一直以來(lái)，我夢(mèng)想能擁有一輛遮風(fēng)擋雨的滑板車(chē)。每天不用再擠公交車(chē)了，周末可以想去哪里就去哪里，但是工作了十年，手上還是沒(méi)有多少存款。直到去年還清的抵押貸款，終于可以把買(mǎi)車(chē)計(jì)劃提上日程了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我對(duì)車(chē)的要求很簡(jiǎn)單，省油、耐用就可以了，而在這方面日系車(chē)自然成了首選，在經(jīng)過(guò)一番對(duì)比之后，我選擇了豐田雷凌1.8L雙擎版，下面就和大家說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)給我的一些感受。

先來(lái)匯報(bào)下價(jià)格吧，我買(mǎi)的是領(lǐng)先版，也就是1.8L雙擎的次低配版本，官方指導(dǎo)價(jià)136800元，我所在的地區(qū)優(yōu)惠13000元，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，全部落地總共花了14萬(wàn)出頭，對(duì)于這個(gè)價(jià)格我是挺滿意的，不知道大家覺(jué)得怎么樣？

再來(lái)說(shuō)說(shuō)選車(chē)過(guò)程，一開(kāi)始我考慮的是本田思域，換代之后思域的外觀變得更偏家用風(fēng)格，不像老款那么運(yùn)動(dòng)了，內(nèi)飾質(zhì)感有了很大提升，不論設(shè)計(jì)還是做工用料都更符合它的定位，動(dòng)力方面1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力182匹，匹配CVT變速箱，開(kāi)著依舊十分順手，而且油耗并不高。不過(guò)在試駕的時(shí)候有兩點(diǎn)讓我不太能夠接受，一是思域的坐姿太低了，可能有的人就喜歡這樣的坐姿，但我開(kāi)車(chē)的技術(shù)很一般，坐太低感覺(jué)影響視線，另外隔音差還是本田的通病，胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯。

后來(lái)又去了廣汽豐田，本想看看1.2t的雷凌，但是在對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)雙擎版更符合我的要求，首先是配置比較豐富，就拿我這臺(tái)次低配的領(lǐng)先版來(lái)說(shuō)，像全車(chē)8個(gè)安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)和全速自適應(yīng)巡航這些主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能都有，特別適合新手，全led大燈看著也挺帥氣的，還有自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口，多事比較實(shí)用的配置，至于倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像這些后期都可以加裝，所以性價(jià)比很高。

另外這臺(tái)車(chē)因?yàn)槭怯碗娀旌系年P(guān)系，所以開(kāi)起來(lái)特別安靜，起步一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)那種聲嘶力竭的情況，當(dāng)然了，速度快了之后胎噪和風(fēng)噪還是有的，畢竟價(jià)位擺在這。再有最重要的一點(diǎn)就是油耗了，現(xiàn)在用車(chē)快兩個(gè)月，綜合油耗只有4.6L/百公里，而且大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)行駛，加滿一箱油能跑將近一千公里，算下來(lái)一公里才3毛錢(qián)，真的是特別劃算，怎么開(kāi)都不心疼。

至于雷凌的外觀，也是我比較喜歡的類(lèi)型，大嘴前臉搭配犀利的鷹眼大燈，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，據(jù)說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自北美的猛禽白頭雕，確實(shí)很有殺傷力。和前臉比起來(lái)，車(chē)身側(cè)面和尾部線條相對(duì)簡(jiǎn)單一些，就是普通的家用車(chē)造型，內(nèi)飾也是偏簡(jiǎn)約實(shí)用的風(fēng)格，所有的按鍵、旋鈕一目了然，很容易就能上手。我這臺(tái)車(chē)座椅是織物材質(zhì)的，包裹性和舒適性都不錯(cuò)，打算暫時(shí)先用著，后期如果想換了就再包一套真皮座椅。

關(guān)于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和底盤(pán)部分，起步的時(shí)候動(dòng)力來(lái)得非常輕快，行駛過(guò)程中油電切換也很平順，中后段加速稍微差了一些，不過(guò)對(duì)于我這種很少跑高速的人來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)完全夠用了，至于底盤(pán)，雷凌采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架，避震調(diào)教軟硬適中，過(guò)加速帶挺穩(wěn)的，方向盤(pán)手感輕盈，單手操控沒(méi)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向也比較靈活，只要不是特別激烈的駕駛應(yīng)該都能應(yīng)付。

當(dāng)然了，車(chē)無(wú)完車(chē)，雷凌也不是一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒(méi)有，最后來(lái)說(shuō)兩點(diǎn)不太滿意的地方吧，一是后排空間和同級(jí)對(duì)手比起來(lái)不算是特別寬敞的，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，可能是因?yàn)楹髠鋷容^大的原因吧，二是新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候車(chē)內(nèi)味道比較大，現(xiàn)在放了一個(gè)多月，基本上已經(jīng)散凈了，除此之外其它方面都比較滿意，總的來(lái)說(shuō)雷凌雙擎是一款很不錯(cuò)的車(chē)，安靜、省油，豐田的質(zhì)量也很過(guò)硬，車(chē)到山前必有路、有路就有豐田車(chē)，相信再過(guò)幾年我也只會(huì)加玻璃水。

以上就是我的選車(chē)經(jīng)歷和一些實(shí)際用車(chē)感受，希望對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的朋友看完之后能有所幫助，感謝大家的支持！#中級(jí)車(chē)的智能標(biāo)桿#