KTM最近的雄心是，現(xiàn)有的輕型車(chē)、RC8、Duke汽車(chē)稱(chēng)重和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)也越來(lái)越“親民”。尤其是使用390系列引擎的車(chē)費(fèi)，讓更多人了解來(lái)自?shī)W地利的橙色品牌。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在賽場(chǎng)上，除了原本擅長(zhǎng)的達(dá)卡拉力賽外，Motopf的比賽成績(jī)也從原本墊底的成績(jī)中慢慢名列前茅，甚至可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)市售車(chē)費(fèi)也徹底發(fā)揮了汽車(chē)等模塊化設(shè)計(jì)。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用于仿制、街車(chē)和牽引車(chē)，推出了品牌創(chuàng)立以來(lái)的第一臺(tái)并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)LC8c。特殊的75度點(diǎn)火角，使車(chē)迷們不斷地進(jìn)行并行的雙缸布置更加有趣。想知道LC8c系列發(fā)動(dòng)機(jī)出490了嗎？給司機(jī)什么感覺(jué)？

雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，先天優(yōu)勢(shì)大，低扭力的優(yōu)點(diǎn)正好適合KTM這個(gè)放蕩品牌。

2020年末，KTM已經(jīng)確認(rèn)了490的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并于2022年上市。主編沒(méi)有預(yù)測(cè)到在意外的11月米蘭車(chē)展上一定能看到真正的車(chē)。到時(shí)候國(guó)內(nèi)將以何種方式引進(jìn).或許是CKD？嗯？

長(zhǎng)期不營(yíng)業(yè)的RC汽車(chē)科將以490個(gè)金亮相嗎？

第一次接觸KTM的車(chē)就是390DUKE，有完全看不到轉(zhuǎn)速的儀表、松散的裝配質(zhì)量、不能振動(dòng)的單獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)常需要進(jìn)入工廠等問(wèn)題。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這些缺點(diǎn)一旦騎出去，就會(huì)忘記習(xí)慣。慢慢騎不上自行車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎等扭力，直接~拔~拔~連端游都松的車(chē)皮，帶著不行的手柄，無(wú)法100%專(zhuān)注于現(xiàn)在，印象深刻，RI

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