走在人生的每一條路上，也許你也有忐忑的時(shí)刻。那種眼圈焦點(diǎn)外的區(qū)域瞬間模糊，腦子里的想法也同時(shí)停頓了一下，此時(shí)此刻你只是享受了現(xiàn)在的感嘆。(莎士比亞，莎士比亞。)

不管是一處美麗的風(fēng)景、你一見鐘情的女神，還是一輛優(yōu)雅性感的跑車，我想這都將是一個(gè)難以忘懷的印記。今天試駕的這一輛Mercedes-Benz E400 4MATIC Coupe，一襲艷紅風(fēng)信子衣裝的婀娜體態(tài)，著實(shí)讓我駐足觀賞許久，它散發(fā)出的美，不是那種把人吞噬的狂野，也不是嬌羞欲滴的矜持，而是帶著優(yōu)雅氣質(zhì)的知性美，在未上路前早已被這股內(nèi)斂的性感攻勢(shì)給融化。

最早發(fā)展可回溯到1968年的Mercedes-Benz E-Class Coupe，至今已是第10個(gè)世代的車型，原廠于今年初的北美車展正式發(fā)表后，國內(nèi)市場(chǎng)也旋即在6月初引進(jìn)上市，臺(tái)灣奔馳共提供入門的E200、中階的E300，以及本次試駕的頂級(jí)E400 4MATIC共三種動(dòng)力選擇，新車除了重新雕琢的家族式設(shè)計(jì)美學(xué)之外，更將尺碼規(guī)格向上提升，使其擁有更為修長的視覺及均衡的比例，此外包含動(dòng)力系統(tǒng)的更新及主動(dòng)安全科技的應(yīng)用也更為全面。

E400 4MATIC車型的外觀，標(biāo)準(zhǔn)配備更為動(dòng)感的AMG Line套件，在全LED頭燈組的中央，搭配的是單柵式鉆石型水箱護(hù)罩，底部更襯有如星芒般的銀點(diǎn)，如此的手法就象是精品般的細(xì)膩雕琢，散法出不同于陽剛的雅致韻味。

在前保桿的部分，進(jìn)氣壩采用一大兩小的開口設(shè)計(jì)，整體線條和一般版本相較較富有立體感，左右兩側(cè)進(jìn)氣口，更搭配兩道亮黑色的橫幅飾條藉此營造視覺層次，另外我認(rèn)為在E-Class Coupe車頭最為性感的部分，就是引擎蓋上兩道隆起的線條，向后延伸到傾斜的A柱，以及無B柱的窗框設(shè)計(jì)，形塑出令人無法招架的誘人線條，增加123mm的車身長度、擴(kuò)展高達(dá)113mm的軸距，加上分別增加67mm及68mm的前后輪軸寬度，讓全新世代的E-Class看起來更為低扁流暢。

跟隨著車頂弧形線條來到車尾，幾乎和C柱完美融合的后行李廂蓋營造出小鴨尾的翹臀形象，下方安置的是Mercedes-Benz近年來運(yùn)動(dòng)化車款統(tǒng)一使用的細(xì)長型LED尾燈組，內(nèi)部的光源并同樣巧妙加入了水晶暈光的效果，讓夜間看起來更為氣質(zhì)非凡。AMG Line的后保險(xiǎn)桿呼應(yīng)車頭設(shè)計(jì)，在左右兩側(cè)都有直立的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，最下方融合了類梯形的左右排氣尾飾管，中央并有大型的鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

原廠標(biāo)準(zhǔn)配備的圈胎組是前245 / 40 R19、后275 / 35 R19的規(guī)格，試駕車款上則另外升級(jí)到20吋，前245 / 35R20、后275 / 30R20，并搭配AMG多輻式亮黑色輕合金輪圈。

我向來欣賞Mercedes-Benz在內(nèi)裝雕琢上的創(chuàng)新及努力，相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們總是能讓人在第一次進(jìn)入車艙時(shí)，感受到與時(shí)俱進(jìn)的尊寵與科技氛圍，也就是說它的設(shè)計(jì)手法總是能跳脫傳統(tǒng)、而且沒有窠臼的，如果你是從20年前坐時(shí)光機(jī)來到這個(gè)時(shí)代，看到這個(gè)內(nèi)裝鋪陳，心中必定是充滿沖擊的，最重要的關(guān)鍵，當(dāng)然就是中控臺(tái)上那個(gè)12.3吋的大型數(shù)位雙熒幕；基本上E-Class Coupe的中控臺(tái)格局和房車款幾乎相同，但為了強(qiáng)化視覺上的戰(zhàn)斗氣息，圓形的空調(diào)出風(fēng)口從房車款上的橫幅式樣，改為更講究的金屬渦漩式設(shè)計(jì)，E400車款上包含中控臺(tái)、門飾板及中央鞍座都施以真皮包覆。而最催情的，莫過于在夜晚時(shí)具備64色變換的環(huán)艙氣氛照明燈，讓駕車時(shí)又多了份感性的虛榮。

在全新高剛性底盤的應(yīng)用下，大幅提升尺碼的新E400 Coupe，車內(nèi)空間無論是前座還是后座都有比上一代車型更出色的表現(xiàn)，尤其是后座空間，身高172公分的成人乘坐，膝部約莫還有一個(gè)拳頭左右的距離，頭部雖然難免因車身線條稍顯侷促，但依然有不錯(cuò)的空間余裕，而且無B柱加上后窗可開啟的設(shè)計(jì)，也對(duì)于紓解乘坐壓迫感有一定的效果。

以跑車的產(chǎn)品來說，后行李廂當(dāng)然不會(huì)是訴求的重點(diǎn)，雖然開口及高度并不算太大，但深度及平整度都有不錯(cuò)的水平，并具有尾門電動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)。

至于在主被動(dòng)安全配備部分，E-Class Coupe全車系標(biāo)配7具SRS氣囊，以及包含盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)防撞輔助含移動(dòng)行人偵測(cè)、智能警示輔助、PRE-SAFE主動(dòng)安全防護(hù)、加速防滑控制、電子操控系統(tǒng)等等主動(dòng)安全科技，另外試駕車還另外加選了包含主動(dòng)車距控制巡航的智能駕駛輔助系統(tǒng)、閃避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車道維持輔助系統(tǒng)燈等進(jìn)階配備。

E400 4MATIC Coupe使用的動(dòng)力系統(tǒng)，和先前一代E400 Coupe基本上采用相同的動(dòng)力規(guī)格，為一具排氣量2996c.c.的V6缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓引擎，最大馬力可達(dá)到333hp / 5250rpm、480N·m的峰值扭力在1600rpm時(shí)即可爆發(fā)，但唯一不同的是，原廠已將原本的七速手自排，換成齒比更為綿密的9G-TRONIC九速手自排變速系統(tǒng)，搭配全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之后，0-100km/h加速5.3秒可完成。

就如同外觀給人的形象，即使E400 4MATIC Coupe是一輛馬力超過300匹的雙門跑車，在實(shí)際駕馭起來仍然保有沉穩(wěn)優(yōu)雅的特質(zhì)，強(qiáng)大的扭力在低轉(zhuǎn)速推送之際，渾厚而不突兀的反應(yīng)迅速將車速向上堆棧，在九速手自排的傳遞下幾乎沒有冷場(chǎng)，而且如果是切換到Sport +模式，不僅這股勁力還會(huì)更積極，連排氣聲浪也因此變得熱血沸騰?；蛟S這樣的性能表現(xiàn)，當(dāng)然比不上頂級(jí)AMG 63系列的狂暴與驚天動(dòng)地，但對(duì)于偶爾想要享受速度激情的買家而言，隨傳隨到、相對(duì)容易掌控的特質(zhì)，是能兼顧游車河與駕車樂趣的均衡選擇。

在操控特性上，Mercedes-Benz向來都遵循著穩(wěn)中帶勁的精神，雖然重心設(shè)定上已較房車款低上不少，但在標(biāo)準(zhǔn)配置的舒適型懸吊搭配下，即使用上了20吋的圈胎，底盤的反饋仍舊可以發(fā)掘出偏向柔性的底蘊(yùn)，但這可不代表它沒有樂趣，相反的是它總能在彎中實(shí)時(shí)提供支撐性之余，同時(shí)在鋪面不良的柏油道路上擁有更高的容許度，它給駕駛的感覺是種不毛躁、且讓人信賴的安心感，尤其是在四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)比例前45%、后55%的設(shè)定下，不僅擁有絕佳的循跡能力，也保留了精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向的身手?；蛟S論激情，它沒有AMG車款的欲仙欲死，但駕著這樣一款中階性能雙門跑車，你不需要用高超的技巧去和車輛對(duì)抗，很容易就能將它開得行云流水且怡然自得。

即使在目前的車壇中多功能車款當(dāng)?shù)溃耠p門跑車這般基于人類感性的需要，仍然在市場(chǎng)上具有一定程度的影響力，或許不是人人都能擁有它，但一定程度上它也為人們的渴求找到了出口；如果可以，誰不想要不顧一切的，與集結(jié)柔情、知性、感性與爆發(fā)力于一身的E400 4MATIC Coupe天天共舞？但如果不行，至少我們也會(huì)感謝，因?yàn)橛辛怂诘缆飞媳捡Y，似乎也讓世界的風(fēng)景變得更美好了！

車款型號(hào)

Mercedes-Benz E400 4MATIC Coupe

售價(jià)

401萬元(不含選配價(jià))

車身型式

雙門轎跑車

引擎規(guī)格

排氣量.)

2996

汽缸型式

V6 缸內(nèi)直噴汽油雙渦輪

最大馬力

333hp / 5250-6000rpm

最大扭力

480N·m / 1600-4000rpm

0-100km/h加速

5.3秒

引擎位置

前置

變速系統(tǒng)

9速手自排變速箱

傳動(dòng)方式

四輪傳動(dòng)

車身尺寸

車長(mm)

4846

車寬(mm)

1860

車高(mm)

1438

軸距(mm)

2873