癥狀；癥狀。

行駛里程約9.6萬公里，配備EA111發(fā)動機，1.6汽車段榮譽轎車，車主反映，最近油耗驟然增加，駕駛習慣沒有變化，加油地點沒有變化，但油耗遲遲上升，實在令人費解。

故障分析；

車輛油耗過高是比較難處理的問題，首先要通過路試等方法確認油耗是否真的過高，如果車輛油耗被證實過高，才能從車輛狀況、駕駛習慣，路況等方面找原因，最終針對具體原因確定改善方法，從而解決油耗過高的問題。

導致油耗偏高的車況原因主要有：

1．發(fā)動機技術(shù)狀況

（1）未及時保養(yǎng)更換合適機油和機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器；點火系統(tǒng)故障或點火時間調(diào)整過遲；

（2）EFE加熱器工作不良或氧傳感器失靈；

（3）排放系統(tǒng)工作差；

（4 ）PCV曲軸箱通風閥門阻塞；

（5）噴油器阻塞或泄漏；

（6）活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大；

（7）氣門機構(gòu)密封不嚴或氣門間隙過大；

（8）發(fā)動機溫度過高或過低；

（9 ）EGR再循環(huán)閥因卡滯而常開；

（10）汽油品質(zhì)差或標號與發(fā)動機壓縮比不符；

（11）各傳感器、電腦、線路、電器接插件工作不良、失效，錯誤的信息導致電腦的錯誤指令，發(fā)出一個錯誤的執(zhí)行指令，也會使油耗增加。

2．汽車底盤技術(shù)狀況

（1）行車或駐車制動器有拖滯現(xiàn)象；

（2）輪胎氣壓不足；

（3）離合器有打滑故障；

（4）變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過?。?/p>

（5）前束調(diào)整不當。

1．首先對車輛4個輪胎進行氣壓檢查（當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，最終導致車輛油耗過高），發(fā)現(xiàn)氣壓比正常的標準值低一點，于是用氣泵將輪胎氣壓調(diào)至標準值，同時對4個輪胎的型號與參考車輛進行對比，沒有發(fā)現(xiàn)問題（排量、型號、負荷都一樣的車型，假如A車使用了原配型號的輪胎，而B車使用了胎寬更大的輪胎，那么由于B車的行駛阻力加大其會比A車消耗更多的燃油）。

2．檢查發(fā)動機進排氣系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)異常。

3．檢查用戶的保養(yǎng)記錄，’以確定用戶的發(fā)動機機油是否按規(guī)定標號加注。用戶的每次保養(yǎng)都按時在指定的網(wǎng)點進行，且更換的都是指定品牌、型號的機油。

4．對發(fā)動機火花塞和點火線圈的狀態(tài)進行檢查（如果火花塞或點火線圈系統(tǒng)工作不良可能導致發(fā)動機燃燒不好，產(chǎn)生油耗過高的現(xiàn)象），將4個缸的火花塞拆下，全部更換，并對點火線圈的工作波形用示波器進行讀取操作，得到的工作波形與正常情況下的標準波形進行對比，沒有發(fā)現(xiàn)異常，進行以上步驟的操作后可以減少火花塞及點火線圈對油耗的影響。

5．檢查點火正時，未發(fā)現(xiàn)點火提前及爆震現(xiàn)象。

6．對發(fā)動機積碳進行檢查和處理。發(fā)動機積碳是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后所產(chǎn)生的沉積物。首先，汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。

由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在一定溫度下發(fā)生氧化和聚合反應，形成膠質(zhì)和樹脂狀的砧稠物。這些鉆稠物在噴油器、進氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積碳。

另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。通過進行混合比檢測，發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓變化范圍已經(jīng)達到兩端的極限，即在0.1～0.9V之間變化，確診是積碳引起的油耗過高故障。

因為新車及積碳很少的車，氧傳感器電壓信號一般會在0.3～0.7V之間變化，積碳稍多就會在0.2～0.8V之間變化。積碳較重的，才會在0.1～0.9v之間變化。用專用的清洗劑對節(jié)氣門體內(nèi)的積碳進行清洗，對發(fā)動機缸體的積碳進行解體后的清除。

維修小結(jié)：

我們認為，造成車輛油耗過高有以下幾個原因：

①用戶的使用及駕駛習慣。車輛運行時應注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制，盡量減少踩制動踏板的次數(shù)，減少急加速的次數(shù)。

②車輛的狀態(tài)。應盡量減少車輛的負載，輪胎氣壓要保持標準值等。

③發(fā)動機的積碳、火花塞及點火線圈的工作狀態(tài)。以上所有原因都或多或少會影響車輛的油耗，且所有因素疊加在一起就會有10％左右的油耗變化，所以對確定存在油耗過高問題的車輛要采取多管齊下的策略才能產(chǎn)生立竿見影的效果。

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