與電摩擦相比，油摩擦。受國家環(huán)境保護(hù)政策的影響，電動車電池的質(zhì)量也在減少。電動摩托車制造商的連質(zhì)量都參差不齊，安全風(fēng)險(xiǎn)日益嚴(yán)重。因此，國家開始出臺新的國家標(biāo)準(zhǔn)政策，將以前的超標(biāo)電動車納入汽車行列，公路行駛需要購買保險(xiǎn)和執(zhí)照等。電動摩托車的價格便宜，但行駛質(zhì)量和續(xù)航能力比不上燃油摩托車，加油比充電更麻煩。所以經(jīng)過綜合考慮，這次換車的話買燃料摩托車。

本文主人公，國史嘉裕110。

保姆試駕準(zhǔn)備。國史嘉魚試駕比較了口碑較好的鈴木UUU125和UY125。對我來說，首先排除UU125。我身高178厘米，體重68公斤。這輛車坐起來軟墊窄，屁股不舒服。UY125車身雖然很大，但是試駕加快，開始比較肉，但是隨著加速器的加深，動力突然增加，感覺不線性，工作起來好像便宜了點(diǎn)。此外，國產(chǎn)頭號豪作USR125外觀正式被稱為未來戰(zhàn)車，是前衛(wèi)的。公式有自己的行李箱，工作質(zhì)量也很優(yōu)秀。但是這輛車對我來說，對跑這4的人來說，外觀有點(diǎn)激進(jìn)，車的大小也很小，有坐在小板凳上的感覺。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《汽車名言》)(Template，《汽車名言》)我多年前聽過歐陽、本田、GAU 110的口碑，這只小羊被稱為“甲魚”，排氣量不大，但水冷發(fā)動機(jī)、油耗也非常友好。所以對比這些車，Gare的口碑、做工、線性加速質(zhì)量打動了我，所以利用618官方某東的活動，首付3K，6月25日去實(shí)體店付了房車。

新車開箱

首次點(diǎn)火，新車1公里

國史嘉魚油消費(fèi)和乘坐感。6天騎了約220公里，第二次加油后油耗約為100公里2.37L，每公里約0.17元。嘉魚的騎馬質(zhì)量不知道比我以前的電動馬達(dá)高多少。減震可以用魔法毯來形容，經(jīng)過坑坑洼洼也能柔軟舒適。(威廉莎士比亞，坦普林，天)。以前騎電動摩托車都走非機(jī)動車道，這次是買燃料摩托車走的最右邊機(jī)動車道。但是每天都發(fā)現(xiàn)汽車故意不做你。有些人眼里沒有路權(quán)，或者發(fā)現(xiàn)你是弱勢群體。他們享受這種脅迫性的老羅癥。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。汽車名言)所以我也在觀察其他摩托車。就是超速不讓汽車追上你，或者非機(jī)動車也不要去惹麻煩。對于上述情況，可以問一下資深馬友們有什么妙計(jì)嗎？歡迎討論意見領(lǐng)域。

回家擺好姿勢

回家擺好姿勢

國家沙加油首次油耗計(jì)算

釣魚準(zhǔn)備

只有兩根釣竿，大麻桶可以裝釣魚用雜物

這里呼吁不管騎什么摩托車，都要珍惜生命，慢慢騎，慢慢變老。