踏板摩托車什么牌子好?我該怎么選擇?
這是后臺(tái)一位車友留言的問題。
在摩友們的選車過程中,很容易會(huì)出現(xiàn)這一問題,到底是什么品牌的摩托車好呢?因?yàn)橘嶅X不易,必須要選擇一款靠譜的車型為自己服務(wù)。但從理性的角度來看,這個(gè)問題不會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)答案,這倒不是因?yàn)轵T士分享太過圓滑,主要就在于我們好的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么呢?只注重答案不設(shè)定條件,得到的答案又有什么用呢?所以說,好與不好它肯定會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),如果沒有標(biāo)準(zhǔn)就不會(huì)有,能夠幫助我們選擇的答案。
目前國內(nèi)市場上的踏板車有很多,從品牌來看主要為三類它們分別是進(jìn)口,合資,自主品牌。如果不考慮其它以品牌背景評(píng)判好壞,進(jìn)口會(huì)好于合資,合資會(huì)好于自主,不管排量大小,車型功能都是這么個(gè)表現(xiàn)。
但細(xì)分到相關(guān)品牌和車型,就會(huì)略有差異。畢竟售價(jià)不同,定位有差異,就會(huì)存在技術(shù)上的代差。比如都說濟(jì)南鈴木的UU125好,但它能好過羊王雅馬哈TMAX560嗎?顯然這兩款車不是一個(gè)量級(jí)的選手。所以這里就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不同車型表現(xiàn)影響品牌實(shí)力的問題。
按照踏板摩托車的整體表現(xiàn)來看,雅馬哈相對于其它品牌會(huì)好一些,因?yàn)樗煜虏还苁荰MAX560還是XMAX300亦或者是NMAX155都是實(shí)力干將。只要我們找到這三款車型所屬的對手,它們就會(huì)很容易獲勝。所以國內(nèi)市場上踏板車領(lǐng)域不管是寶馬還是本田我個(gè)人認(rèn)為都會(huì)遜色于雅馬哈。
但合資品牌中本田系就會(huì)高能展現(xiàn),兩本旗下的踏板車要明顯好于鈴木系和雅馬哈系,這主要是因?yàn)殁從竞脱篷R哈在通路踏板車上的投放比較佛系,所以就會(huì)棋差一招。
不過這只是軍團(tuán)狀態(tài)下的表現(xiàn),如果細(xì)分到車型上合資鈴木和雅馬哈,也會(huì)有一些比較出色的車型,比如UU125,UY125,福喜125,旭鷹125等。
到這里可能有的小伙伴會(huì)說,兩羊的踏板車難道就不行,一些歐系品牌的車型也不好嗎?這也不見得。在本田和雅馬哈沒有持續(xù)發(fā)力的前提下,內(nèi)地的中排量巡航踏板車市場,基本上是被兩陽壟斷著的,所以我們也不能說它們不好,不然也不可能做到這種狀態(tài)。
但從目前的表現(xiàn)來看,在日系品牌面前它們還是會(huì)遜色一些,因?yàn)槿思业腘SS350和XMAX300一亮相,臺(tái)灣省的兩陽就有點(diǎn)招架不住了,所以它們的能力還是比較有限的。不過即便如此光陽的S350,三陽九妹等依然是表現(xiàn)比較不錯(cuò)的中大型踏板車。
至于說歐系它們要么走的是高端范兒,要么就是一些大角羊,這類車型在大框架下屬于冰山一角,對于其它品牌構(gòu)不成直接威脅,所以也只能說是有特點(diǎn),但算不上出類拔萃。
而國產(chǎn)自主品牌踏板車因?yàn)榧夹g(shù)老舊,也不具備和日系品牌相抗衡的能力,不過它們當(dāng)中也會(huì)有一些,綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)的車型,比如豪爵的USR125,力帆的KPV150等就是它們當(dāng)中的典型代表。
通過以上的簡要介紹可以看到,在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下,題主的這個(gè)問題并不成立,每一個(gè)品牌的車型都可以稱之為好,也可以稱之為不好,畢竟它們所面對的對象和標(biāo)準(zhǔn)會(huì)極其寬泛,所以所謂的踏板車品牌哪個(gè)好,一定是建立在相對完善的標(biāo)準(zhǔn)之下的,只有標(biāo)準(zhǔn)成立才會(huì)有好的答案。
而這么多的踏板車中簡單的一句如何選?其實(shí)也是無從下手的,因?yàn)檫x車的過程就是一個(gè)發(fā)掘車型特點(diǎn),確定個(gè)性化需求的操作,如果缺少這些環(huán)節(jié),那么理性的選擇就無從談起。
不過騎士分享可以給一個(gè)大體的選擇方向。首先我們一定要確定預(yù)算,然后要搞清楚用途,有了這兩個(gè)先決條件,我們的選擇就會(huì)簡單無比,所以需求的車型也會(huì)立刻出現(xiàn),如果沒有這些選車的必備要素,只會(huì)將自己搞的暈頭轉(zhuǎn)向,無從下手。
總而言之,誰家的踏板車好,必須要以個(gè)人的需求為標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到相關(guān)車型,而選擇的方向也是建立在具體預(yù)算和使用狀態(tài)兩個(gè)先決條件下的,只要符合這些要求,一款踏板車適不適合自己,好不好,就會(huì)很容易鑒別,不會(huì)讓我們傷透腦筋。
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