，也是配置了后空氣懸架、四點(diǎn)空氣減振駕駛室和氣囊座椅這三級(jí)減震系統(tǒng)。

智能化是歐曼EST-A的一個(gè)重要特點(diǎn)，它可以配置LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和TPM胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)裝置，以及ESP、AEBS等安全系統(tǒng)。還可選裝一鍵啟動(dòng)和電子駐車制動(dòng)。

在總成配置方面，歐曼EST-A 6×4牽引車搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460，最大扭矩2300Nm,采埃孚12擋TraXon自動(dòng)變速箱，帶有液力緩速器，后橋速比只有2.714。

江淮格爾發(fā)K7

2018年江淮格爾發(fā)K7開始批量導(dǎo)入市場(chǎng)，憑借良好的節(jié)油口碑以及具有明顯歐系風(fēng)格的駕駛室，這款車在2019年?duì)恳囀袌?chǎng)有望成為一匹黑馬。

在這4款車型中，格爾發(fā)K7 6×4牽引車也是商車邦實(shí)際試駕過的一款平地板駕駛室車型，對(duì)于其駕駛室的空間和舒適性，在試駕過程中有很多實(shí)際感受。

大空間是這款格爾發(fā)K7駕駛室的明顯特點(diǎn)，經(jīng)過實(shí)際測(cè)量，內(nèi)部高度達(dá)到了1980mm，臥鋪都做了加寬處理，上下臥鋪的尺寸分別為920、850mm，長(zhǎng)度均超過了2m。雖然采用環(huán)繞式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，但K7的換擋桿和手剎開關(guān)更靠近駕駛員座椅一側(cè)，使得中部的空間還是很充裕。

此外，在副駕駛一側(cè)，K7還在儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)了一個(gè)可以折疊收納的小桌板，便于駕駛員在上面用餐，臥鋪的下方可以選裝車載冰箱，方便了駕駛員在車內(nèi)的起居生活。

在駕駛室居室化方面，K7通過一些軟包設(shè)計(jì)，減少硬質(zhì)材料帶來的塑料感，在出風(fēng)口、音箱以及車門扶手處采用鍍鉻裝飾，座椅、臥鋪、儀表臺(tái)等配色有明顯的變化，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，更營(yíng)造了一種溫馨舒適的氛圍。

在總成配置方面，K7 6×4牽引車目前主要搭載中國(guó)重汽采用曼技的術(shù)MC系列和康明斯系列柴油機(jī)，變速箱則全部采用采埃孚16擋手動(dòng)或12擋自動(dòng)變速箱。其主要?jiǎng)恿偝呻m然不是江淮自產(chǎn)，但為用戶提供的配置選擇范圍更加豐富。

本文特約作者：商車邦

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