Hello，你好，劍車又見到大家了。請收看這次二手車檢查有趣的事情。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)我看到人們相愛，看到鮮花盛開，故事車遇到了我都繞道的檢查員溜溜球。以前修車的時(shí)候特別喜歡一個(gè)牌子的車，特別是這個(gè)牌子的性能車，相信男孩子也不多的夢想車，希望都長大了能賺錢買一輛，買不起也能租一輛開著試試，很開心。所以你覺得會是什么牌子的性能車？

寶馬M3這車不會去歷史。這輛車的粉絲對這輛車很熟悉。特別是這輛車有情緒粉絲。所以說一下這輛車的故事吧。我的客戶是汽車商人，受他委托檢查寶馬M3。因?yàn)檐囋谕獾兀鋈ヒ淮蔚馁M(fèi)用這樣收一輛車也不合算，所以找我們吧。

來了顧客送來的測試場所，聯(lián)系了賣家，沒過多久賣家就開車來了。檢查地點(diǎn)由修理店、賣方選定，背面機(jī)箱檢查也非常方便。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)這是一輛2014 BM3四門轎車。發(fā)貨日期：2014.9，首次上牌：2015.6，表現(xiàn)里程：8萬公里，賣家報(bào)價(jià)：未知。好像是幾年的性能車買回來改裝的。之前也有網(wǎng)友說過，修好后，不太好的話，車的狀態(tài)有點(diǎn)不好，但這輛車是什么情況，需要檢查一下。(莎士比亞，坦普林)。

不知道賣家的報(bào)價(jià)是多少，但是這車去二手車平臺看了一眼，同年公里數(shù)差不多的報(bào)價(jià)大概在50萬左右，朋友可能覺得貴了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)落地好像都在110萬左右！也就是說，在6年內(nèi)貶值了60萬，甚至更多。這種二手車砍價(jià)也不到幾千，所以這樣看，買豪華車選二手車很香。好了，時(shí)間緊迫，任務(wù)重！為了長話短說，請開始今天的主要測試工作，看看寶馬M3的狀態(tài)如何。

先繞著車轉(zhuǎn)一圈，看看有什么問題。初步檢查車輛前峰發(fā)現(xiàn)油漆痕跡，緊固螺釘分解，內(nèi)部有新舊色差，與車輛年限不符，確認(rèn)更換。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛前兩側(cè)的前照燈固定螺絲都有拆卸痕跡，但出廠日期與車輛裝配車間日期一致，2014年09月不符合更換邏輯，可能是更換前杠導(dǎo)致的連帶拆卸。

對右前葉板進(jìn)行檢查后，發(fā)現(xiàn)了明顯的異常。葉板內(nèi)外有噴印(可以和葉板加強(qiáng)材料相比)，螺絲上有去除痕跡，油漆價(jià)格也不符合工廠標(biāo)準(zhǔn)，基本檢查確定更換葉板。

車輛右側(cè)前門被檢測后也發(fā)現(xiàn)異常。緊固螺釘上有分解的痕跡。油漆值為：75.6um，正常原車油漆值在100um-130umum之間。通過這一點(diǎn)可以確認(rèn)更換門(更換無色油漆門，其次油漆未達(dá)到原車標(biāo)準(zhǔn))

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依此按照順序檢測發(fā)現(xiàn)車輛右后車門及右后葉子板局部存在鈑金修復(fù)現(xiàn)象，漆面數(shù)值分別為731um-776um，但固定螺絲并沒有拆卸痕跡，可以排除更換，同時(shí)內(nèi)部車體結(jié)構(gòu)件也并無異常，排除嚴(yán)重撞擊事故?？磥碛覀?cè)是存在碰撞，當(dāng)然不是很嚴(yán)重那種，沒有傷到結(jié)構(gòu)件，這點(diǎn)也還好。

車輛左側(cè)外觀覆蓋件檢測下來并未發(fā)現(xiàn)異常，漆面數(shù)值也是正常的，同時(shí)肉眼觀察也沒有發(fā)現(xiàn)噴漆痕跡，可以確定為原廠。

全車玻璃檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，出廠日期均為2014年08月，符合車輛總裝出廠日期，同時(shí)玻璃無破損，可以確定為原廠。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)干凈整潔，看上去沒有異常的損壞和修復(fù)痕跡，整體比較中規(guī)中矩，但細(xì)節(jié)處還需進(jìn)一步檢測，畢竟不能只看表面。這臺M3搭配的是3.0T、L6發(fā)動(dòng)機(jī)，有431匹馬力，最大功率317，最大扭矩550，零百加速4.1秒，這參數(shù)直接告訴我們這車就是一臺猛獸啊，有些改裝玩家估計(jì)能把這車改進(jìn)4秒以內(nèi)，那真的可以去賽一賽超跑了是吧。

機(jī)艙兩側(cè)減震器塔頂及葉子板加強(qiáng)筋檢測下來沒有發(fā)現(xiàn)異常，表面無彎曲褶皺修復(fù)痕跡，漆面數(shù)值符合原車標(biāo)準(zhǔn)，基本可以排除車輛前部兩側(cè)的嚴(yán)重事故撞擊。

機(jī)艙兩側(cè)縱梁前部無彎曲褶皺焊接，周邊附件無拆卸損壞現(xiàn)象，符合原車標(biāo)準(zhǔn)，基本檢測下來可以排除車身前部的事故撞擊。

發(fā)動(dòng)機(jī)頂部氣門室蓋目前為原車出廠狀態(tài)，固定螺絲無拆卸，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，初步可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修嫌疑。

發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)進(jìn)排氣歧管目前不存在拆卸痕跡，進(jìn)一步可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修嫌疑。

從機(jī)油加注口觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正時(shí)鏈條固定螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，目前為原車出廠狀態(tài)，車輛電瓶目前處于虧電狀態(tài)，但不影響目前使用，如果經(jīng)常使用車輛的話還可以暫時(shí)不用更換。

駕駛艙內(nèi)干凈整潔，沒有嚴(yán)重的磨損和異味，看上去還算是比較新的，接下來就看下細(xì)節(jié)處存在什么樣的問題。這M3內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息很足哈，這運(yùn)動(dòng)座椅就給人一種戰(zhàn)斗的氣息，男孩子開著是真的很帥啊，尤其是在過彎超過對手那一瞬間，嘖嘖嘖，愛了。

我們可以很清楚地看到儀表臺骨架及轉(zhuǎn)向柱沒有拆卸痕跡，同時(shí)表面也不存在異常的銹蝕及打磨痕跡，初步可以排除水泡現(xiàn)象，但檢查車輛座椅時(shí)發(fā)現(xiàn)座椅存在拆卸痕跡，且存在異常的銹蝕痕跡，難道是水泡車？繼續(xù)往下看。

車內(nèi)地毯底部包括線路內(nèi)都沒有發(fā)現(xiàn)泥沙痕跡，出廠日期也與車輛出廠日期相符，隨后賣家說之前座椅改了賽車座椅，原車座椅一直在自己家?guī)旆糠胖?，可能是長時(shí)間受潮導(dǎo)致。

進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)車輛右前安全帶出廠日期為2017年12月，晚于車輛總裝出廠日期三個(gè)月，且固定螺絲存在拆卸痕跡，可以確定更換，至于更換的原因應(yīng)該和右前車門更換有關(guān)系，但反復(fù)檢查副駕駛氣囊后并無更換痕跡。

隨后啟動(dòng)車輛儀表盤顯示公里數(shù)為8萬公里，經(jīng)過目前對車輛綜合檢測同時(shí)結(jié)合維修記錄公里數(shù)顯示基本可以確定公里數(shù)正常，無調(diào)表現(xiàn)象。

接著用診斷電腦對車身系統(tǒng)電腦版檢測后結(jié)果顯示主駕駛座椅目前存在多個(gè)故障碼，但對應(yīng)功能并無異常，應(yīng)該是更換座椅拆裝傳感器虛接導(dǎo)致。

隨后把車開到舉升機(jī)開始對底盤進(jìn)行檢測，拆掉護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底部內(nèi)有嚴(yán)重的滲油和托底痕跡，整體看上去還算比較不錯(cuò)？

首先對車輛前后懸掛檢測后發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，賣家也表示之前有過改裝，現(xiàn)在還原了，然后換了兩個(gè)三角臂，跟事故無關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處及周邊附件螺絲目前沒有拆卸痕跡，縫隙處也不存在滲油現(xiàn)象，結(jié)合機(jī)艙對發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱為原車出廠狀態(tài)。車輛的全段排氣也存在拆卸痕跡，不用多講和之前的改裝有關(guān)系。

車輛尾部差速器固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，如圖所示目前膠套是后期改裝更換狀態(tài)。

四條改裝加大2019年更換輪胎目前磨損程度正常，入手后還可以繼續(xù)使用，無需更換。

經(jīng)過近近兩個(gè)小時(shí)對車輛綜合檢測來看，綜合車況不能說多好，但是也不能說很差，二手車有點(diǎn)小磕小碰這是很正常的，看你從什么角度來看待這個(gè)問題了。右側(cè)確實(shí)存在碰撞但并不嚴(yán)重，車輛存在偏重度改裝史，對車輛后期的使用有很大影響，同時(shí)對價(jià)格也影響很大，當(dāng)然這兩個(gè)影響也分人，你如果買這車介意這些，也不希望買到改裝過的車，那自然影響不小，但是如果你本身就是改裝圈兒的，那就另說了，不過感覺不少人買這車拿來改裝的可能性是很大的，之前看網(wǎng)上一些網(wǎng)友也說過買性能車不玩兒，還有啥意義呢？對吧。今天這臺車是車商收購檢測，具體價(jià)格我也不知道，各位覺得這臺車什么價(jià)格買到手更合適呢？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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