好朋友最近有40多萬的預(yù)算,想買一輛歐洲運動型轎車,性能和品牌對朋友的眼睛至關(guān)重要。編輯推薦奔馳C300和捷豹XE。兩個品牌都值得考慮。這次美洲豹XE的官降可以說是豹粉絲的福音。起源于“F-TYPE”的4門轎車XE再次進入消費者。

身為"ABB"之一的豪華品牌——奔馳C級運動型轎車,也備受關(guān)注,雖然售價較高,但打折力度也很大,價格和捷豹XE不相上下,一款為純運動型轎跑、另一款為豪華運動型轎車,各有各的優(yōu)勢,如何來選擇這兩款車型?

奔馳C級 2015款 C 300 運動版售價表(萬元)


車型官方指導(dǎo)價北京地區(qū)經(jīng)銷商報價優(yōu)惠幅度
奔馳C級 2015款 C 300 運動版45.9040.905.00
捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT售價表(萬元)


車型官方指導(dǎo)價北京地區(qū)經(jīng)銷商報價優(yōu)惠幅度
捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT44.8040.804.00

奔馳采用嶄新設(shè)計并大量使用鋁質(zhì)檔板、加熱成形鋼零件及超高強度鋼,標準軸距版車型意味著擁有更強的操控性,奔馳C級車型中共有五款車型,根據(jù)動力配置不同,其中只有C300運動版一款車型優(yōu)惠后進入40萬元的考慮范圍。

C300車頭比較短,C柱到車尾的距離也很規(guī)矩,這款C300是ABB中內(nèi)飾品質(zhì)最豪華的車型,相比長軸版車型來說,標準軸距版的車型的運動感更強。

奔馳C級的COMAND人機交互系統(tǒng),在車輛行進過程中,不用復(fù)雜的手勢就可完成操作,再加上配有駕駛員側(cè)膝部氣囊,有助于在發(fā)生碰撞時保護雙腿,并為整個身體提供額外的平穩(wěn)性。

上半年捷豹XE的銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大幅度的震蕩,近期官降后又重新殺入運動中型車領(lǐng)域,它有三點很吸引人,第一是在操控方面表現(xiàn),第二是它的進口身份,第三是個性十足,售價區(qū)間在39.80-57.80萬元,其中2.0T高功率版在40萬元的售價區(qū)間內(nèi)。

捷豹XE75%由鋁合金打造的車身更符合重力學,R-Sport 將標識精致蝕刻在裙邊飾邊,可以說XE從頭到尾都充斥著運動的味道,捷豹XE發(fā)動機蓋融合了空氣動力學與捷豹標志性的設(shè)計線。

坐進環(huán)抱式座椅,能感覺到一臺運動型轎跑所突出的戰(zhàn)斗感,模擬跑車儀表盤,是延續(xù)捷豹F-TYPE風格而設(shè)計,同樣方向盤握起來的感覺也很好。

在40萬元左右的區(qū)間內(nèi),選擇了奔馳C300運動版和捷豹XE2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT進行對比,兩車售價分別為40.90萬元和40.80萬元。售價僅差0.10萬元,究竟誰的駕駛能力更強呢,請繼續(xù)往下看。

在簡單的車輛介紹后,我們將進行的駕駛環(huán)節(jié),體會每臺車的不同駕駛品質(zhì),從加速、制動、彎道循跡性、轉(zhuǎn)向精準度等來總結(jié)車輛不同的表現(xiàn)特點。

兩車在動力方面不分上下,同樣都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,數(shù)據(jù)參數(shù)相差不多,0-100km/h加速為6.8s左右。奔馳C300有經(jīng)濟、舒適、運動、運動增強等模式選擇,可激情也可安靜,前后均為多連桿式獨立懸架,在注重運動性的同時也提高了車輛的舒適性。捷豹XE駕駛樂趣很多,在運動模式下,它的爆發(fā)力很強,前雙叉臂式獨立懸架在全鋁構(gòu)件的幫助下,轉(zhuǎn)向變得精準,過彎也很到位,只是在連續(xù)的加減檔中會出現(xiàn)明顯的頓挫感。

在駕駛捷豹XE時,可以明顯感到動力充沛,踩下油門時要比奔馳C300來的更直接,路感相比也非常清晰,轉(zhuǎn)向不拖泥帶水,但當車輛駛過坑洼路面時,顛簸稍微有些明顯,減震過濾并不完全。而奔馳C300底盤過彎表現(xiàn)在家用車中算上流。駕駛質(zhì)感一直是奔馳的優(yōu)勢,但在快速過彎時,就顯得力不從心,雖然并沒有加長,但對比捷豹XE的過彎。奔馳C300還是有些不夠自信,兩車的變速箱在換擋時,幾乎都感不到明顯的頓挫感,算是高端品牌正常的水準。

以Ingenium為核心打造的一系列全鋁渦輪增壓發(fā)動機都應(yīng)用在捷豹XE之上,在數(shù)據(jù)方面與C300相差不多,但總體駕駛感受還是捷豹XE更占優(yōu)勢。

這款發(fā)動機不僅渦輪介入早,還能提升市區(qū)行駛時在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的性能,可變排量葉片式機油泵、多重火花點火等技術(shù),實現(xiàn)了更強的動力以及更加優(yōu)秀的燃效。

在駕駛體驗過后,我們本著好用和實用的理念,進到車內(nèi),體驗一下兩臺車的各個功能,其中包括多媒體、倒車影像、人機交互系統(tǒng)、座椅人體工程學等,看看在人性化和眾多配置之下,哪臺更好用、更實用。

現(xiàn)在更多的用戶對于多媒體控制,更多的偏向于直觀的觸屏方式,此種方式上手難度幾乎為零,而奔馳C級的COMAND設(shè)計更加高大上,在駕車時也觸手可得,只是操作上需要習慣,包括手寫的功能并沒有直接在屏幕上操作更簡單。下面我們來看看內(nèi)飾用料方面,哪臺更加精致。

捷豹XE整體做工并不差,高端車型該有的素質(zhì)都已具備,內(nèi)飾整體偏向于運動風格,但面對ABB同級內(nèi)飾最強的奔馳C級來說,捷豹XE的內(nèi)飾就顯得單調(diào)了些,奔馳C級內(nèi)飾的所有按鈕、出風口邊緣都用了鍍鉻材料來裝飾,座椅和中控臺面均采用雙縫線設(shè)計,非常精致且用心,在實用方面,奔馳C級的前后排及儲物空間比捷豹XE略高一籌。

比完了誰好用以外,下面改看一看哪款車的配置更高一些,在售后購車成本、油耗成本以及保養(yǎng)成本方面究竟是奔馳便宜還是捷豹便宜呢,答案即將揭曉。

經(jīng)過對比后,兩車在配置上的差異屬于定位問題,一個偏于豪華、另一個偏于運動,C300在夜晚的LED大燈配置提高了安全性,主動式駐車輔助系統(tǒng)有助于尋找停車位,而XE是全球首款配備全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)(ASPC)的車型,在打滑的路況中都XE都可以正常行駛,但綜合動力和配置來說,奔馳還是略勝一籌。

奔馳C300與捷豹XE購車成本對比(單位:元)

車型奔馳C級 2015款 C 300 運動版捷豹XE 2015款 XE 2.0T 240PS R-SPORT版
裸車價格409000408000
購置稅3495734871
車船使用稅480480
交強險950950
必要總花費3638736301
全款購車價445387442871
差價+2516

在計算兩款車的購車成本時,考慮到每個人對非強制商業(yè)保險的需求不同,以及各地的上牌費用差異,只計算除上牌費之外的必要花費。最終比較下來,奔馳C300比捷豹XE貴了2516元。

奔馳C級保養(yǎng)價格表





配件/ 里程 (km)機油空氣濾芯空調(diào)濾芯變速箱油火花塞材料+工時費(元)
10000----958
20000-2885
30000----958
40000-2885
50000----958
600006165

奔馳C級車型的單次小保養(yǎng)費用為958元,甚至和奧迪、寶馬相比已經(jīng)很有競爭力了,而在2萬、4萬、6萬公里時的價格則比較昂貴,主要在于多了空調(diào)濾芯和火花塞及變速箱油,據(jù)悉奔馳C級單獨更換變速箱AT油液就在3280元上下(含工時費),另外,汽油濾芯在行駛15萬公里或每5年更換一次,制動液每兩年更換一次,粗算六萬公里奔馳C級共花費13851元。

捷豹XE 2.0車型保養(yǎng)信息表



項目第1次第2次第3次第4次
機油
機油濾清器
放油螺絲
空調(diào)濾清器--
空氣濾清器---
車輛檢查
價格(含工時)1890280718903488

保養(yǎng)間隔周期建議不超過6個月或10,000公里(以先到達者為準),全國零售工時單位為650元人民幣(含17%增值稅) ,在車輛每次保養(yǎng)時都會加一瓶高級燃油系統(tǒng)清洗劑,每兩年更換一次冷暖座椅過濾器,每三年更換一次制動液,六年共花費14772元。以上看來,奔馳C級的每次小保養(yǎng)價格比捷豹XE便宜,每一次小保都會節(jié)約八九百元,而捷豹的自我定位比德系三強稍高,這樣看來后期養(yǎng)車沒優(yōu)勢也在情理之中,不過價格確實有些不接地氣。

奔馳C300&捷豹XE2.0車型六萬公里油耗成本

車型奔馳C300捷豹XE 200Ps
工信部綜合工況油耗(L/100km)6.97.9
加注燃油型號/北京實價(L)9595
油費成本(元)26247.630051.6
差價(元)-+3804

捷豹XE在工信部的油耗為7.9L,比奔馳C300每百公里的油耗多了1L,按照六萬公里的計算,捷豹XE共花費燃油費用比奔馳C300多了3804元,但實際兩車在駕駛過程中,油耗表現(xiàn)不相伯仲。

推薦朋友考慮表現(xiàn)均衡的奔馳C300。而財力寬裕,愿意為個性、獨特和操控額外支付成本的用戶,推薦捷豹XE。

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