聽到本田CBR400R最近上市的消息，我們先來看看原裝性能和戰(zhàn)斗力。

日系四大家族中，川崎、雅馬哈、本田將在內地推出入門級跑車，前兩個品牌的車型已經(jīng)上市，本田旗下CBR400R也將進入申報階段，預計9月份上市。

但是在申報信息中，內地版CBR400R和原版之間可能會有一定的差異，所以本期以原版為例，先看一下具體成果和戰(zhàn)斗力，然后預測性地談談內地版的最終售價。

海外版CBR400R只有一個版本，目前售價相當于人民幣41116元。外形風格和本田CBR500R完全一致，差別不大。仔細比較，只有版畫略有不同，其他方面沒有差異。

1.外觀上，CBR400R的外形設定屬于沉穩(wěn)內省型。雖然是模仿，但并不激進，但也沒有低調、太強的攻擊屬性。比較標準的民用跑車和雅馬哈的R3仍然會出現(xiàn)明顯的風格差異，但外觀仍然會受到強烈的誘惑。(大衛(wèi)亞設)。

2.在功率方面，CBR400R安裝了內嵌雙缸水冷EFI引擎，與CB400X、CB400F屬于同一平臺。該發(fā)動機的實際位移為399cc，最大功率34千瓦/9000rpm，最大扭矩38N m/7500rpm。雖然可能比申報階段的內地板塊數(shù)字略大，但轉速調整基本一致。

這臺發(fā)動機其實不是很高的旋轉。特別是與雅馬哈的R3相比，動力特性柔和得多。當然本田的中小型車型本身并不太注重性能的激進表現(xiàn)，更注重平衡性，所以CBR400R和CB400F一樣，對新手也很友好。

3.在配置方面，CBR400R使用LED燈源、LCD儀表、芯片防盜(HISS)、滑動離合器、前后盤制動器(前雙制動器)、雙通道ABS、前反轉減震器、后中央減震器等，內地報警板根據(jù)圖使用前順序減震器

4.對于車身，CBR400R采用緊湊的設計，質量為1410毫米的軸距和192公斤。內地申報板車軸1416毫米，保養(yǎng)質量194公斤，其自重在仿制類摩托車上比較偏重。同級別的川崎Ninja400是168公斤，Yamaha R3是171公斤，所以可能會妨礙操作。

這是對海外版CBR400R的簡要介紹。在這里我們可以看到，這輛車的顏值并不驚人，但屬于耐看型，越看越喜歡的款式，性能在跑車類中比較柔和，配置的設置也不是很豐富。所以綜上所述，從模仿來看，戰(zhàn)斗力不強。國產化后基本上是CB400X的水平。(威廉莎士比亞，Northern Exposure)。

那么，這種車型9月上市的話，會設定什么價格呢？其實這不是小消息，但結合現(xiàn)有的市長/市場表現(xiàn)，內底應該比CBR400R R3便宜，大概率會在4.58萬左右，但不排除低價的出現(xiàn)，畢竟跑車翻滾很厲害，但不要認為低于4萬，這不是本田的性格。