中路鐵路開通后，成都自由貿(mào)易試驗區(qū)又有了新的“開拓”。

《紅星新聞》記者今天(14日)從四川自由貿(mào)易試驗區(qū)青白江區(qū)管理局獲悉，成都國際陸港運(yùn)營有限公司(以下簡稱“陸港公司”)聯(lián)合平安財務(wù)保險、“單一制”全過程保險模式將為中國重汽集團(tuán)成都王牌商用汽車有限公司(以下簡稱“王牌汽車”)服務(wù)

值得注意的是，過去AES汽車生產(chǎn)的汽車需要將司機(jī)開到中心區(qū)邊境，進(jìn)行憨態(tài)可掬的申報，海外客戶在邊境清理接送后，需要安排其他司機(jī)將汽車開到萬象銷售。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)雙方不僅對司機(jī)的返回日程和邊境連接存在效率低下和諸多不便，而且現(xiàn)有的運(yùn)營模式無法對批量出口實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的管理，難以降低企業(yè)管理成本，自行車運(yùn)輸風(fēng)險、司機(jī)安全等潛在風(fēng)險難以控制。

為了保證中路鐵路開通后貨物運(yùn)輸?shù)臅r效，通過陸港公司作為多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營者，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)“單一制”的服務(wù)功能，有針對性地設(shè)計了中路鐵路的全程多式聯(lián)運(yùn)解決方案和運(yùn)營規(guī)則。實(shí)現(xiàn)提貨、包裝、強(qiáng)化、保險、中轉(zhuǎn)、關(guān)務(wù)、印度、印度貨物“一次托運(yùn)、一口報價、一次結(jié)束、一票結(jié)算、全過程保險”的功能，使出口企業(yè)成為“逃匯場”，同時構(gòu)建鐵路多式聯(lián)運(yùn)新流程，形成大規(guī)模和規(guī)模供應(yīng)鏈。

下一步，陸港運(yùn)營公司將繼續(xù)深化“單一制”改革，利用多式聯(lián)運(yùn)“單一制”，通過進(jìn)出口企業(yè)、銀行、港口之間標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的運(yùn)營流程，加快各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的流動效率，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的信息互動和驗證效率，逐步解決跨境貿(mào)易流程的文件交付、貿(mào)易背景。

紅星新聞記者趙烈

編輯柴火

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