蒸汽潛力Auto-First|劉天明蘇州

自1886年卡爾奔馳(Carl Benz)獲得DRP 37435號專利以來，奔馳(Mercedes-Merces)這家百年老店一直在思考兩個問題。好車會是什么樣子？如何為用戶提供豪華旅行？這兩個問題的最佳答案是歷代S級轎車。

第二代S級轎車開創(chuàng)了設(shè)計美學(xué)與功能技術(shù)的融合，“浮筒式”車身設(shè)計不僅展現(xiàn)了豪華車的優(yōu)雅外觀，還帶來更多車內(nèi)空間、更好的外部視野、更舒適的駕乘體驗以及更高的安全性。第四代S級車身造型回歸經(jīng)典，并應(yīng)用了奔馳首創(chuàng)可潰縮式乘員艙。第六代S級同樣將車身設(shè)計與功能技術(shù)融合，獨特的車身設(shè)計能夠抵御55公里下發(fā)生的正面撞擊，安全性再度成為行業(yè)標桿。而中國人最為熟知的“虎頭奔”同樣應(yīng)用了眾多安全技術(shù)，成為豪華汽車市場的引領(lǐng)者。

事實上，梅賽德斯-奔馳S級轎車始終通過應(yīng)用尖端技術(shù)，不斷顛覆汽車行業(yè)，比如上一代S級轎車所采用的雙12.3英寸連屏，現(xiàn)如今依舊有不少車企效仿。

在汽車產(chǎn)業(yè)變革的當下，第十一代S級轎車又將如何定義豪華？又會給用戶帶來怎樣的豪華出行體驗？近日，汽勢Auto-First在蘇州試駕了全新S級轎車，得到了一個意想不到的答案。

恰到好處的經(jīng)典

乍一看全新S級轎車的外觀設(shè)計簡約、大氣，但親身接觸后會發(fā)現(xiàn)，簡約中又透出與眾不同的底蘊。經(jīng)典的三叉星徽立標以及大尺寸盾形進氣格柵營造出旗艦氣場。

“流星雨”數(shù)字大燈則是前臉最大的亮點之一，三點式日間行車燈傳承上一代S級轎車經(jīng)典設(shè)計元素。當夜晚解鎖全新S級轎車時，前大燈通過260萬像素的數(shù)字微鏡技術(shù)，如同流星般的光束在車輛前方地面劃過，儀式感滿滿。在遠光燈模式下，光束精準度更達之前84顆LED照明的100倍，更新增坡道照明功能，可根據(jù)導(dǎo)航信息隨上下坡自動調(diào)節(jié)光束投射方向，從而確保光束能夠時刻清晰照亮路面情況。

相較上一代車型，全新S級轎車“胖”了不少，長寬高均有明顯的提升，軸距更是加長了51mm。“胖”了的全新S級轎車并不臃腫，奔馳通過短前懸、長軸距等設(shè)計，使其擁有了經(jīng)典轎車的完美比例?？呻妱由炜s門把手配合多項車身動力學(xué)設(shè)計，使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，成為全球空氣動力性能最出色的車型之一。

尾部設(shè)計暗藏玄機。“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈內(nèi)部細節(jié)極為精湛，兩排LED燈柱與下方LED燈帶相互呼應(yīng)，韻味十足，無論是在白天還是在夜晚，全新S級轎車都有著極高的辨識度。

顛覆的豪華氛圍

在全新S級轎車上，“豪華”是永遠不會缺席。內(nèi)飾設(shè)計參照游艇元素，左右相連的大面積實木飾板，營造出豪華質(zhì)感，極具雕塑感的儀表板、中控臺和扶手仿佛漂浮在開闊的內(nèi)部空間中，控制裝置的合理精簡凸顯內(nèi)飾的極簡主義風(fēng)格。

主動式環(huán)境氛圍燈擁有263個LED光源64色可調(diào)，不僅營造出光影合一的氛圍，還整合到駕駛輔助系統(tǒng)中，通過視覺加強安全預(yù)警。值得一提的是，主動式環(huán)境氛圍燈還能夠根據(jù)用戶操作做出反饋，例如在氣候控制系統(tǒng)或讀心語音助理中，氛圍燈會隨著對話等操作發(fā)生變化。

高科技座椅帶來了舒適的乘坐體驗。其中，前排座椅最多擁有19個電機，用戶可以輕松調(diào)整到舒適的坐姿。全新S級轎車配備了10種不同的按摩方式，通過使用振動電機，并根據(jù)熱石原理，用溫?zé)岬姆绞皆鰪姺潘砂茨Φ男Ч?/p>

副駕駛后排座椅不僅支持通風(fēng)加熱，還配備了一鍵放躺和收回。經(jīng)過腿托升起、靠背角度增大、副駕駛座椅翻折前移等一系列自動調(diào)整后，能夠享受到豪華愜意的乘坐體驗。當然，后排座椅也支持10種不同的按摩方式。同時，后排座椅還配備了小桌板。

感官體驗怎能少到了音樂，此次試駕的全新S級轎車選裝了Burmester?高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，最大輸出功率達到1750千瓦，擁有31個揚聲器和8個振蕩器。其中，振蕩器的應(yīng)用能夠讓駕乘者感受音樂帶來的震動，讓音樂變得更加感性。

數(shù)字化新體驗

在奔馳眼中，數(shù)字化不僅僅是帶來便捷的操作，還能夠為用戶帶來別樣的豪華。通過利用視點追蹤技術(shù)，12.3英寸儀表盤首次實現(xiàn)真正裸眼3D顯示效果，在實際體驗中，3D效果出眾，不同的信息層懸浮于底層背景之上。

儀表盤后方則是帶有實景穿越功能的平視顯示器，在導(dǎo)航時，清晰的動畫式岔道箭頭會以虛擬方式精確投射到車道上。同時，平視顯示器也會顯示各類輔助駕駛信息。值得一提的是，這套平視顯示器能夠在10米距離投射出等效77英寸的畫面，這相當于在10米外放置一臺透明的77英寸電視。

全新S級轎車的數(shù)字豪華更多源自12.8英寸OLED垂瀑式中控屏，內(nèi)置的第二代MBUX系統(tǒng)將人機交互提升到全新高度。其中，讀心語音助理首次應(yīng)用于后排，其自然語言識別功能支持多達27種語言，部分功能無需說出喚醒詞“你好，奔馳”即可激活。智能感應(yīng)助理的功能更為多樣，它能夠通過解讀頭部方向、手部動作和肢體語言，預(yù)判車內(nèi)人員的意圖，最多可識別12個控制需求，如通過自然揮手來控制滑動式天窗。

MBUX智能家居功能則賦予全新S級轎車更多的互聯(lián)性。通過遠程操控，用戶可在車內(nèi)操控家中照明、空調(diào)等智能家居設(shè)備。

借助同級獨有的多座互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，車內(nèi)乘客可將導(dǎo)航、“暢心醒神”功能、音樂等內(nèi)容進行前后排之間的隔空分享，實現(xiàn)包括中控屏幕、后排屏幕在內(nèi)的5屏聯(lián)動。

此外，第二代 MBUX 除了提供常見的 PIN 密碼輸入之外，在新系統(tǒng)上還提供了一種新的身份認證方法，通過結(jié)合指紋、面部和聲紋進行識別，提升了整車的安全性。

不得不提的安全性

全新S級轎車搭載了三種不同功率的3.0T直列六缸汽油發(fā)動機，標配48V智能電機系統(tǒng)，匹配9速自動變速箱。此次試駕的車型為S 500 L 4MATIC車型，最大功率達到320kW，最大扭矩達到520N·m，百公里加速僅需5.5秒，綜合油耗低至8.57L/100km。

在舒適模式下，全新S級轎車動力響應(yīng)十分溫和，隨著油門踏板加深，車輛提速平穩(wěn)。而在運動模式下，深踩油門，變速箱積極降檔提升轉(zhuǎn)速，即便在松開油門踏板時，動力總成依舊維持高轉(zhuǎn)速、低檔位，為駕駛者提供充沛的動力性。除了舒適模式、運動模式外，全新S級轎車還提供ECO模式、運動+模式、自定義模式。

在城市道路中，身長超5米的全新S級轎車十分靈活，這得益于后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，在低速下，后軸的轉(zhuǎn)向角度可達4.5°，轉(zhuǎn)彎直徑最多可縮短近1米。

作為豪華轎車，全新S級的乘坐表現(xiàn)也十分出眾，底盤濾振性保持著超高的水準，路面上的小震動能夠輕松過濾，而通過減速帶或坑洼路面時，極具韌性的底盤讓乘客感到不適。

在主被動安全方面，全新S級轎車車身采用了大量鋁材，并通過對鋁材與高強度熱成型鋼的優(yōu)化布局，使得白車身減重多達60公斤，更極大提升了車輛安全碰撞水平。在主動安全方面，全新S級轎車搭載了新一代智能安全輔助系統(tǒng)，包括智能領(lǐng)航限距功能、主動式停走輔助功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動式變道輔助系統(tǒng)等。

城市環(huán)路中，全新S級所搭載的智能安全輔助系統(tǒng)能夠帶來高度自動駕駛體驗。開啟智能領(lǐng)航后，車輛能夠根據(jù)設(shè)定的速度以及前車時速自動調(diào)整車速。當進入擁堵路段時，主動式停走輔助系統(tǒng)搭配智能領(lǐng)航限距功能，能夠輕松跟車，即便是較長時間的停車，也能夠?qū)崿F(xiàn)跟車起步。

汽勢觀：回首過往，歷代奔馳S級轎車不僅是引領(lǐng)者更是顛覆者，如今，第十一代S級轎車又帶著顛覆性的設(shè)計、技術(shù)，樹立起豪華汽車市場的標桿，以審美的豪華、數(shù)字的豪華以及可持續(xù)豪華引領(lǐng)未來。正如北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍在全新S級上市發(fā)布會上所說的那樣“歷經(jīng)11代經(jīng)典傳承，S級轎車譜寫著人們對于豪華座駕的向往與情懷，它的每一次進化，皆以超出想象的前瞻理念和引領(lǐng)時代的突破信念，重新定義由它締造的豪華標準”。