不燒油也不充電的重卡新車來了！那是一汽解放J6P6X4氫燃料重型卡車牽引車。

這輛車的性能怎么樣？我們一起看一下吧。

解放氫燃料重卡是什么樣子的？

FAW解放推出的這款J6P半掛牽引車采用64的驅(qū)動(dòng)形式。

以前，這款解放的J6P和普通車型沒什么區(qū)別。最大的區(qū)別是，這輛車駕駛室后面背負(fù)著巨大的電池裝置。從這個(gè)裝置我們得知這輛車使用氫燃料電池。(威廉莎士比亞、氫燃料、氫燃料、氫、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料)因?yàn)槭菤淙剂宪囆停杂拖?、以太桶等裝置已經(jīng)消失了。我們還可以看到這輛車使用鋁合金輪轂。

這輛車的配置怎么樣，電池用品牌是什么，最大載重量是多少？

從我們得到的資料來看，這款解放的J6P氫燃料電池半掛牽引車的總質(zhì)量為25噸，車軸3800 1350毫米，前輪距離2042毫米，后輪距離1830/1830毫米，車輛長度7400毫米，寬度2550毫米，車高度3980毫米

這輛車的保養(yǎng)質(zhì)量為10.65噸，準(zhǔn)拖車的總質(zhì)量為38.22噸，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR，懸掛方面采用前三對四彈簧設(shè)計(jì)，半車鞍座最多為14.22噸，駕駛室準(zhǔn)倍增器為2人。

電力和安全性能怎么樣？

從數(shù)據(jù)中可以看出，該車是氫燃料電池，使用寧德市時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，最高速度為89公里/H。搭載德納(北京)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的TZ488XSDE251WH電機(jī)，最大功率為350千瓦(約476馬力)。

車輛還配有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，采用Wiberco型號44600XXXX0的ABS和長春瑞立科美汽車電子有限公司型號CM4XL的ABS。還安裝了具有衛(wèi)星定位功能的玉米卷圖。

資料中沒有這輛車?yán)m(xù)航里程的資料。從過去的經(jīng)驗(yàn)來看，該氫燃料電池重卡主要應(yīng)適用于城市間物流運(yùn)輸和港口運(yùn)輸市場，因此，該車的續(xù)航里程可以估算為400公里左右。(大衛(wèi)亞設(shè))。

解放氫燃料卡車如何發(fā)展？

在氫燃料卡車的研發(fā)中，一汽解放是如何發(fā)展的？

這次推出的這輛J6P半掛牽引車可以說是寒潮解放不斷豐富氫燃料卡車的范疇。

事實(shí)上，早在2019年，一汽解放就已經(jīng)與柴動(dòng)力、吉林百姓等分別簽訂了合作協(xié)議，在燃料電池汽車產(chǎn)品上開展合作。

隨后，一汽解放推出了燃料電池物流車J6F，這是一汽解放推出的首款氫燃料電池產(chǎn)品，國際先進(jìn)燃料電池系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率120千瓦，車輛有效儲氫9.8公斤，城市條件下里程350公里以上，集裝箱容積可達(dá)21立方米，載重量為3.2噸。

2019年12月在江西南昌舉行的FAA解放2020常務(wù)大會上展出了J6L 4X2氫燃料電池噴水器。這輛車配有石墨陽極燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)。

排放升級的目前燃料電池重卡有很大的發(fā)展趨勢。氫燃料電池在重型卡車方面比純電動(dòng)卡車更有優(yōu)勢。

“氫燃料卡車，最重要的一點(diǎn)是續(xù)航里程。與氫燃料車相比，純電動(dòng)車要想提高續(xù)航里程，就必須增加電池組。這樣，車輛自重提高的話，用戶可以少拉不少東西，蒙受損失?！蹦成a(chǎn)企業(yè)的一名技術(shù)人員這樣說。

結(jié)束語：

一汽解放氫燃料重卡的引入充分說明氫燃料將成為今后重卡排放升級的趨勢。相信在不久的將來，燃料電池拖拉機(jī)市場會越來越熱鬧。