遼寧曙光汽車集團股份有限公司(英文)是以車輛、車橋及零部件為主業(yè)的跨地區(qū)現(xiàn)代企業(yè)集團,是“國家汽車出口基地企業(yè)”,擁有國家級技術(shù)中心,在國家統(tǒng)計局公布的2007年全國500家大企業(yè)集團綜合競爭力排行榜中排名第74位。
黃?!笨蛙嚺c“曙光”車橋兩大品牌在2007年“中國名牌”的評選中雙雙獲選“中國名牌”產(chǎn)品稱號,黃??蛙嚇s獲“中國馳名商標”。
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曙光汽車集團生產(chǎn)的一款車,與長豐獵豹相同的底盤,水晶大燈尤為搶眼,有高檔車的味道。而車橋采用全國銷量最大的丹東曙光車橋。
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黃海旗勝F1是黃海汽車精心打造的一款高越野性的“城市越野SUV”, 按照國際最新流行趨勢進行設(shè)計,融合歐洲及北美SUV科技元素設(shè)計理念,外形威猛霸氣,車身線條流暢飽滿,采用純正三菱底盤,經(jīng)過多年的改進升級,成為SUV車型中當(dāng)之無愧的越野王者。
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旗勝V3是黃海汽車首款采用全承載式車身設(shè)計的車型,整車質(zhì)量輕,底盤低,高速行駛穩(wěn)定性好,安全性高,具備高速行駛的潛質(zhì)。底盤設(shè)計采用前后麥弗遜式獨立懸架,結(jié)構(gòu)緊湊,有良好的操縱穩(wěn)定性。前后橫向穩(wěn)定桿保證整車在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾的穩(wěn)定性,減小側(cè)傾角。
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翱龍CUV圓潤大氣、時尚動感的氣質(zhì),仍足以令人震撼,其前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型,都已經(jīng)成為國產(chǎn)SUV近年來公認的經(jīng)典設(shè)計;動力核心方面,升級后的翱龍CUV采用了享譽國內(nèi)外的來自日本三菱的4G64S4M 四缸16V發(fā)動機(另有配備綿陽491Q-ME和CYQD32T柴油發(fā)動機的車款),在曙光汽車集團進行了良好的匹配性設(shè)計和精準的調(diào)校之后,這款翱龍CUV可以在5250 r/min轉(zhuǎn)速時輸出93 kw的最大功率,在2500 r/min的低轉(zhuǎn)速下,可以牽引出190N·m的最大扭矩,而這樣一款低轉(zhuǎn)速大扭矩的車,限定條件下百公里油耗不高于9升,其功效穩(wěn)定性和經(jīng)濟性,都足以讓人驚嘆!此外,被稱為帶來國產(chǎn)中檔SUV領(lǐng)域革命性改變的高檔內(nèi)飾(細致的真皮內(nèi)飾),傾向于國產(chǎn)高檔車品質(zhì)的豪華配置(進口天窗、十碟CD、視屏倒車系統(tǒng)),在同類別車款中最具優(yōu)勢的超大空間(2267升后箱空間)和超卓的越野性能(220mm離地間隙、伊頓鎖式差速器),當(dāng)然還包括被動安全系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)兼?zhèn)涞陌踩憩F(xiàn)(ABS+EBD、140mm縱梁、非承載車身、大型吸能保險杠等),都將是翱龍CUV持續(xù)走高的綜合因素。
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黃海N2是目前國內(nèi)最具北美皮卡文化的集大成者,既拉貨也拉風(fēng),既舒適又越野、既粗狂又細膩,既強悍也強勁,既精致也精良。抬高的車身、加長的軸距、超大的貨箱以及前部造型都詮釋著黃海N2在向經(jīng)典致敬。黃海N2在傳承越野基因的基礎(chǔ)上,打造的又一個顛覆性的國際化產(chǎn)品力作。
目前,黃海N2其提供兩款發(fā)動機8種車型,分別為兩驅(qū)/四驅(qū)柴油運動版、至尊版以及兩驅(qū)/四驅(qū)汽油運動版、至尊版,黃海N2的售價為9.28-12.28萬元。
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黃海N1是黃海汽車攜手一流設(shè)計公司,獨立研發(fā)的全新自主平臺產(chǎn)品,與國際流行皮卡車系接軌,兼具“通過性好、安全性高、舒適感優(yōu)、承載力強”四大核心優(yōu)勢的多功能型皮卡,在底盤優(yōu)勢、內(nèi)飾水平、安全保障及動力匹配上,兼具歐美的駕乘體驗及日式的舒適感受,開創(chuàng)了多功能皮卡新格局。黃海N1皮卡,是推動國內(nèi)皮卡車型向高端化、品質(zhì)化進程邁進的一個轉(zhuǎn)折性標志。
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黃海大柴神皮卡以其大動力、大空間、大承載的產(chǎn)品特點深受消費者青睞,曾榮獲“消費者最滿意的皮卡車型獎”,2012年大柴神至尊版皮卡正式上市,該車有2.4L汽油和3.2T柴油兩種發(fā)動機,兩驅(qū)和四驅(qū)共8款車型可選。
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黃海小柴神汽車為轎車化內(nèi)飾:層級復(fù)合材料儀表臺、新款CD、可調(diào)節(jié)方向盤、高清混合一體式音響。新款儀表臺彰顯個性魅力;轎車化的中控臺布局合理。
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傲駿皮卡是黃海汽車近些年最主力的產(chǎn)品之一,歐美的時尚外形,硬朗俊秀。黃海汽車傲駿配有新式大燈,寬大后視鏡,四門中控,新款渡鉻門扣手,性價比很高。
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