很多人期待的大熱門(mén)車(chē)型,本田CB400X終于到了,筆者第一次到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商,想看看這款“真香”車(chē)型到底怎么樣。一起看吧!
自從本田CB400X確認(rèn)在國(guó)內(nèi)引進(jìn)后,關(guān)于這一點(diǎn)的消息一直備受關(guān)注。40,700/46,500韓元的價(jià)格公布后,網(wǎng)民們真香!高高升起的“小翅膀”也開(kāi)始走親民路線,全國(guó)各地訂單如雪花般涌來(lái),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的等待,各地經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始陸續(xù)到達(dá),湖北省會(huì)的武漢、五羊本田和新大陸本田也開(kāi)始在兩天內(nèi)交付第一輛車(chē)型。
外觀部分
關(guān)于外觀上最大爭(zhēng)議莫過(guò)于,國(guó)內(nèi)CKD的本田CB400X大燈略有縮水,并不是采用國(guó)外最新款的設(shè)計(jì)。實(shí)際上看實(shí)車(chē),這個(gè)大燈的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的,同樣是LED燈源只不過(guò)看上去沒(méi)有最新款那么有科技感。
細(xì)節(jié)部分
CB400X的車(chē)頭和本田CB500X基本相同,除了大燈的造型略有出入之外。
風(fēng)擋的位置是固定的,而且風(fēng)擋的面積并不算大,想要更好的擋風(fēng)效果,可以通過(guò)后期加裝的形式實(shí)現(xiàn),
頗具爭(zhēng)議的大燈,被廣大車(chē)友稱(chēng)之為“減配”,實(shí)際上全LED的燈源加上還不錯(cuò)的質(zhì)感,實(shí)車(chē)上的效果要比預(yù)期的好很多。
第一視角下的駕駛位還算干凈利落,車(chē)把的橫向?qū)挾炔⒉凰愦螅叨群徒嵌葘?duì)于我來(lái)說(shuō)很合適,比較舒適自然。
全LED的液晶儀表,延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì),雖然功能上并沒(méi)有非常豐富,但是應(yīng)付日常使用足以,擋顯、時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表這個(gè)三個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)比較顯眼。
手把的開(kāi)關(guān)按鍵比較簡(jiǎn)單,基本上和本田更小排量車(chē)型上的布局保持一致,值得一提的是功能圖標(biāo)是有背光顯示的。
本田CB400X最大的不足之處就是這根正立式前叉, 肉眼可見(jiàn)的前減行程確實(shí)短的可憐,即便是官方?jīng)]有公布具體的行程數(shù)據(jù)。
前剎車(chē)為單盤(pán)的形式,剎車(chē)盤(pán)尺寸不小,配備了Nissin的雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統(tǒng)。
后減震隱藏的比較深無(wú)法看到全貌,但是能夠看到底部的多連桿結(jié)構(gòu),這種設(shè)計(jì)的好處就是舒適性高。
CB400X的定位并非硬派ADV,所配備的短粗排氣比較運(yùn)動(dòng),排氣位置也還算比較高。B400X的定位并非硬派ADV,所配備的短粗排氣比較運(yùn)動(dòng),排氣位置也還算比較高。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣前段是鍍鉻的設(shè)計(jì)看上去很亮,排氣管的中段位置比較低,需要注意一下通過(guò)性的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)是整臺(tái)車(chē)的精髓所在,399cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率33kw/9000rpm,最大扭矩37Nm/7500rpm,數(shù)據(jù)方面其實(shí)和本田CB500X(37Kw/45Nm)并沒(méi)有相差太多。
槽點(diǎn)須知
原廠并沒(méi)有配備USB充電接口或者點(diǎn)煙器,而是預(yù)留了后期改裝的孔位,不管是對(duì)于一臺(tái)公路旅行車(chē)或者拉力車(chē)而言,這個(gè)剛需配置對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)友來(lái)說(shuō)都是不可或缺的,但是本田并沒(méi)有給到。
優(yōu)勢(shì)須知
本田CB400X的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)不用多說(shuō),除了品牌、品質(zhì)、保值率和做工之外,807mm的座高還算比較親民,筆者173cm雙腳前腳掌輕松著地,雖然整備重量有195kg,但是得益于出色的重心控制,無(wú)論是騎起來(lái)還是推起來(lái)都比較輕盈。
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